江鈴輕汽王勇：明年將推出皮卡輕卡3款新品

 

王勇:  作為一個(gè)新生的企業(yè)、新產(chǎn)品、新品牌，要想在短時(shí)間內(nèi)得到廣大消費(fèi)者的熟知和認(rèn)同非常困難，品牌的建立需要一個(gè)較長過程的摸索和堅(jiān)持。輕汽的經(jīng)營理念是“奉獻(xiàn)精品，升華親情”，也就是以奉獻(xiàn)精品做事，我們和供應(yīng)商、經(jīng)銷商伙伴一道，精益求精地做好每一個(gè)產(chǎn)品 ，每一項(xiàng)服務(wù) ， 對員工、對用戶、對社會(huì)負(fù)責(zé)，通過關(guān)懷建立友誼，通過回饋升華親情，彼此成為信賴的伙伴。騏鈴汽車品牌的塑造也許就是要延續(xù)經(jīng)營理念這條主線。

 

我想，輕汽不會(huì)花大錢用在傳統(tǒng)和大型的廣告宣傳上，我們更加注重與新興媒體的合作，會(huì)系統(tǒng)地運(yùn)用新的營銷手段，緊貼銷量搞品牌宣傳，我們后續(xù)推出的輕卡、MPV都會(huì)使用“騏鈴”這個(gè)品牌，我們要用不斷推出的新產(chǎn)品提升品牌的知名度。這是我們的策略。

 

記者：企業(yè)建立當(dāng)初，確定了未來會(huì)在皮卡、輕卡、MPV和SUV等四大細(xì)分市場推出新產(chǎn)品，1年過去了，這樣的計(jì)劃推進(jìn)的怎么樣了？戰(zhàn)略是否有所改變。

 

王勇:  我們按照確定的戰(zhàn)略和產(chǎn)品推出計(jì)劃在穩(wěn)步推進(jìn)，目前沒有大的調(diào)整，具體來講，騏鈴T7新款皮卡明年一季度上市，騏鈴輕卡明年年中上市，MPV預(yù)計(jì)2016年下半年上市。

 

記者：剛才王總談到了明年一季度有一款騏鈴T7皮卡上市，可否請王總介紹一下這款新產(chǎn)品。

 

王勇:  我們公司產(chǎn)品研發(fā)人員已有近200名。這款車是我們與國內(nèi)知名設(shè)計(jì)公司聯(lián)合開發(fā)的，由國外資深設(shè)計(jì)專家主持設(shè)計(jì)，是一款具有完全知識產(chǎn)權(quán)的新車。其核心動(dòng)力、關(guān)鍵零部件都來自于江鈴集團(tuán)的供應(yīng)商體系，造型方面不同于日式皮卡，外觀和內(nèi)飾都融入了大量的歐美SUV和皮卡的設(shè)計(jì)新元素，線條流暢、動(dòng)感時(shí)尚，配置也很高，值得期待。

 

記者：剛才王總還介紹了輕卡產(chǎn)品會(huì)在明年年中上市，輕卡和皮卡的市場會(huì)有所不同，在渠道方面和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)方面后續(xù)是否會(huì)有所變化？

 

王勇:  正如您所說，輕卡和皮卡的市場有所不同，我們對輕卡銷售體系的要求也會(huì)有所不同，但我們還會(huì)是盡量促成現(xiàn)有的渠道共網(wǎng)銷售，只要符合輕卡銷售的條件，相同條件下，我們會(huì)優(yōu)先選擇現(xiàn)有皮卡的經(jīng)銷商。目前，輕卡招商工作已經(jīng)開始啟動(dòng)，也許是國內(nèi)對國4排放要求嚴(yán)格的原因，我們整個(gè)產(chǎn)品的招商工作變得容易了很多。

 

記者： 這一兩年輕卡600萬黃標(biāo)車置換是輕卡發(fā)展的黃金期，江鈴股份的輕卡今年實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長，明年騏鈴輕卡和江鈴股份的輕卡定位上是否有沖突？王總?cè)绾慰摧p卡市場的發(fā)展。

 

王勇:  江鈴股份遵紀(jì)守法，穩(wěn)健耕耘，今年占得先機(jī)理所當(dāng)然。我們騏鈴輕卡盡管沒趕上頭潮，但我們輕裝上陣，國4起步，目標(biāo)定位在股份之下的中、低端市場。我們要尋找差異化的市場。

