加強(qiáng)創(chuàng)新與海外合作 法士特自信應(yīng)對(duì)三大挑戰(zhàn)

 

第一商用車網(wǎng)記者 李雪雷

 

作為中國重型變速器，特別是重型卡車變速器的領(lǐng)導(dǎo)者，法士特時(shí)刻面臨著挑戰(zhàn)。

 

這種挑戰(zhàn)，不僅來自中國重卡市場的低迷，也來自國內(nèi)外競爭者的挑戰(zhàn)。

 

法士特將如何應(yīng)對(duì)呢？

 

堅(jiān)信市場是短暫調(diào)整的 發(fā)展將是長期的

 

針對(duì)重卡市場的低迷，陜西法士特集團(tuán)董事長李大開認(rèn)為，目前的商用車和工程機(jī)械行業(yè)都面臨著調(diào)整，但這個(gè)調(diào)整期是一個(gè)短暫的現(xiàn)象，而發(fā)展卻是長期的。

 

法士特集團(tuán)董事長李大開

 

之所以有這樣的判斷，李大開從歷史的角度進(jìn)行了分析。2004年是我國商用車市場快速發(fā)展時(shí)期，但2005年出現(xiàn)了一個(gè)低谷。“由于看到市場的發(fā)展前景，2005年，法士特征了700畝地建設(shè)西安高新廠區(qū)，成功應(yīng)對(duì)了2006和2007年商用車市場的大發(fā)展”，李大開對(duì)法士特當(dāng)年的應(yīng)對(duì)策略仍然記憶猶新。2008年出現(xiàn)了歐美經(jīng)濟(jì)危機(jī)，中國商用車市場又跌入谷底。而法士特在2009年果斷耗資10億元，進(jìn)行33000平方米新車間的建設(shè)?！皣译S后投入4萬億救市，2010年國內(nèi)重卡市場再次出現(xiàn)大爆發(fā)，法士特年?duì)I收也一舉達(dá)到了120億元?！崩畲箝_自豪地說道。

 

2011年與2012年，中國重卡市場又進(jìn)入了一個(gè)調(diào)整期，兩年間市場下滑了40%以上。但李大開仍然堅(jiān)定地認(rèn)為，在短暫的調(diào)整期中，國家正在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)調(diào)整和目前社會(huì)中各種矛盾的清除?！拔覀儜?yīng)該持一個(gè)堅(jiān)定的信念，經(jīng)歷這些調(diào)整后的中國，發(fā)展速度將會(huì)更快?！?

 

“不應(yīng)該對(duì)目前深度調(diào)整的形勢所嚇倒，法士特與所有的企業(yè)一樣，無非有兩條路”，李大開給出了“藥方”。第一，繼續(xù)加大創(chuàng)新，加大對(duì)新產(chǎn)品研發(fā)的力度，不僅要適應(yīng)市場的發(fā)展，還要推出新的產(chǎn)品引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展，占據(jù)市場的主動(dòng)地位；第二，在調(diào)整期內(nèi)，法士特要加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，使基礎(chǔ)更加牢固，使法士特在經(jīng)過調(diào)整后，隨著中國經(jīng)濟(jì)的騰飛，以更快的速度發(fā)展?！斑@兩點(diǎn)做好了，法士特在未來會(huì)比過去的十年發(fā)展更好。我對(duì)這一點(diǎn)有充分的信心?！?/FONT>

 

法士特20JSX200變速器

 

加強(qiáng)行業(yè)領(lǐng)先地位 應(yīng)對(duì)國內(nèi)變速器廠挑戰(zhàn)

 

國內(nèi)一些整車廠開始加快生產(chǎn)變速器的步伐，法士特將如何應(yīng)對(duì)？

 

李大開開誠布公地表示，他對(duì)主機(jī)廠自產(chǎn)重型變速器有兩個(gè)看法。首先這是一件正常的現(xiàn)象，這個(gè)現(xiàn)象在歐洲和世界其他地方都發(fā)生過；其次，這是一件好事情，“主機(jī)廠生產(chǎn)自己的變速器，對(duì)專業(yè)變速器廠是一大挑戰(zhàn)，專業(yè)變速器沒有市場的優(yōu)勢，因?yàn)槭袌龆荚谥鳈C(jī)廠手中。但這可以促進(jìn)我們?yōu)橹鳈C(jī)廠提供更好質(zhì)量、更好性能和更好服務(wù)的產(chǎn)品。”