?汽車大王聯(lián)手電池大王 上汽集團(tuán)再度攜手寧德時代

3月22日下午，上汽集團(tuán)與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方擬進(jìn)一步深化合作，探討共同推進(jìn)新能源汽車動力電池回收再利用。

兩家行業(yè)龍頭聯(lián)手打造完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，不僅將有力推動新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，更是以實際行動切實推進(jìn)國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)文明建設(shè)。

上汽集團(tuán)高度重視動力電池回收再利用業(yè)務(wù)。在今年兩會上，全國人大代表、上汽集團(tuán)董事長陳虹，提出了《關(guān)于規(guī)范新能源汽車回收和動力電池梯級利用促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的建議》。

《建議》具體內(nèi)容包括：

設(shè)立新能源汽車回收資質(zhì)；

設(shè)立動力電池梯級利用企業(yè)的技術(shù)準(zhǔn)入門檻；

統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)新能源汽車回收拆解、動力電池梯級利用、動力電池再生利用園區(qū)；

結(jié)合社會征信體系，由車主承擔(dān)動力電池回收的相應(yīng)責(zé)任；

在補(bǔ)貼政策中，增加動力電池有效回收的因素考量；

給予動力電池梯級利用的研發(fā)補(bǔ)貼。

上汽新能源經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)新征程

作為汽車行業(yè)龍頭，上汽集團(tuán)“電驅(qū)、電池、電控”三電核心技術(shù)已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流水平，成為國內(nèi)唯一一家堅持純電動、插電混動、燃料電池三種新能源技術(shù)同步發(fā)展的汽車企業(yè)。

2017年6月

上汽集團(tuán)與寧德時代合作建設(shè)高度智能、綠色環(huán)保的先進(jìn)電池和電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地。

2017年12月

上汽新能源車全年銷量同比大漲156%，遠(yuǎn)高于中國新能源車市場50%左右的平均增速。

2018年1月

上汽“低能耗插電式混合動力乘用車關(guān)鍵技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化”項目，榮獲2017年度國家科技進(jìn)步獎二等獎，成為唯一獲獎的汽車行業(yè)自主研發(fā)項目，也是新能源乘用車技術(shù)首次獲得國家級科技獎項。

2018年3月

上汽與英飛凌開展IGBT（電力電子驅(qū)動模塊）合資合作，在這個全球技術(shù)高度壟斷的領(lǐng)域，實現(xiàn)戰(zhàn)略卡位。

上汽瞄準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢，在“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”的發(fā)展方向上迎風(fēng)而上，其“朋友圈”匯聚了阿里巴巴、華為、中移動、寧德時代、英飛凌等多個行業(yè)龍頭，可謂是“勝友如云、風(fēng)云際會”，逐漸形成集成優(yōu)勢資源、促進(jìn)共同發(fā)展的良性生態(tài)。