 

輕卡的市場容量很大，經(jīng)歷了今年的排放風(fēng)波后，有實(shí)力的主流輕卡企業(yè)都會(huì)嚴(yán)格按照國4的要求去做，原來低端品牌的廠家一方面因?yàn)樵缙跍?zhǔn)備不足，另一方面即使生產(chǎn)國4標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，其成本和售價(jià)都將難以支持其低端的品牌，這部分輕卡市場必然會(huì)進(jìn)行大的洗牌，而輕裝上陣，嚴(yán)格按國4標(biāo)準(zhǔn)起步的新品牌也許會(huì)有一定的機(jī)會(huì)，我們瞄準(zhǔn)的就是這個(gè)市場，我們現(xiàn)在要做的就是加快產(chǎn)品的上市。

 

記者:  最后還有一個(gè)問題要問一下，江西省有可能會(huì)推動(dòng)皮卡限行的解禁。因?yàn)榻魇〗徲腥髲S家在生產(chǎn)皮卡，我們企業(yè)有沒有從這個(gè)角度去做政府的工作？

 

王勇：皮卡進(jìn)城這件事，行業(yè)里呼吁多年，呼聲也越來越強(qiáng)烈，但推動(dòng)基本上沒有效果。但我認(rèn)為現(xiàn)在也許應(yīng)該有些變化，一方面，與皮卡企業(yè)所在地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要有關(guān)，能夠突破這件事的可能首先應(yīng)該是我們南昌，江鈴股份、江西五十鈴、包括我們輕汽都生產(chǎn)皮卡，皮卡如果能夠先進(jìn)入南昌城區(qū)，這個(gè)口子一拉開，全國各地就有可能進(jìn)行突破，江西是皮卡的強(qiáng)省，這對江西省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有極大的好處。另一個(gè)方面，皮卡近年來進(jìn)步也很大，江鈴股份的域虎，江西五十鈴的高端皮卡都來源于SUV，也是同樣的排放標(biāo)準(zhǔn)，我們的騏鈴T7，你們能夠看到，也有城市皮卡的那種感覺。先讓一部分高端皮卡進(jìn)城，絕對能成為城市的一道風(fēng)景，所以我認(rèn)為皮卡進(jìn)城這件事越來越有希望，突破點(diǎn)在我們南昌。

 

記者：16年要上市一款MPV，這款MPV是如何定位，他的尺寸、軸距，動(dòng)力系統(tǒng)能不能詳細(xì)介紹一下。

 

王勇：這個(gè)項(xiàng)目正在推進(jìn)之中，有些東西不太方便過早透露。但是我們這款車定位在商用經(jīng)濟(jì)型MPV，我們想切入這個(gè)市場。

 

記者：江鈴旗下有三家制造皮卡的整車企業(yè)，如何定位這三家公司？

 

王勇：股份公司已是非常成熟，有寶典和域虎，市場已經(jīng)很穩(wěn)定，占據(jù)中高端市場。即將上市的江西五十鈴皮卡定位高端，我們的騏鈴皮卡尋找切入的市場是中端及偏下一點(diǎn)的市場。我們希望江鈴集團(tuán)的皮卡能夠在皮卡行業(yè)全覆蓋。

 

記者：您剛才說了明年將會(huì)推出三款新產(chǎn)品，第一款皮卡，第二款輕卡，第三款是什么車型？

 

王勇：我們在輕卡平臺(tái)里有兩個(gè)新產(chǎn)品，一個(gè)是窄體，一個(gè)是寬體。

 

記者：江鈴股份、五十鈴和江鈴輕汽的銷售網(wǎng)絡(luò)是否共網(wǎng)？

 

王勇：我們的銷售網(wǎng)絡(luò)都是獨(dú)立的，售后也是自成體系的。

 

記者：現(xiàn)在SUV競爭激烈，江鈴輕汽若推出SUV，作為SUV領(lǐng)域的后來者，有何決勝手段呢？

 

王勇：前面我只是介紹了三款車，SUV實(shí)際沒有涉及到，SUV目前只是關(guān)注，還沒有真正納入到開發(fā)。

 

記者：未來江鈴輕汽有沒有出口的計(jì)劃？

 

王勇：我們輕汽有一個(gè)重要的責(zé)任就是出口，希望成為出口KD件的一個(gè)基地。我們現(xiàn)在已經(jīng)有客戶在洽談，面向中東地區(qū)。