江淮汽車產(chǎn)品矩陣齊發(fā)力 海外市場(chǎng)再“圈粉”

在中國(guó)汽車行業(yè)面臨全面深化改革的背景下，江淮汽車堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，堅(jiān)定不移貫徹新發(fā)展理念，繼續(xù)主動(dòng)創(chuàng)新、深化產(chǎn)業(yè)合作，大力推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。今年上半年，江淮汽車在多功能乘用車（MPV）、新能源汽車、國(guó)際市場(chǎng)等領(lǐng)域均取得了不俗的成績(jī)，其中MPV銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)10%，轎車銷量同比增長(zhǎng)近40%，新能源汽車銷量較去年同期增長(zhǎng)一倍以上。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)扎穩(wěn)打的同時(shí)，江淮汽車通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品組合、升級(jí)營(yíng)銷方式，持續(xù)“滲透”海外市場(chǎng)，出口量增長(zhǎng)超過(guò)12%，贏得海外用戶的青睞。

服務(wù)盛會(huì) 瑞風(fēng)MPV屢獲好評(píng)

隨著“二孩政策”的全面實(shí)施與人民消費(fèi)的持續(xù)升級(jí)， MPV以其空間表現(xiàn)、實(shí)用性、舒適性吸引了越來(lái)越多消費(fèi)者的關(guān)注。

作為最早進(jìn)入MPV市場(chǎng)的中國(guó)品牌，瑞風(fēng)MPV在長(zhǎng)達(dá)16年的發(fā)展歷程中積累了專業(yè)的造車經(jīng)驗(yàn)和超過(guò)75萬(wàn)的用戶規(guī)模，更獲得了“MPV制造專家”的美譽(yù)。目前，瑞風(fēng)MPV的產(chǎn)品線涵蓋了家用入門級(jí)到高端商務(wù)級(jí)MPV等多個(gè)領(lǐng)域，是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品線最長(zhǎng)、車型最豐富的MPV品牌，為消費(fèi)者提供了全面優(yōu)質(zhì)的MPV用車解決方案。在MPV行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)整體下降近20%的情況下，1—6月份，瑞風(fēng)MPV板塊銷量突破3.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近12%，，進(jìn)一步鞏固了江淮汽車在商務(wù)車細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。

值得一提的是，在剛剛過(guò)去的2018世界制造業(yè)大會(huì)、上合組織青島峰會(huì)等國(guó)際盛會(huì)上，瑞風(fēng)MPV均以“官方指定用車”的身份，為國(guó)內(nèi)外嘉賓提供高品質(zhì)的用車服務(wù)，獲得了各方的高度評(píng)價(jià)。在世界聚焦中國(guó)的重要時(shí)刻，展現(xiàn)了江淮汽車的高端產(chǎn)品和品牌魅力，提高了江淮汽車在“一帶一路”地區(qū)乃至全球的影響力，進(jìn)一步引領(lǐng)中國(guó)制造走向世界舞臺(tái)。

深化合作 新能源汽車煥發(fā)活力

7月9日，江淮汽車與大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）及西雅特在德國(guó)柏林簽署諒解備忘錄。三方將共同成立一座研發(fā)中心，開(kāi)發(fā)符合中國(guó)市場(chǎng)需求的電動(dòng)汽車車型、車聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛技術(shù)以及配套的零部件和核心技術(shù)。新的研發(fā)中心計(jì)劃將在2021年正式建成。

此次合作，是近年來(lái)江淮汽車在新能源汽車領(lǐng)域布局的又一縮影。對(duì)于推動(dòng)我國(guó)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排與轉(zhuǎn)型升級(jí)將發(fā)揮重要作用。截至目前，江淮汽車?yán)塾?jì)推廣新能源汽車超9萬(wàn)輛，累計(jì)行駛里程達(dá)15億公里。

今年上半年，依托十一年七代技術(shù)研發(fā)的成果積累，江淮新能源陸續(xù)推出iEV6ES、iEVA50等多款新品，江淮純電動(dòng)乘用車?yán)塾?jì)銷售超2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)113.08%，領(lǐng)跑行業(yè)，表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。據(jù)悉，下半年江淮汽車還將推出iEV7S、iEV7、iEVA60等新品，形成A00、A0、A 、B級(jí)系列產(chǎn)品矩陣，以差異化產(chǎn)品滿足不同層次消費(fèi)者的需求。同時(shí)，隨著江淮蔚來(lái)、江淮大眾產(chǎn)品的陸續(xù)推出及上市，江淮汽車在中國(guó)新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位將得到進(jìn)一步鞏固。

