訪康明斯首席技術(shù)官：合作共贏，強(qiáng)化本土化生產(chǎn)規(guī)模

想要在中國(guó)商用車動(dòng)力市場(chǎng)扎根立足，無(wú)深厚的技術(shù)儲(chǔ)備和強(qiáng)大的本土團(tuán)隊(duì)很難做到。榮湛寧高度肯定了東亞技術(shù)中心的作用：“康明斯全球技術(shù)資源和技術(shù)能力當(dāng)中很重要的一部分就是康明斯東亞技術(shù)中心，中心在開發(fā)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品時(shí)起到了至關(guān)重要的作用。”

康明斯東亞技術(shù)研發(fā)中心

據(jù)康明斯東亞研發(fā)中心總經(jīng)理婁豪月介紹，康明斯東亞研發(fā)中心不僅是康明斯在全球的第17家研發(fā)機(jī)構(gòu)，是康明斯全球技術(shù)鏈條中的關(guān)鍵一環(huán)，更是康明斯在中國(guó)技術(shù)本土化的碩果，持續(xù)消化吸取康明斯技術(shù)精華，技術(shù)能力不斷提升。

目前，康明斯東亞研發(fā)中心已經(jīng)成為康明斯全球范圍內(nèi)僅次于總部哥倫布技術(shù)中心的第二大研發(fā)機(jī)構(gòu)，康明斯在華本土制造90%的技術(shù)支持來(lái)自東亞研發(fā)中心。如今，東亞研發(fā)中心正在進(jìn)入技術(shù)合作的嶄新階段，創(chuàng)造性地采用國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，為開發(fā)和匹配低排放、高性能、高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)和關(guān)鍵零部件產(chǎn)品提供專業(yè)高效的技術(shù)支持。同時(shí)，研發(fā)中心還致力于康明斯先進(jìn)技術(shù)和開發(fā)經(jīng)驗(yàn)在中國(guó)區(qū)的推廣，共享康明斯先進(jìn)的研發(fā)資源和產(chǎn)品平臺(tái)，助中國(guó)區(qū)技術(shù)團(tuán)隊(duì)快速成長(zhǎng)，并增強(qiáng)與合作伙伴及關(guān)鍵主機(jī)廠在技術(shù)創(chuàng)新上的合作。

在全球各地區(qū)細(xì)分市場(chǎng)處處領(lǐng)跑

長(zhǎng)期以來(lái)，康明斯的動(dòng)力產(chǎn)品以高質(zhì)量和技術(shù)領(lǐng)先贏得客戶認(rèn)可，康明斯在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)無(wú)疑是其核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。但毋庸置疑，國(guó)際市場(chǎng)比拼的不只是質(zhì)量和價(jià)格，作為全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，如何滿足差異化的市場(chǎng)需求也是康明斯需要思考的重點(diǎn)問(wèn)題。

“康明斯是全球化運(yùn)營(yíng)的公司，對(duì)全球商用車動(dòng)力市場(chǎng)都有非常深入的了解。每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有自己的需求，都需要適合自己的技術(shù)，康明斯非常重視每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的需求?！睆臉s湛寧的表述中不難讀出，重視每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的需求，針對(duì)不同市場(chǎng)采用不同的技術(shù)路線正是康明斯長(zhǎng)期領(lǐng)跑全球商用車動(dòng)力市場(chǎng)的秘訣之一。

以時(shí)下最令人關(guān)注的滿足排放法規(guī)要求的可持續(xù)技術(shù)為例，康明斯在滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)（歐六）上先推出SCR技術(shù)（選擇性催化還原技術(shù)），而后引進(jìn)了冷卻廢氣再循環(huán)技術(shù)；而針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)，康明斯則是先引入了冷卻廢氣再循環(huán)技術(shù)，之后再引入SCR技術(shù)，二者在技術(shù)路線的導(dǎo)入的順序上是有所不同的。

“隨著中國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，康明斯也在不斷加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)證和檢測(cè)力度?！笨得魉垢笨偛眉婵得魉怪袊?guó)首席技術(shù)官彭立新表示，距離全國(guó)執(zhí)行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)不到兩年，環(huán)保部和工信部就發(fā)布了國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則，北京更是力爭(zhēng)在2016啟動(dòng)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)國(guó)內(nèi)日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，康明斯應(yīng)對(duì)起來(lái)更加自如，畢竟更高排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品已經(jīng)在歐系、美系排放法規(guī)市場(chǎng)上經(jīng)過(guò)充分的驗(yàn)證。且康明斯在華運(yùn)營(yíng)了40年，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和用戶需求的了解都很透徹。同時(shí)，作為全球唯一一家擁有所有發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件技術(shù)的獨(dú)立動(dòng)力制造商，康明斯包括排放處理系統(tǒng)在內(nèi)的零部件技術(shù)優(yōu)勢(shì)和系統(tǒng)集成能力首屈一指。

針對(duì)中國(guó)日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，康明斯加入了對(duì)產(chǎn)品的“瞬態(tài)”測(cè)試以及對(duì)在用車發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)證和檢測(cè)，這些檢測(cè)手段都將隨著排放法規(guī)的升級(jí)而不斷加強(qiáng)。榮湛寧表示：“國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，康明斯的產(chǎn)品就采用了SCR技術(shù)，到了國(guó)六階段，康明斯則引入了廢氣再循環(huán)以及顆粒物捕捉器技術(shù)，以此應(yīng)對(duì)中國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)?！?/p>

康明斯東亞技術(shù)研發(fā)中心內(nèi)景陳列的發(fā)動(dòng)機(jī)展品

“對(duì)于中國(guó)區(qū)而言，康明斯有一個(gè)無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)在于康明斯在中國(guó)有非常雄厚的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，擁有技術(shù)實(shí)力非常強(qiáng)大的東亞研發(fā)中心，以上條件都能夠幫助康明斯更好地適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)變化及地區(qū)差異，開發(fā)出滿足中國(guó)市場(chǎng)需求的技術(shù)和產(chǎn)品平臺(tái)。”榮湛寧補(bǔ)充道。

康明斯的前瞻定位：動(dòng)力解決方案供應(yīng)商

縱觀當(dāng)下國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)，以純電動(dòng)客車為代表的新能源客車無(wú)疑是一大行業(yè)熱點(diǎn)，客車領(lǐng)域的動(dòng)力形式正在發(fā)生改變，技術(shù)發(fā)展方向以及國(guó)家政策也在向新能源領(lǐng)域傾斜，傳統(tǒng)動(dòng)力客車不再是用戶采購(gòu)車輛時(shí)的唯一選擇。針對(duì)這種行業(yè)現(xiàn)狀，康明斯是如何應(yīng)對(duì)的呢？