面向國際市場 華菱大力發(fā)展中國高端商用車

 

5萬臺重卡項目于2008年破土動工，2013年全部建成投產(chǎn)。新基地在廠房設(shè)計上，集中體現(xiàn)了當(dāng)今先進(jìn)的設(shè)計理念，更加安全和環(huán)保，采光和 通風(fēng)效果非常好；生產(chǎn)工藝設(shè)備采用的都是當(dāng)今國內(nèi)外先進(jìn)的設(shè)備，管理手段智能化，管理方式集約化，是目前國內(nèi)自動化程度高、管理先進(jìn)的重卡生產(chǎn)基地。整個 5萬臺重卡項目堪稱“氣勢恢宏”，它為我們進(jìn)一步擴(kuò)大市場規(guī)模、提升公司實力打下了堅實的基礎(chǔ)。

 

2007年，我們啟動了發(fā)動機(jī)項目。發(fā)動機(jī)技術(shù)含量高，又定位高端產(chǎn)品，對生產(chǎn)條件的要求更高。

 

華菱發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地一期占地4萬多平米，有三條生產(chǎn)線—缸蓋機(jī)加工、缸體機(jī)加工和總裝線。不僅實現(xiàn)自動化，智能化程度高，還體現(xiàn)在另一個國內(nèi) 獨(dú)一無二的技術(shù)—工藝設(shè)計上的柔性生產(chǎn)線。目前國內(nèi)外絕大多數(shù)發(fā)動機(jī)制造廠家都是專線生產(chǎn)，一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一種類型的發(fā)動機(jī)。而我們漢馬10升和12 升兩種發(fā)動機(jī)卻能在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)，即為柔性生產(chǎn)線，是當(dāng)今先進(jìn)的生產(chǎn)線。集中了全世界先進(jìn)的重型發(fā)動機(jī)生產(chǎn)工藝設(shè)備！

 

華菱生產(chǎn)的漢馬11.8L發(fā)動機(jī)CM6D28系列

 

構(gòu)筑全球標(biāo)桿的供應(yīng)體系

 

劉漢如繼爾談到了供應(yīng)體系。他產(chǎn)，汽車制造是一個非常復(fù)雜的工程，僅零部件就有2萬多個，任何一個環(huán)節(jié)、任何一個零部件出了問題，汽車就是不合格的。

 

他說我們必須承認(rèn)，國內(nèi)的汽車供應(yīng)體系在核心技術(shù)和制造水平上與國外的差距還很大！全球化的深入發(fā)展，世界日益成為一個統(tǒng)一的大市場。波音飛 機(jī)是來自全球的資源，我們?yōu)槭裁床荒芤匀虻男貞褋戆l(fā)展的我們的汽車呢？只要我們善于對全球的優(yōu)勢資源進(jìn)行整合，進(jìn)行創(chuàng)新，并把這些資源變成自己的，形成 優(yōu)勢，中國的汽車就一定能夠成功！

 

劉漢如說，華菱早期的產(chǎn)品因為引進(jìn)的是日本三菱的技術(shù)，關(guān)鍵零部件供應(yīng)主要都是日本的。經(jīng)過吸收和再創(chuàng)新后，整合了國內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的配套資源，與 早期的產(chǎn)品相比，具有明顯的價格優(yōu)勢。整合國際零部件資源還帶來一個好處，就是他們在全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)比較健全，服務(wù)能力也很強(qiáng)，我們的整車產(chǎn)品進(jìn)入國際市 場后，可以借助他們的服務(wù)體系，更好地滿足國外用戶對服務(wù)的需要。對我們早期進(jìn)入國際市場，起到了非常關(guān)鍵的作用。

 

全球的供應(yīng)體系最明顯的體現(xiàn)還是在我們的發(fā)動機(jī)上。因為我們的發(fā)動機(jī)定位國際高端產(chǎn)品，國內(nèi)的配套體系暫時還滿足不了，這就決定了我們發(fā)動機(jī) 的配套體系一定要采用國際頂尖產(chǎn)品。比如：我們的起動機(jī)和高壓燃油系統(tǒng)是德國博世的、渦輪增壓器是美國霍尼韋爾的、減震器是德國漢森的、連桿是德國馬勒 的、缸內(nèi)制動是美國皆可博的、曲軸是德國蒂森克虜伯的……每一個零部件都有國際大牌的身份，但是經(jīng)過整合后，組裝在我們自己的漢馬發(fā)動機(jī)上，就都打上了我 們自己的“漢馬動力”商標(biāo)。

 

全球化的供應(yīng)體系，可以有效彌補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)水平相對落后的先天不足，迅速提升中國汽車的品質(zhì)，成為增強(qiáng)我們產(chǎn)品競爭力的重要法寶。

 

創(chuàng)建國際知名的產(chǎn)品品牌

 

劉漢如說，美國可口可樂公司前董事長羅伯特·士普·伍德魯夫說過：“只要‘可口可樂’這個品牌在，即使有一天公司在大火中化為灰燼，那么第二天早上，媒體的頭條新聞就是：各大銀行爭著向‘可口可樂’公司貸款。 ”這就是品牌的力量。

 

劉漢如認(rèn)為，優(yōu)秀的企業(yè)沒有一家不實施品牌戰(zhàn)略、不追求品牌效應(yīng)。越來越多的消費(fèi)者已經(jīng)不把價格視為選購商品的第一因素，而是把品牌擺在了第 一位。這是理智的消費(fèi)，因為他們意識到，這樣做，買回來的不僅是一件商品，同時買回來的還有優(yōu)秀的質(zhì)量、優(yōu)良的服務(wù)、廠家的誠信等。品牌建設(shè)是一個系統(tǒng)工 程，包括品牌定位和規(guī)劃、保持技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)保證、服務(wù)能力建設(shè)和品牌推廣等。

 

2004年，我們就提出了“定義重卡新標(biāo)準(zhǔn)”的理念，把品牌定位為高端。為了打造高端品牌，我們開發(fā)出了節(jié)能環(huán)保、可靠性高、設(shè) 計人性化的高端重卡產(chǎn)品，后來向歐洲先進(jìn)技術(shù)看齊，先后開發(fā)了具有國際先進(jìn)水平的第二代重卡星凱馬系列和發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋等三大核心零部件總成，占領(lǐng) 了技術(shù)的至高點。引進(jìn)卓越績效管理模式，提升制造工藝水平，強(qiáng)化質(zhì)量管理，打造高質(zhì)量的產(chǎn)品。推行“大服務(wù)”理念，完善營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升服務(wù)能力，打造 親情服務(wù)品牌，為客戶提供及時、周到和個性化的服務(wù)。制定了名牌爭創(chuàng)中長期工作計劃，推進(jìn)品牌創(chuàng)建工作，截至目前我們共獲得了11個“安徽省名牌產(chǎn)品”。 規(guī)范了品牌標(biāo)識，加大品牌推廣力度，通過參加漢諾威國際商用車展、寶馬展等有重要影響力的國際性展會、加強(qiáng)與主流媒體合作和一系列終端推廣活動，提升品牌 知名度和美譽(yù)度。

 

現(xiàn)在，我們的技術(shù)領(lǐng)先性獲得了用戶認(rèn)可，產(chǎn)品品質(zhì)在用戶中形成了非常好的口碑，服務(wù)能力受到用戶好評，品牌影響力日益增強(qiáng)，高端品牌形象已經(jīng)深入人心。我們有著堅定的信心，未來的國際市場一定是中國的，中國的商用車在未來的國際市場一定有更大的作為。