南京5路撤銷 市民建議“保存5路番號(hào)”

 

而大部分市民的意見，是圍繞5路、34路、D9線提出的。有不少市民認(rèn)為，5路車一直是南京東西方向主要的公交線，80年代曾經(jīng)是漢中門-衛(wèi)崗，之后向西延伸到莫愁新寓，向東從孝陵衛(wèi)延伸到柳營。如今城東公交的鼻祖5路即將撤銷，不免讓人傷感。曾有人提議在城市擴(kuò)建時(shí)保留老地名，那我們?yōu)槭裁丛谛卤俟痪€路的時(shí)候不能用已撤銷的老線路命名呢網(wǎng)友們建議5路可以撤銷，但最好能保留番號(hào)，可以將9路改為5路，34路改為9路，而34路則可以改名為“中山線”。也有網(wǎng)友建議，由鐘靈街開往花崗的187路，是不是也可以命名為5路 。

 

■其他意見

 

1、D9線開得沒有太大必要。因?yàn)槠湟?，在城西干道還沒有修好前，D9線（大站快車9線）根本快不起來。既然是和地鐵對(duì)接，不如將線路開到奧體、元通等站，10分鐘就能從板橋新城到奧體，比花1個(gè)小時(shí)到莫愁新寓要實(shí)際得多。即便奧體沒有停車場，作為過路站也可以。

 

2、34路調(diào)整后，剩下的線路還不足以完全覆蓋當(dāng)?shù)鼐用癯鲂蟹较?，給瑞金路，御道街，石門坎附近的居民帶來不便。相關(guān)部門可否對(duì)此區(qū)域的公交線路進(jìn)行進(jìn)一步完善。

 

5路的前世今生

 

5路，是南京唯一一條橫貫東西的公交車。“筆直筆直地橫貫東西。”去年8月份，記者來到寧工新寓總站，公交二公司書記徐家江不太相信5路車會(huì)被撤掉，“我們5路歷史很悠久的?！辈贿^，隨著地鐵二號(hào)線的開通，5路車的客流急轉(zhuǎn)直下。走過70個(gè)年頭，它也到了該“退休”的時(shí)候了。

 

最初的5路是“奔馳”牌的

 

盡管記者查詢了很多資料，也翻閱了檔案館的記錄，還是沒有找到5路車是何時(shí)開通的確鑿證據(jù)。1931年5月，吳琢之創(chuàng)辦的江南汽車公司“橫空出世”，這個(gè)出生在江蘇省太倉縣的企業(yè)家，憑借著精明的經(jīng)商頭腦，僅用5年時(shí)間，就獨(dú)占了舊中國首都的客運(yùn)市場。

 

據(jù)介紹，初期，南京街頭跑的公交車全是奔馳、雪佛蘭、福特等進(jìn)口大牌車，在當(dāng)時(shí)馬車、騾車“行天下”的新街口，車可是相當(dāng)惹眼。但那時(shí)國內(nèi)汽油很緊缺，很多車都改成了木炭車，每天都背著個(gè)大爐子上路?！斑@種汽車靠燒木炭當(dāng)原動(dòng)力，車主開車前還要到車尾手搖，把火生著了才能發(fā)動(dòng)?！敝钡?958年10月，10輛“解放”牌客車投運(yùn)，成為南京使用國產(chǎn)公交車之始。“60年代只有上班族才坐得起5路車。5分錢坐一次車，很奢侈呢?！?

 

80年代，5路是常州長江牌大客車

 

“9米長?！?路車隊(duì)的老駕駛員們個(gè)個(gè)都對(duì)這個(gè)車印象深刻?！俺丝投嗟貌坏昧耍　薄懊看侮P(guān)門的時(shí)候乘務(wù)員拽兩聲鈴鐺，就表示門關(guān)好了?！?

 

90年代，5路車又換成了15臺(tái)9米3燒汽油的“小豪巴”，說它是小豪巴，因?yàn)樗锩嬗锌照{(diào)。2005年后，逐步又將汽油車換成了燒柴油的空調(diào)車。徐家江說，95年之前，5路車一直是從漢中門到孝陵衛(wèi)的。96年，為解決莫愁新寓居民出行，線路就延伸到莫愁新寓。

 

2010年，政府出資配了10臺(tái)“豪巴”

 

2010年，南京政府出資，為公交購買了10臺(tái)真正的“豪巴”。這種車像私家車一樣有自動(dòng)擋，這讓駕駛員在開車時(shí)省了不少力。更舒服的是，車內(nèi)自帶的裝置，還可以讓車開得很平穩(wěn)，即便路遇小坑，車上的乘客也感覺不到顛簸。不過，這批車現(xiàn)在已經(jīng)調(diào)到其他車隊(duì)了。

 

去年，5路換新車了，但也即將“嶄新”地“退休”了

 

去年，5路又換了新車。車身上圖案是以寧字為核心設(shè)計(jì)元素，用草體書法形成一體化的平面視覺。這批公交車十分環(huán)保，采用的是國五標(biāo)準(zhǔn)的油。不過，剛換了新車的5路，即將“嶄新”地“退休”了。這些車輛將用于增加9路、D9線等線路的車輛。