細(xì)分市場(chǎng)再細(xì)分 上汽大通南京市場(chǎng)發(fā)展紀(jì)實(shí)
“南京雖然是個(gè)大城市，諸如快遞、快速物流這樣的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，但對(duì)于寬體輕客整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，卻起不了多大影響?！崩顐フf(shuō)道。
之所以這樣說(shuō)，李偉解釋道，像中通、順風(fēng)等這樣大型的快遞公司，車輛采購(gòu)一般都是總部統(tǒng)一調(diào)配，但這些公司的總部一般都不在南京，所以就南京的寬體輕客經(jīng)銷商而言，根本“使不上力”；而一些小型的物流公司，由于規(guī)模較小，金杯等日系輕客就能滿足他們的基本需求，他們采購(gòu)寬體輕客的概率也比較小。
此外，在寬體輕客的另一新興市場(chǎng)——校車市場(chǎng)，由于南京的公共交通比較發(fā)達(dá)，所以位于市區(qū)的學(xué)?；静粫?huì)配備校車；相對(duì)比較偏遠(yuǎn)的郊區(qū)，因?yàn)橐紤]運(yùn)營(yíng)成本，也會(huì)選擇座位比較多的專業(yè)校車，對(duì)于歐系輕客這種載客量有限的校車，一般很少有學(xué)校考慮采用?！澳壳皝?lái)看，南京校車市場(chǎng)上還沒(méi)有任何一款輕客類的校車產(chǎn)品打入進(jìn)來(lái)?！?/FONT>
細(xì)分市場(chǎng)再細(xì)分 上汽大通的生存之道
“由于進(jìn)入南京市場(chǎng)比較晚，所以，上汽大通面對(duì)這樣的困境，也在情理之中?！崩顐ヌ寡?，“盡管競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，但現(xiàn)在是買方市場(chǎng)，客戶還是希望自己的選擇面較寬。從我們南京經(jīng)銷商的角度來(lái)說(shuō)，我們會(huì)針對(duì)南京依維柯這個(gè)主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，拿出一款主打產(chǎn)品，把這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)做的再細(xì)一些，找到屬于我們的那部分客戶?！?
“每個(gè)客戶的需求是不一樣的?！崩顐シ治稣f(shuō)，雖然同樣買一輛寬體輕客，有人選擇南京依維柯，可能因?yàn)樾枰d多一些,想拉三四噸；有人選擇全順,可能是出于乘坐的舒適性考慮。“每個(gè)用戶有每個(gè)用戶的需求,所以我們要在細(xì)分市場(chǎng)里再細(xì)分,真正找出適合大通的客戶,對(duì)他們進(jìn)行重點(diǎn)推薦?！?
在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的市場(chǎng)摸索后，李偉找到了幾個(gè)適合大通車型的細(xì)分市場(chǎng)?！盁o(wú)論如何，我們最終還是要在客貨兩用這個(gè)市場(chǎng)里搶份額，畢竟這是寬體輕客目前最大的市場(chǎng)。但在這個(gè)市場(chǎng)中，我們會(huì)找到大通車型優(yōu)勢(shì)所在的細(xì)分市場(chǎng)，比如我們一直重點(diǎn)推進(jìn)的客貨兩用市場(chǎng)里的偏客運(yùn)客戶。”
大通傲運(yùn)通超值物流車
同時(shí)，在這個(gè)過(guò)程中，李偉也找到了適合的主打車型——大通傲運(yùn)通。
第一商用車網(wǎng)記者了解到，由于定位比較精準(zhǔn)，李偉的市場(chǎng)拓展取得了不錯(cuò)的成績(jī)。就在剛剛過(guò)去的2012年，無(wú)論是客貨兩用還是通勤旅游市場(chǎng)，上汽大通在南京不僅實(shí)現(xiàn)了一定的銷量，客戶對(duì)大通的認(rèn)知度也有了較大提升。
在談到未來(lái)的市場(chǎng)目標(biāo)時(shí)，李偉笑著說(shuō)，“我們比較實(shí)際，希望在南京能占到10%的份額?！?/FONT>
