多省市試行手機(jī)支付通行費(fèi) 高速公路通行費(fèi)進(jìn)入無(wú)現(xiàn)金時(shí)代

據(jù)悉，中國(guó)已有多個(gè)省市的高速公路收費(fèi)站開(kāi)始或試行手機(jī)支付通行費(fèi)。只要帶一部手機(jī)，使用支付寶等掃描交費(fèi)二維碼，即可完成通行費(fèi)支付。此舉為市民提供方便的同時(shí)，也節(jié)省了交費(fèi)時(shí)間，對(duì)高速出入口繁忙時(shí)段的擁堵也有一定的緩解作用。

目前，我國(guó)高速公路通行費(fèi)支付方式主要有兩種，不停車(chē)收費(fèi)（ETC）、停車(chē)收費(fèi)（分為現(xiàn)金和刷卡兩種），其中不停車(chē)收費(fèi)最便捷，通行效率最高。手機(jī)支付通行費(fèi)是對(duì)停車(chē)收費(fèi)方式的一種補(bǔ)充完善，主要是適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)科技發(fā)展需要，滿足不同人群的支付需求。

手機(jī)支付的具體方法為：車(chē)輛駛?cè)胲?chē)道后，打開(kāi)手機(jī)上的支付寶或微信，選擇“付款”功能，對(duì)準(zhǔn)智能掃碼終端掃描二維碼，即可完成通行費(fèi)繳納。

車(chē)主使用手機(jī)支付通行費(fèi)后，還能即時(shí)收到通行信息、繳費(fèi)通知。由于掃碼已實(shí)現(xiàn)1米精確識(shí)別，手機(jī)甚至不用伸出車(chē)外也能完成付款。

收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴筆者，以前車(chē)主用現(xiàn)金支付通行費(fèi)時(shí)，要經(jīng)過(guò)交卡、刷卡、付費(fèi)、驗(yàn)鈔、找零、數(shù)錢(qián)等過(guò)程，相對(duì)比較麻煩，現(xiàn)在使用手機(jī)支付，省去了收費(fèi)員點(diǎn)鈔、驗(yàn)鈔、找零工作，減少了車(chē)輛等待時(shí)間，極大的提升了通行效率。

據(jù)悉，手機(jī)支付高速公路通行費(fèi)在全國(guó)還屬于試行階段，并未全部普及。目前已知，陜西西安繞城高速河池寨、湖北京港澳高速全線23個(gè)收費(fèi)站、甘肅省蘭州站、蘭州西、傅家窯3個(gè)收費(fèi)站、廣東省廣明高速佛山段、河南連霍高速中牟站、浙江寧波、余姚2個(gè)高速收費(fèi)站、浙江滬杭甬高速公路的杭州收費(fèi)站等均已開(kāi)通手機(jī)支付業(yè)務(wù)，江西楓生高速昌西南收費(fèi)站和福銀高速南昌東收費(fèi)站正在進(jìn)行試點(diǎn)，試點(diǎn)期結(jié)束后將全面推廣。

如果你覺(jué)得掃碼支付通行費(fèi)已經(jīng)很高級(jí)了，那就圖樣圖森破了！湖南省表示，“連掃碼都省了！我們可以不停車(chē)?yán)U費(fèi)，車(chē)輛“秒過(guò)”收費(fèi)站！”

今年湖南省將率先實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的不停車(chē)移動(dòng)支付通行服務(wù)。即車(chē)主用手機(jī)下載相關(guān)APP，開(kāi)車(chē)通行高速公路收費(fèi)站時(shí)，不需要刷卡或者人工繳費(fèi)，車(chē)道將自動(dòng)識(shí)別通行信息并進(jìn)行收費(fèi)。

