教育局施壓 湖南衡南問題校車好買難退

 

記者通過上饒客車官網(wǎng)了解到，該公司全稱為江西博能上饒客車有限公司，位于江西上饒經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。自2005年就開始生產(chǎn)“專業(yè)校車”，曾參與國家校車技術(shù)標準的制訂，校車產(chǎn)銷量居全國前五位。目前，該公司擁有11款校車公告產(chǎn)品，去年上饒校車銷量近1000輛，全國排名第五。上饒客車宣稱“將打造‘全中國最安全的校車，讓家長最安心的校車’作為不懈的追求”。

 

然而記者從衡南縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局相關(guān)負責(zé)人處了解到，“通過初步察看，從焊點、車漆、座椅螺絲歪斜可看出，這批新校車工藝較為粗糙，存在安全隱患”。這也就是文章開頭寫到的為何不讓學(xué)生上校車，而是上了“面包車”。

 

維權(quán)背后的阻力

 

2月底，上饒新校車交付幼兒園使用后，不到一個月，就紛紛出現(xiàn)了本文第一部分描述的質(zhì)量問題。然而就在羅園長以及其他幼兒園負責(zé)人準備自行向廠家要求退車或賠償時，教育局方面聞訊而來。

 

“剛購置的新校車沒開幾天就退車會影響政府形象，由政府出面聯(lián)系廠家派人過來修理，若不退車，幼兒園今后還將因響應(yīng)國家政策，得到地方財政的補貼，每輛車補貼2萬，專用校車上的每個座位補貼1500元/年。”羅園長認真地向記者描述了當(dāng)時政府給他們的回應(yīng)，“而在此之前，這些幼兒園沒有一分錢的補貼?！?/FONT>

 

據(jù)羅園長透露，在經(jīng)過幾次商討后，有幾家縣內(nèi)的幼兒園初步放棄了退車，想等等政府的補貼。然而，“事情進展快一個月了，政府說好的補貼卻遲遲沒有下文”。

 

不過，“仍有四家幼兒園堅決要求退車，既然不讓自行聯(lián)系廠家，那就向質(zhì)監(jiān)局反映質(zhì)量問題等待檢測結(jié)果。”羅園長說，“那四輛校車的質(zhì)量問題比較嚴重，幼兒園負責(zé)人退車態(tài)度堅決?！睆?月底發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后，縣內(nèi)四家幼兒園的負責(zé)人就一直在聯(lián)絡(luò)工商部門、質(zhì)檢局進行車輛檢測，這期間也就有了以“面包車”代替“問題校車”接送學(xué)生的情景。

 

記者采訪了縣內(nèi)另一家早前已購買宇通牌專用校車的負責(zé)人高女士，她告訴記者，這段時間縣內(nèi)“面包車”接送學(xué)生引起了轟動，交警出動查車才讓“面包車景象”少了下去。

 

3月21日，記者致電衡南縣教育局分管校車安全的辦公室，相關(guān)負責(zé)人告訴記者，目前縣內(nèi)“問題校車”已經(jīng)處理完畢了，并強調(diào)在校車安全管理環(huán)節(jié)中縣教育局只負責(zé)安全教育，不負責(zé)采購環(huán)節(jié)。而至于處理結(jié)果，此負責(zé)人稱“負責(zé)具體處理事件的人不在，無法回答”。