唐鋼：老實(shí)做事成本最低 安全要成為品牌標(biāo)簽
“我認(rèn)為，老實(shí)做事的成本最低。我們就是以‘老實(shí)人’的方式來做事做車，要讓‘安全’成為聯(lián)合卡車的品牌標(biāo)簽?！?/FONT>
近期，記者專訪聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司總經(jīng)理唐鋼時(shí)，他對于做事做車沒有太多的高談闊論，而僅是用樸素的語言表達(dá)出內(nèi)心最真實(shí)的想法。他的做事做車原則是什么？他為何要將車輛的安全性視為第一要素？在車輛的安全成本與市場相沖突時(shí)又會如何來抉擇呢？
聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司總經(jīng)理唐鋼
“老實(shí)做事成本最低”
在國三升國四的車輛更替中，不少廠家依舊生產(chǎn)大量國三車，通過各種合法或非合法手段試圖銷售掉更多的國三車，但聯(lián)合卡車從今年初開始幾乎停止了國三車的生產(chǎn)與銷售。這是為何呢？
唐鋼表示，“環(huán)保部去年7月就已經(jīng)宣布了國四排放的實(shí)施。同時(shí)也有說法說，今年會在全國范圍內(nèi)實(shí)施國四排放升級。因此，從去年底開始，聯(lián)合卡車就沒有做今年國三車的排產(chǎn)，今年初開始，生產(chǎn)的車輛全部是國四的?！?/FONT>
唐鋼，這位清華大學(xué)汽車系的高材生，這樣說到：“從節(jié)能減排的角度看，國四車輛的減排效果也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于國三排放的車輛。作為汽車制造商，我們也希望為市場提供更高排放的車輛，也希望用戶能夠選擇國四排放的車輛。”
但沒想到，今年國三車還能銷售，而聯(lián)合卡車只有國四的車?！盀榱四軌驖M足用戶對國三車的需求，聯(lián)合卡車都是以國三車的售價(jià)去銷售國四車。”唐鋼說。
當(dāng)記者提到這樣的做法是否太書生氣了？因?yàn)?，有些企業(yè)別說用國四車當(dāng)國三車來賣這種“傻”事不會有，還會做些“把國三車偽裝成國四車來銷售”的“聰明”事。
面對記者的這種提法，唐鋼笑了笑：“我覺得做企業(yè)與做人一樣，老實(shí)做事的成本最低?！碧其撜f，從他自己的性格而言，不會去作假，從對企業(yè)的影響來講，也不應(yīng)該作假。“假如我們一旦出現(xiàn)作假問題，其對品牌造成的傷害會比老企業(yè)會嚴(yán)重得多。因?yàn)?，我們是一個(gè)新品牌，假國四車造成的負(fù)面影響會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于收益。”
聯(lián)合卡車經(jīng)嚴(yán)格檢測下線
在唐鋼看來，聯(lián)合卡車以同樣價(jià)格銷售國四車和國三車不僅避免了用戶去做假國四車的套牌，還避免了經(jīng)銷商作假?！氨M管公司不去冒高風(fēng)險(xiǎn)做假國四車，但經(jīng)銷商們不一定不會去做，而要杜絕經(jīng)銷商作假，最好的辦法就是將國四車與國三車以同樣價(jià)格出售?！?/FONT>