用戶需注冊(cè)身份、支付、車(chē)輛等信息，后臺(tái)系統(tǒng)將與公安、征信、支付機(jī)構(gòu)核驗(yàn)，經(jīng)確認(rèn)后即可完成在線注冊(cè)。注冊(cè)成功后，用戶駕車(chē)駛近收費(fèi)站入口時(shí)，感應(yīng)識(shí)別設(shè)施會(huì)迅速捕捉并精確識(shí)別車(chē)型、號(hào)牌、顏色等車(chē)輛信息，通過(guò)云平臺(tái)實(shí)時(shí)核驗(yàn)后，快速放行車(chē)輛；當(dāng)車(chē)輛駛出高速時(shí)，收費(fèi)站出口車(chē)道設(shè)備將識(shí)別車(chē)輛，并結(jié)合實(shí)際路徑產(chǎn)生的應(yīng)收費(fèi)用，從用戶注冊(cè)賬戶中扣減相關(guān)費(fèi)額。

湖南省高速公路監(jiān)控中心副主任瞿佳介紹，與ETC收費(fèi)和人工收費(fèi)相比，不停車(chē)移動(dòng)支付既不用現(xiàn)場(chǎng)辦理、安裝設(shè)備，也無(wú)需停車(chē)等待、付現(xiàn)找零，大大簡(jiǎn)化了手續(xù)，節(jié)約了時(shí)間，使用極為便捷。

移動(dòng)支付與ETC，誰(shuí)會(huì)在未來(lái)成為高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的主流？

有些人覺(jué)得手機(jī)支付的普及勢(shì)必給ETC帶來(lái)挑戰(zhàn)，未來(lái)到底誰(shuí)將成為主流？還要看誰(shuí)能解決高速公路收費(fèi)面臨的最重要的問(wèn)題：如何提高收費(fèi)的效率，使車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站時(shí)暢通無(wú)阻？

ETC在中國(guó)發(fā)展了近二十年，硬件與軟件完善程度高，人們對(duì)它的認(rèn)可度也在逐步的提高。缺點(diǎn)是辦理程序復(fù)雜，但不停車(chē)交費(fèi)大大地提高了通行的效率，且資金安全上也沒(méi)有大的漏洞。全國(guó)聯(lián)網(wǎng)后，多個(gè)省市推出了優(yōu)惠政策， ETC不僅使用更方便，還更便宜，可以說(shuō)是極為理想的高速付費(fèi)方式。

手機(jī)支付通行費(fèi)的方式解決了非ETC用戶的需求，以前交費(fèi)時(shí)現(xiàn)金不足的情況得以避免。目前有兩種方式，司機(jī)打開(kāi)支付寶或微信的付款功能，收費(fèi)員掃描二維碼交費(fèi)，另外一種是司機(jī)掃描收費(fèi)站二維碼進(jìn)行付款交費(fèi)，但需要再輸入通行費(fèi)金額和支付密碼，后者花費(fèi)的時(shí)間更多。目前手機(jī)支付只能是現(xiàn)金支付的輔助手段。未來(lái)要碾壓ETC還需要更全面的研發(fā)。

湖南省此次試行的APP模式，類(lèi)似于ETC，手續(xù)也相對(duì)便捷。市民無(wú)需去銀行辦理，只在手機(jī)上填寫(xiě)資料即可完成前期操作。筆者認(rèn)為，該模式想彎道超車(chē)，還需從四個(gè)方面入手。第一，簡(jiǎn)化辦理手續(xù)。實(shí)現(xiàn)線上辦理，填寫(xiě)資料如無(wú)相關(guān)部門(mén)強(qiáng)制要求，能省則省。第二，技術(shù)上實(shí)現(xiàn)不停車(chē)交費(fèi)與資金安全。商討使用何種通道快速通過(guò)，以及逃費(fèi)的處理方法。第三，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不好時(shí)該如何應(yīng)對(duì)？第四，是否可以享受ETC折扣。

其實(shí)，不管何種交費(fèi)方式成為主流，都只有一個(gè)目的，能夠創(chuàng)造更好的高速公路收費(fèi)環(huán)境。

國(guó)家發(fā)改委高技術(shù)產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)伍浩曾表示，建設(shè)智慧城市將是“十三五”期間我國(guó)推進(jìn)城市化的重要抓手。因此，智慧城市建設(shè)未來(lái)將進(jìn)一步提速。在高速公路方面，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的高速公路建設(shè)將成為趨勢(shì)。通過(guò)移動(dòng)支付等智慧城市應(yīng)用，將為百姓提供更多樣、更安全、更快速的生活體驗(yàn)。