或將改變歐系輕客格局？南京依維柯全新一代Daily下線

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面對愈演愈烈的市場競爭，一直老持穩(wěn)重的南京依維柯終于出擊了。

7月7日，以“引領中國輕型商用車智造時代”為主題的全新一代依維柯Daily全球下線儀式暨企業(yè)開放日，在南京依維柯位于南京橋林的新廠區(qū)內舉行。上汽集團、IVECO、南京依維柯高層、優(yōu)秀員工代表、經(jīng)銷商代表和近50家中外媒體記者等，共計200余人一同見證了新品下線儀式。據(jù)透露，此次下線的全新一代依維柯Daily，有望于今年年底上市銷售。

全新一代依維柯Daily

全新一代依維柯Daily全球下線啟動儀式

據(jù)南京依維柯相關負責人介紹，此次下線的這款依維柯Daily，之所以被稱為全新一代產(chǎn)品，是因其和南京依維柯Turbo Daily（得意）和Power Daily（寶迪）兩款產(chǎn)品完全不同。新款Daily是基于全新歐洲技術平臺打造的新一代歐系輕客產(chǎn)品，并非網(wǎng)傳的第三代Daily系列產(chǎn)品。此次，南京依維柯在新款依維柯Daily首次下線儀式上，展示了兩款不同軸距的依維柯Daily車型，分別為短軸高頂和長軸高頂。并且，相信該車還會像之前的兩款車型一樣，推出多種軸距、不同高度的車型，以滿足商用領域的更多需求。

IVECO品牌全球總裁Pierre Lahutte

南京依維柯總經(jīng)理楊軍虎

為了更好的滿足不同市場和用戶的需求，此次南京依維柯推出全新Daily，從提高產(chǎn)品質量和細分市場用戶的差異化需求入手，針對商旅通勤、物流運輸和中小流通企業(yè)市場進行了專項研發(fā)，以滿足不同用戶對車輛個性化、多元化、專業(yè)化和智能互聯(lián)化等各項需求；同時，新款依維柯Daily還可根據(jù)不同用戶的專業(yè)化需求，更高效、更便捷地改裝成具備多種功能的專用車輛。

全新一代依維柯Daily下線

這款全新一代依維柯產(chǎn)品Daily，自今年上海車展驚艷亮相以來，便受到業(yè)界的廣泛關注。從外形看，新車的外觀與現(xiàn)款Power Daily有較大差異，采用的是海外版New Daily的造型設計，外觀簡潔、時尚、大氣；從舒適性角度看，該車通過人機工程學的廣泛應用，給人以轎車般的駕乘體驗，從而提高車輛的舒適性能；從制造技術水準來看，該車代表著南京依維柯30多年來最先進的、同步全球技術的全新一代依維柯產(chǎn)品，在設計、效率、承載與智能化等方面都有出色表現(xiàn)，是中意雙方研發(fā)技術人員共同智慧與汗水的結晶。

嘉賓與新車合影

據(jù)記者了解，全新一代依維柯Daily是南京依維柯在橋林基地下線的首款新產(chǎn)品，也是橋林新基地對中外媒體的首次開放。南京依維柯新建的這個生產(chǎn)基地，受到上汽集團和IVECO的高度重視和支持。新廠占地面積約1300畝，項目總投資約70億元。新廠的建設是南京依維柯為應對新的市場形勢，對企業(yè)運營機制的一次全面升級，也是企業(yè)發(fā)展的實質性戰(zhàn)略舉措。

南京依維柯橋林新基地

在參觀橋林新廠區(qū)時，南京依維柯市場部相關負責人介紹，橋林基地主要由全新的沖壓、車身、涂裝、總裝、動力總成車間，以及周邊的附屬設施組成；主要生產(chǎn)依維柯全系列整車、同步歐洲的F1系列發(fā)動機和變速箱。該基地一期規(guī)劃產(chǎn)能7.8萬輛，后期可擴展至15萬輛；并且，橋林基地擁有同步歐洲的自動化生產(chǎn)制造和智能化管理水平。其中，橋林基地的沖壓自動化線從胚料的拆垛、分張、涂油到線間的傳輸，均由機器人完成；車身焊接生產(chǎn)線機器人使用率達100%；發(fā)動機生產(chǎn)線自動化率達到90%。智能工廠的建設不僅僅局限于機器人在加工工藝上的應用，還延伸到信息自動化的物料傳遞、搬運以及信息系統(tǒng)對整個工廠的集成。

媒體參觀南京依維柯橋林新基地