曼公司董晨睿：高端物流車是未來重點市場

 

4月21日，第十五屆上海國際車展在上海新國際博覽中舉辦。本屆車展總面積超過28萬平方米，規(guī)模創(chuàng)歷屆國內(nèi)車展之最。來自18個國家和地區(qū)近2000家廠商參展，展出整車約1300輛。記者在車展現(xiàn)場專訪50多位企業(yè)領袖和行業(yè)精英，思想的交鋒，行業(yè)的脈動。以下是曼恩商用車輛貿(mào)易(中國)有限公司總裁董晨睿訪談實錄：

 

曼恩商用車輛貿(mào)易（中國）有限公司總裁董晨睿

 

關于參展上海車展

 

記者：請您介紹一下德國曼今年參展的主要產(chǎn)品，德國曼是基于怎樣一種考慮，選擇這幾款款車型的？

 

董晨睿：我們這次主要有三款展車，一是和奧迪合作的一款巡展車，在后邊的拖掛內(nèi)可以放入一輛奧迪R8。大家都知道，我們現(xiàn)在屬于大眾旗下的高端商用車品牌，這款車也是我們強強聯(lián)合的產(chǎn)品，也想通過這次展會告訴大家作為大眾旗下的高端商用車，未來我們在中國市場將會走的更快。

 

另一款大件運輸是我們在中國首發(fā)的產(chǎn)品，中國也將是這款車第一個開始銷售的國家，今年下半年，這款車也將開始批量生產(chǎn)。我們想借助這次盛大的展會，向我們的客戶傳遞這個全新的消息，我們的大件運輸車再次進入中國市場，這將會給中國客戶提供一個非常好的選擇。

 

還有一款牽引車是在中國銷售的比較好的代表車型，這是跑量的一款車型。合來講，我們選擇的這幾款車型，都是我們在運輸領域的代表車型。

 

記者：德國曼在中國消防、油田等高端用車領域一直處于領先的占有率，但此次參展的展品中，兩款車型都是物流領域用車，這是否預示未來德國曼在中國的發(fā)展重點將轉(zhuǎn)向物流領域？

 

董晨睿：德國曼的底盤是非常優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品，對于工程車、消防和油田這些對產(chǎn)品品質(zhì)要求比較高的領域，德國曼的優(yōu)勢是非常明顯。消防、油田和通訊車是我們的傳統(tǒng)優(yōu)勢領域，這塊是我們不會放棄的領域，也是我們重點領域并且會保持穩(wěn)定增長的領域。物流領域是有非常大的需求市場，我們在中國針對物流市場也是有非常好的車型，所以這塊市場也是我們未來發(fā)展的重點市場。

 

記者：德國曼擁有255年悠久的歷史，世界上超過百年歷史的企業(yè)是非常少的，請問是怎樣一種精神讓德國曼走到了今天，成為技術的領導者？

 

董晨睿：不論是汽車產(chǎn)品還是任何一款產(chǎn)品，255年歷史的企業(yè)非常少見，我們是全世界歷史最悠久的企業(yè)之一。我們這個品牌能生存這么久的關鍵是我們企業(yè)做事非常的穩(wěn)，是一個始終在培養(yǎng)工程師企業(yè)，如第一臺柴油發(fā)動機就是德國曼發(fā)明的，這個發(fā)明可以說引領了時代的進步。德國曼多年來不斷通過自己的發(fā)明創(chuàng)新，來積累自身的實力實現(xiàn)穩(wěn)步的發(fā)展。德國曼企業(yè)的優(yōu)勢其實非常明顯，但在中國一直低調(diào)發(fā)展源自于對中國市場的重視，不會為了短期的利益，過度的進行推廣與宣傳。近幾年在中國雖然得到了專家們的一致認可，但是德國曼還是低調(diào)的推廣。