多維智能 輕型商用車全面升級(jí)

在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化背景下，汽車行業(yè)成為多產(chǎn)業(yè)融合的創(chuàng)新大平臺(tái)，汽車產(chǎn)品由單純的交通工具，開(kāi)始向大型移動(dòng)智能空間、儲(chǔ)能設(shè)備演變。

江淮輕型商用車所展現(xiàn)的智能化科技創(chuàng)新成果，就集中體現(xiàn)在車輛智能安全、智能舒適和智能互聯(lián)等多維智能體系上，使客戶價(jià)值的實(shí)現(xiàn)提升到嶄新的高度。依托其帥鈴、駿鈴、康鈴三大品牌產(chǎn)品矩陣，可實(shí)現(xiàn)24個(gè)行業(yè)、300多項(xiàng)的客戶定制需求。其中包括針對(duì)快遞、冷鏈、?；h(huán)衛(wèi)等全行業(yè)定制、滿足全球五大洲復(fù)雜地理氣候的全環(huán)境定制，以及全面覆蓋干線、支線、微線和最后一公里的全物流定制。6月20日上市的江淮帥鈴全能物流版輕卡，以其超越同級(jí)別的車輛裝載量和安全性，一經(jīng)推出便成為市場(chǎng)新寵。

2018年上半年，江淮輕型商用車?yán)塾?jì)銷量超過(guò)11萬(wàn)輛。其中，江淮輕卡銷售超過(guò)9萬(wàn)輛，位居行業(yè)第二位。此外，圍繞“品牌向上”目標(biāo)，江淮輕型商用車還積極投身到國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，以優(yōu)品高質(zhì)樹(shù)立中國(guó)輕卡高端形象，全力打造中國(guó)制造業(yè)的閃亮名片。截至目前，出口量已連續(xù)十余年位居行業(yè)前列，累計(jì)出口近20萬(wàn)輛，成為中國(guó)出口量最大的輕卡品牌。

放眼海外 國(guó)際化道路越走越寬

近年來(lái)，江淮汽車積極響應(yīng)國(guó)家“走出去”戰(zhàn)略及“一帶一路”重大倡議，堅(jiān)定不移地實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，積極發(fā)展國(guó)際業(yè)務(wù)。截至目前，已經(jīng)建立了覆蓋南美洲、非洲、中東、東南亞、西南亞和東歐130余個(gè)國(guó)家或地區(qū)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，并成功進(jìn)入了歐洲的土耳其、意大利及北美的墨西哥等高端市場(chǎng)。2017年，江淮汽車全年出口量超過(guò)6.5萬(wàn)輛，銷量排名行業(yè)第四位，SUV版塊出口超過(guò)4萬(wàn)輛，躍居行業(yè)第一位。

今年上半年，依托其在國(guó)際市場(chǎng)的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及差異化的市場(chǎng)策略，江淮汽車?yán)^續(xù)在國(guó)際市場(chǎng)走紅，勢(shì)頭更勝往年。數(shù)據(jù)顯示，1—6月份，江淮汽車?yán)塾?jì)出口超過(guò)4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)12%。目前，中國(guó)汽車出口已進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期，除了傳統(tǒng)的整車出口和CKD組裝模式外，合資合作的方式正成為主流。除了在海外建立19個(gè)KD工廠外，江淮汽車還嘗試自主完成從進(jìn)口、組裝、生產(chǎn)到銷售的所有環(huán)節(jié)。通過(guò)屬地化經(jīng)營(yíng)的方式，江淮汽車逐漸掌握了在當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)的主導(dǎo)權(quán)，實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品輸出向技術(shù)、管理、資本及文化輸出的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

面向未來(lái)，江淮汽車將在準(zhǔn)確把握國(guó)際市場(chǎng)脈搏的同時(shí)不斷完善自身，以國(guó)際一流的產(chǎn)品和服務(wù)，持續(xù)提升江淮汽車在國(guó)際市場(chǎng)的影響力，助力中國(guó)品牌在國(guó)際舞臺(tái)的崛起。