李萬里：用科學(xué)的態(tài)度對待柴油車國四排放實施

 

在國四實施時間的決定問題上，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）作為汽車業(yè)的代言人，他們的態(tài)度是怎樣的？

 

5月29日，記者找到了中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李萬里，聽到了來自中汽協(xié)的聲音。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李萬里

  

記者：7月1日馬上就要到了，柴油車國四排放能按期實施嗎？

 

李萬里：兩周前央視有個報道，說是重型車7月1日國四排放要實施。這應(yīng)該是環(huán)保部的意思。看來，環(huán)保部想不顧一切，不顧國情，不顧實際情況，一定要實施國四排放升級。

 

記者：那中汽協(xié)的意見是什么呢？

 

李萬里：我們認為，柴油車國四實施是要有條件的。如果現(xiàn)在實施國四，很多地方油品還是國三的，將來要是出現(xiàn)大面積糾紛，汽車廠家怎么辦？是不是有些部門可以說一聲，現(xiàn)在車確實是國四車，但用的油是國三的油，如果出了問題，不能都怪汽車企業(yè)。

 

很多部門也在說，國四車也可以燒國三的油。但是，中汽協(xié)不想那么干，因為這樣做不能保證不出問題。

 

記者：那么中汽協(xié)打算怎么應(yīng)對這種問題呢？

 

李萬里：我們就一直那么呼吁，上上下下的呼吁。不過，現(xiàn)在也只剩下了呼吁了。

 

記者：呼吁什么呢？

 

李萬里：我們希望政府能夠明白，現(xiàn)在做這個事情（實施國四）是多么的危險。

 

記者：上一次國四排放推遲，是汽車工業(yè)協(xié)會代表汽車行業(yè)向國家部委提出的申請；那么這一次，中汽協(xié)還會這么做嗎？

 

李萬里：我們還沒有提出一定要推遲的申請?，F(xiàn)在污染這么嚴(yán)重，說推遲也不太合適。但不推遲，就必須有人站出來說：實施國四，如果油品不達標(biāo)，比如OBD總是報警，怎么辦呢？

 

國四升級的問題上，我們汽車企業(yè)已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，我們會承擔(dān)我們的責(zé)任。但是，油品不達標(biāo)，出了問題，責(zé)任不應(yīng)該在汽車企業(yè)。

 

記者：那誰來說這個事情？

 

李萬里：不在別的部門，其他部門沒這權(quán)利。環(huán)保部現(xiàn)在就是說7月1日，沒有商量。如果是這樣，環(huán)保部就應(yīng)該給個說法，如果國四的車，用了國三的油，出了問題誰可以負責(zé)。