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熱門關(guān)鍵詞:商用車 卡車 客車 超載 

高架事故后續(xù):即日起嚴(yán)查裝貨量!4.2米限1.9噸 6.8米限9.8噸……

時(shí)間:2019/10/15 10:27:02來源:卡團(tuán)作者:卡團(tuán)責(zé)編:韋伊琳共:1437 字點(diǎn)擊量


10月10日晚,江蘇無錫312國道K135處、錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿剩鹿使苍斐?人死亡,2人受傷。事故發(fā)生后,交通運(yùn)輸部專家組第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)事故調(diào)查,無錫市也已成立事故調(diào)查組。


經(jīng)調(diào)查,上跨橋側(cè)翻系運(yùn)輸車輛超載所致。因此,即日起直到年底,相關(guān)單位將要對全國超載情況進(jìn)行嚴(yán)查,無錫及周邊區(qū)域更是嚴(yán)查的重點(diǎn)。


微信圖片_20191015101857.gif

江浙滬地區(qū):嚴(yán)格按行駛證核定重量裝載


10月10日事件發(fā)生后,一經(jīng)報(bào)道瞬間引起軒然大波,江浙滬等鄰近地區(qū)的運(yùn)輸公司和配貨站紛紛接到交管部門通知,要求嚴(yán)格按照行駛證上的核定重量裝載貨物。



上海某鋼廠庫房發(fā)出的通知


而位于事故中心的蘇錫常地區(qū)則更加嚴(yán)格。


有廠倉發(fā)布通知稱,即日起,貨車裝貨不但不能高于核定重量,同時(shí)還要遵守一下規(guī)定:


4.2米以下藍(lán)牌貨車:限載1.9噸


5.2米以下黃牌貨車:限載4.88噸


6.2米、6.8米、7.7米貨車:限載9.8噸


9.6米(前四后四)型:限載14噸


9.6米(前四后六)型:限載16噸


9.6米(前四后八)型:限載18噸


13米、13.4米6軸車輛型:限載31.8噸


17.5米(高低板大板)型:限載29.8噸


也就是說,即便一輛自重較輕的9.6米前四后四車,裝了14噸貨還沒有達(dá)到核定重量,也不能裝載了!



蘇錫常地區(qū)廠倉發(fā)布的通知


不過也有好的消息傳來,上海某廠倉表示:即日起貨車裝貨量將受到嚴(yán)格限制,但為了防止貨車營運(yùn)賠本、無人接單,運(yùn)費(fèi)也同步上調(diào)30元/噸。



上海某廠倉工作人員的朋友圈截圖


河南山東:大貨車上不了高架橋了!


為了防止“無錫事件”再次發(fā)生,多地區(qū)紛紛做出反應(yīng)。


據(jù)了解,河南鄭州市規(guī)定:市區(qū)內(nèi)所有的城市快速路及高架橋禁止各類貨車通行,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)私自上橋,將給予罰款100元扣3分的處罰。



河南鄭州的貨車私自上橋被探頭抓拍


不僅如此,河南鄭州交警在公眾平臺(tái)上還啟用了舉報(bào)窗口,一旦市民發(fā)現(xiàn)有大貨車想要駛?cè)敫呒軜蚝涂焖俾?,只要連續(xù)拍攝3張貨車的全景特征照片,就能獲得50元的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。



河南鄭州高架橋匝道口處,禁止貨車通行標(biāo)志清晰可見


而山東的官方媒體齊魯網(wǎng)也發(fā)表了報(bào)道“大貨車上不了濟(jì)南的高架橋”,表示將對貨車超載問題進(jìn)行嚴(yán)格管控。



齊魯網(wǎng)新聞截圖


同時(shí),山東省已開始對省內(nèi)的高架橋梁進(jìn)行排查與自檢,現(xiàn)已有橋梁投入了加固翻修。


2019年10月13日至2019年12月26日青島市市北區(qū)建設(shè)局將對山東路敦化路橋體進(jìn)行翻修封閉施工。



全國多地連夜自查 超載入刑或?qū)砼R


10月10日事故發(fā)生當(dāng)晚,多省市的路政人員紛紛開展夜巡工作,重點(diǎn)檢查了公路路段、公路橋梁夜間交通安全設(shè)施反光技術(shù)狀況;支座有無損壞、開裂、銹蝕,有無發(fā)生位移,橋墩、橋臺(tái)及其基礎(chǔ)有否滑動(dòng)、傾斜、下沉、凍拔或沖撞損壞等。



澎湃新聞截圖



江蘇省路政開展自查排查工作



廣東省交通廳:嚴(yán)格落實(shí)“一超四罰”


同時(shí),各省市交通運(yùn)輸廳紛紛開啟了高壓模式,對貨車超載問題進(jìn)行了嚴(yán)查,甚至有官媒推測:“超載入刑問題”很有可能在來年提上議案。



新京報(bào)發(fā)社論《是時(shí)候重新審視“大貨車超載入刑”了》



齊魯晚報(bào):大貨車壓塌高架致三死,無錫高架坍塌事故后超載入刑呼聲再起


治超關(guān)注度空前 政策高壓期千萬合法裝載


貨車超載問題邇來已久,雖然有無數(shù)管控政策和文件出臺(tái),但由于各地執(zhí)行力度不一、保護(hù)傘帶車人猖狂等原因,一直無法很好地治理。


而此次“無錫事件”直接將貨車超載問題提升到了空前的高度,相關(guān)話題關(guān)注量已經(jīng)破億,引全社會(huì)震動(dòng),因此未來兩個(gè)月一定是政策的高壓期!


其實(shí),最不想超載的就是卡車司機(jī),如果守法營運(yùn)可以賺錢,誰又愿意鋌而走險(xiǎn)呢?


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