國產(chǎn)化發(fā)動機投產(chǎn)在即 江淮納威司達合資公司又有新進展

 

第一商用車網(wǎng)記者 李韌

 

納威司達的中國化戰(zhàn)略走到哪一步了？

 

細心的人可能會發(fā)現(xiàn)，在本屆上海國際車展上，江淮汽車發(fā)布的帥鈴輕卡海外版，搭載的是江淮納威司達即將投產(chǎn)的邁斯福系列發(fā)動機。

 

又有新進展了？

 

面對業(yè)界的日益關注，日前，安徽江淮納威司達柴油發(fā)動機有限公司總經(jīng)理喬沃思和副總經(jīng)理王云生，針對合資公司的進展情況給予了解答。

 

喬沃思和王云生在接受媒體專訪

 

納威司達國產(chǎn)化發(fā)動機下半年裝車

 

“合資公司第一階段以三款中輕型發(fā)動機為主，包括2.8升、3.2升和4.8升排量系列，其中2.8升系列發(fā)動機產(chǎn)品是江淮汽車自主發(fā)動機項目（江淮HFC4DA1 2.8L發(fā)動機），早已投入生產(chǎn)并日趨成熟，年初至今已經(jīng)銷售了2萬多臺。”王云生介紹道。

 

而對于擁有納威司達技術血統(tǒng)的邁斯福（MaxxForce）3.2升和4.8升發(fā)動機，現(xiàn)在進展又如何了呢？

 

JAC NAVISTAR 3.2L柴油機  
JAC NAVISTAR 4.8L柴油機

 

“目前還沒有投入量產(chǎn)，但是雙方的投資已經(jīng)明確下來，并且很快就會就位。這一批資金一旦到位，兩款發(fā)動機就會投入生產(chǎn)?！眴涛炙几嬖V第一商用車網(wǎng)記者。

 

“這兩款國產(chǎn)化合資發(fā)動機現(xiàn)在已經(jīng)完成了國內(nèi)現(xiàn)有油品的可靠性試驗，可達到國四、國五排放標準，完全滿足國內(nèi)用戶即將到來的需求。初步計劃在今年下半年小批量裝車?！蓖踉粕a充說。