要漂亮還要能裝 試駕北汽昌河福瑞達M50

 

 

但福瑞達M50就毫無壓力地把它們?nèi)咳M，真能裝

 

 

 

駕乘：動力夠用，但不夠充沛

 

井岡山坡道較多，山路起伏幅度較大，正是考驗福瑞迪M50的好地方，因為一般山區(qū)百姓傾向購買這類車。福瑞迪M50采用和威旺M20一樣的動力系統(tǒng)，搭載了106PS的1.5L VVT發(fā)動機，峰值扭矩為145Nm。在參數(shù)方面，這臺發(fā)動機的性能在同價位MPV中并不突出，同樣是1.5L，東風小康風光為116PS、145Nm，而五菱宏光S為112PS、146Nm。

 

 

而福瑞迪M50的實際表現(xiàn)也不給力，在盤山道路上行駛，筆者曾多次在2000轉(zhuǎn)左右將油門踩到底，但時速和轉(zhuǎn)速不升反降，表現(xiàn)出力不從心的感覺。筆者只能再降擋，待轉(zhuǎn)速提升至3000轉(zhuǎn)以后，速度才緩緩上升。因此，福瑞迪M50的動力只能說夠用，但不充沛，更適合跑平原。

 

 

在井岡山的山路行駛，除非較平或下坡地段，要不車輛會感到比較吃力，要3000轉(zhuǎn)以上才夠，甚至上4000轉(zhuǎn)爬山路。

 

油門踏板較輕，很容易一腳踩到底，給人感覺這車有點軟  

但在乘坐舒適性上，福瑞迪M50表現(xiàn)較好，因坐姿較高，它的視野比較好。而且它采用了前麥弗遜獨立懸掛后五連桿螺旋彈簧，過彎比較扎實。此外，變速箱入檔順溜，不大會出現(xiàn)難掛擋現(xiàn)象，動力傳輸性又不錯，因此行駛頓挫感小。

 

平時在高速上跑，動力還可以

 

乘坐舒適性還不錯，至少底盤不十分硬，換擋動力輸出也不頓挫

 

寫在末尾：經(jīng)過將近一天的試駕，我們發(fā)現(xiàn)福瑞迪M50最大的優(yōu)點就是長相好看，肚量也大，就像東北話說的“大胖媳婦兒”，能過好日子。但既然北汽想讓它占領(lǐng)南方市場，那動力調(diào)校應(yīng)該更強，畢竟云南、江西、湖南、廣西等地方山區(qū)較多，山路陡峭崎嶇，而天生就來自北方平原的底子，跑起山路自然還有點吃力。