拒絕“黑救護(hù)車” 深圳成立醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)隊(duì)

 

昨日（3月12日）記者從深圳市衛(wèi)人委獲悉，為徹底根治“黑救護(hù)車”問題，我市將實(shí)行堵疏結(jié)合措施，出臺(tái)醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)范，搭建醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)。該委已批準(zhǔn)市急救中心成立“醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)隊(duì)”，探索建立專業(yè)性非急救醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)隊(duì)伍，并有望將社會(huì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的資源納入該平臺(tái)。

 

日前，南山醫(yī)院，一輛急救車閃爍著藍(lán)紅警示燈，十萬火急將病人送往急救室搶救。

 

市急救中心領(lǐng)導(dǎo)向記者透露，今年上半年將完成醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)的搭建，后續(xù)逐步完善。收費(fèi)肯定不能按照目前院前急救出車標(biāo)準(zhǔn)收取，初期可能參照北京、上海等國(guó)內(nèi)城市的醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

 

現(xiàn)狀:每天都有患者需要轉(zhuǎn)運(yùn)

 

我市某三甲綜合醫(yī)院急診科負(fù)責(zé)人表示，深圳最早的“黑救護(hù)車”出現(xiàn)在上世紀(jì)90年代，由于有些外地老人去世后希望落葉歸根，就出現(xiàn)了一些專門運(yùn)送尸體的金杯面包車。可是有關(guān)法律規(guī)定，尸體不能隨意轉(zhuǎn)運(yùn)，所以這些面包車就偽裝成救護(hù)車的樣子。

 

后來，隨著深圳人口的不斷增長(zhǎng)，人們的診療需求越來越多樣化，轉(zhuǎn)診轉(zhuǎn)運(yùn)的要求越來越多?！霸谖覀兛?，基本每天都有患者或者患者家屬提出轉(zhuǎn)運(yùn)的要求?！痹撠?fù)責(zé)人說，轉(zhuǎn)運(yùn)的主要有三類患者，一是需要轉(zhuǎn)到北京、上海、廣州等醫(yī)療機(jī)構(gòu)繼續(xù)治療；二是術(shù)后或者治療后轉(zhuǎn)回老家繼續(xù)休養(yǎng)；三是病重垂危想落葉歸根的?！斑@樣的患者都不適合乘坐普通的交通工具，希望選用配備了救護(hù)設(shè)備和救護(hù)人員的救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)。”

 

癥結(jié):120只能應(yīng)付院前急救

 

醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)的市場(chǎng)客觀存在，可我市衛(wèi)生行政部門所屬的市急救中心卻無力承接。

 

據(jù)市急救中心統(tǒng)計(jì)，截至2012年底，我市120網(wǎng)絡(luò)救護(hù)車總量為146輛。“盡管2011年我市舉辦世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)期間增購(gòu)了60多輛救護(hù)車，但替代一部分老舊和超期服役的車輛，只有不足150輛?！笔行l(wèi)人委醫(yī)管處負(fù)責(zé)人表示，如果按照我市1300萬常住人口計(jì)算，每5萬人口擁有救護(hù)車0.56輛，低于衛(wèi)生部要求的每5萬人配備1輛救護(hù)車的標(biāo)準(zhǔn)。

 

記者還了解到，救護(hù)車需要進(jìn)行日常維修、保養(yǎng)和測(cè)試，目前全市實(shí)際能夠運(yùn)行的、可供120網(wǎng)絡(luò)調(diào)度的救護(hù)車僅有97輛左右，而2012年全市120出車次數(shù)達(dá)到15萬次。“120網(wǎng)絡(luò)救護(hù)車對(duì)于市民的院前急救需求已經(jīng)處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，根本無力承擔(dān)醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)職能?！笔屑本戎行念I(lǐng)導(dǎo)表示。