劍指三大藍(lán)海市場(chǎng) 安凱亮相2013北京國(guó)際道路運(yùn)輸展

 

安凱增程式客車(chē)  品質(zhì)可靠獲得市場(chǎng)肯定
 

此次展示的安凱增程式電動(dòng)客車(chē)作為安凱客車(chē)堅(jiān)持自主創(chuàng)新的重要成果，已被列入2011年度國(guó)家火炬計(jì)劃。安凱從2009年就開(kāi)始研發(fā)增程式電動(dòng)客車(chē)，2010年安凱增程式電動(dòng)車(chē)在北京通過(guò)了新能源領(lǐng)域權(quán)威專(zhuān)家的評(píng)審，并于2011年在合肥上路運(yùn)營(yíng)。今年年初，合肥公交集團(tuán)采購(gòu)了50臺(tái)增程式客車(chē)，并全部配置了安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)。

 

安凱增程式混合動(dòng)力客車(chē)

 

該車(chē)在原有純電動(dòng)系統(tǒng)中增加了一個(gè)發(fā)電機(jī)組，該發(fā)電機(jī)組在電池電量不足的情況下會(huì)啟動(dòng)，電池可實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)充電，實(shí)現(xiàn)了“邊走邊充電”，具有一次充電續(xù)駛里程長(zhǎng)、速度快、行駛過(guò)程中能量回收效率高，以及加速、啟動(dòng)、爬坡性能好等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)測(cè)試，安凱增程式客車(chē)?yán)m(xù)駛里程達(dá)到了300公里以上，滿(mǎn)足長(zhǎng)距離公交運(yùn)營(yíng)的需要。該方案有效解決了電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)駛里程不能充分滿(mǎn)足公交車(chē)每天全班續(xù)駛里程的困境，大幅提高了電動(dòng)客車(chē)實(shí)用性，使電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)業(yè)化成為可能。目前該增程式電動(dòng)客車(chē)享有國(guó)家政策補(bǔ)貼達(dá)42萬(wàn)元，在混合動(dòng)力客車(chē)中補(bǔ)貼最高。
 

中科院院士田昭武、中國(guó)工程院院士楊裕生均表示，增程式電動(dòng)車(chē)是我國(guó)向純電動(dòng)車(chē)過(guò)渡期間的最佳車(chē)型，呼吁國(guó)家在制定節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展路徑時(shí)，要重視這種成本不高、切實(shí)節(jié)能且最易推廣的電動(dòng)車(chē)型。
 

洞悉市場(chǎng)走向，提前預(yù)判并做好充分準(zhǔn)備，決定了一個(gè)企業(yè)、一個(gè)品牌的成功與發(fā)展。安凱客車(chē)瞄準(zhǔn)中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)中藍(lán)海，在保持自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上，勇于進(jìn)行技術(shù)跨越，打造全類(lèi)型的客車(chē)技術(shù)體系，緊抓關(guān)鍵細(xì)分市場(chǎng)。
 

“長(zhǎng)鼻子校車(chē)”  全美式安全標(biāo)準(zhǔn)打造
 

安凱展區(qū)另一個(gè)引人矚目的焦點(diǎn)，就是按照美式安全標(biāo)準(zhǔn)打造的安凱“長(zhǎng)鼻子”校車(chē)。
 

安凱“長(zhǎng)鼻子”校車(chē)HFF6111KX4，采用美式發(fā)動(dòng)機(jī)前置的“長(zhǎng)頭”結(jié)構(gòu)，可有效吸收碰撞產(chǎn)生的能量，減小對(duì)車(chē)內(nèi)人員的損傷。車(chē)頭前部配置了加厚的前防撞梁，在低速碰撞時(shí)很好地保護(hù)了車(chē)頭。整車(chē)車(chē)身采用剛性結(jié)構(gòu)，低速碰撞時(shí)可最大限度減小本身的損傷。來(lái)到側(cè)面可以很清晰的看到三條黑色防撞條，大大增加了側(cè)面撞擊時(shí)的安全性。
 

整車(chē)前后都配置安全車(chē)門(mén)，在發(fā)生緊急狀況時(shí)，拉動(dòng)車(chē)尾安全拉手，便可順利打開(kāi)車(chē)尾緊急出口。同時(shí)，前門(mén)上方也配有緊急開(kāi)關(guān)，如果無(wú)法通過(guò)電動(dòng)機(jī)打開(kāi)車(chē)門(mén)，拉動(dòng)這個(gè)紅色把手，也可以順利打開(kāi)車(chē)門(mén)，做到安全萬(wàn)無(wú)一失，全方位保障學(xué)生安全。

 

安凱美式長(zhǎng)鼻子校車(chē)

 

該車(chē)采用鉚接車(chē)身工藝，滾壓成型封閉式環(huán)型梁，大截面車(chē)架大梁，金屬內(nèi)頂板，加高地板平面，加厚裝甲型前后防撞保險(xiǎn)杠，與車(chē)架直接連接，防撞性能好。大開(kāi)度氣動(dòng)乘客門(mén)和后方安全門(mén)，便于學(xué)生上下車(chē)，以及緊急情況下快速脫險(xiǎn)。另外該車(chē)還配置了電子監(jiān)控，行車(chē)記錄儀，前后電子路牌，停車(chē)指示牌，分屏后視鏡等多個(gè)安全裝置，全面參照美式校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)打造，并完全符合國(guó)內(nèi)專(zhuān)用校車(chē)安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
 

此次安凱三款全新車(chē)型亮相北京道路運(yùn)輸展，全面展示了安凱在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的實(shí)力，通過(guò)不斷地技術(shù)創(chuàng)新再次引領(lǐng)了整個(gè)行業(yè)進(jìn)步的潮流，成為客車(chē)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

 

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