福特中國(guó)與天津出行合作開展動(dòng)態(tài)巴士服務(wù)試點(diǎn)

福特汽車（中國(guó)）有限公司（“福特中國(guó)”）與天津出行有限公司（“天津出行”）近期在天津市合作開展“動(dòng)態(tài)巴士服務(wù)”試點(diǎn)項(xiàng)目，旨在測(cè)試和驗(yàn)證創(chuàng)新智能出行模式，積極探索如何結(jié)合中國(guó)城市特點(diǎn)為消費(fèi)者提供更輕松、便捷的出行解決方案。

“動(dòng)態(tài)巴士服務(wù)”試點(diǎn)項(xiàng)目為用戶提供穿梭于天津主要交通樞紐之間點(diǎn)到點(diǎn)的出行服務(wù)。福特中國(guó)依據(jù)天津的交通狀況，借鑒在全球各地智能出行試點(diǎn)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，為“動(dòng)態(tài)巴士服務(wù)”試點(diǎn)項(xiàng)目提供了創(chuàng)新動(dòng)態(tài)路線算法，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)匹配訂單和在途車輛，優(yōu)化車輛線路和車輛調(diào)度。天津出行作為該試點(diǎn)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)者，提供“動(dòng)態(tài)巴士服務(wù)”平臺(tái)和服務(wù)、管理駕駛員和車輛。天津出行擁有網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，并在當(dāng)?shù)亟⒘顺墒斓木W(wǎng)約車服務(wù)體系——擁有豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、完整的全職駕駛員隊(duì)伍，且十分熟悉當(dāng)?shù)氐慕煌顩r和客戶特性。

“‘動(dòng)態(tài)巴士服務(wù)’試點(diǎn)項(xiàng)目是福特中國(guó)在智能出行領(lǐng)域的最新嘗試，也是‘更福特，更中國(guó)’的最新例證。我們希望借助這個(gè)項(xiàng)目深入了解像天津這樣的中國(guó)大都市所存在的交通出行挑戰(zhàn)，傾聽用戶的真實(shí)反饋。最終目的在于找到貼近消費(fèi)者需求，提升城市交通效率的出行解決方案，” 福特中國(guó)智能出行副總裁楊瀚生表示。

創(chuàng)新模式解決用戶痛點(diǎn)

天津?yàn)I海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)至天津機(jī)場(chǎng)、天津火車站單程超過40公里。福特中國(guó)在前期調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)赜脩魧?duì)穿梭于這三大區(qū)域間的出行需求量大，但使用公共交通用時(shí)過長(zhǎng)且無法做到真正的點(diǎn)到點(diǎn)接送，而出租車和一般網(wǎng)約車則存在著價(jià)格高、乘坐體驗(yàn)不佳、服務(wù)質(zhì)量參差不齊等用戶痛點(diǎn)。試想一下，當(dāng)工作繁忙需要經(jīng)常出差的創(chuàng)業(yè)者要在深夜從公司趕往機(jī)場(chǎng)，此時(shí)公共交通已經(jīng)停運(yùn)，出租車與一般網(wǎng)約車太過昂貴，而他急需性價(jià)比更高、且舒適便捷的出行選擇。

基于這些用戶痛點(diǎn)，福特中國(guó)和天津出行找到了新的合作機(jī)會(huì)，推出全新的出行解決方案“動(dòng)態(tài)巴士服務(wù)”，為穿梭于濱海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)、天津機(jī)場(chǎng)、天津火車站等三大區(qū)域之間的用戶提供全天候?qū)＼嚢愕狞c(diǎn)到點(diǎn)接送服務(wù)。服務(wù)車輛為空間寬大舒適的江鈴江鈴福特途睿歐福特途睿歐，每輛車可最多乘坐6名用戶，所有車輛配備專職司機(jī)。在三大區(qū)域內(nèi)的用戶只需通過天津出行APP或微信小程序提前30分鐘預(yù)約，應(yīng)用平臺(tái)借助動(dòng)態(tài)路線算法匹配在途車輛和計(jì)算每位用戶的上車時(shí)間，將最優(yōu)路徑發(fā)送給司機(jī)。所有車內(nèi)乘客將能在75分鐘內(nèi)到達(dá)目的地，單程費(fèi)用僅為出租車的三分之一。

該試點(diǎn)項(xiàng)目已于今年2月底正式啟動(dòng)，至今已累計(jì)完成超過2,000個(gè)用戶訂單，單日每車訂單量逐周穩(wěn)步攀升。用戶主要集中在30-50歲之間的商務(wù)人士，他們出差頻率高，對(duì)車輛舒適度有著較高的要求。

“我們非常高興能與福特汽車在天津合作開展出行服務(wù)試點(diǎn)合作，項(xiàng)目自開展以來得到用戶積極反饋。這種創(chuàng)新的共乘服務(wù)模式不僅能以更實(shí)惠的價(jià)格為用戶提供更為舒適、便利的出行選擇，還能有效地幫助城市緩解交通樞紐區(qū)域的擁堵問題，減少城市碳排放，”天津出行首席執(zhí)行官郝廣立表示。

福特中國(guó)和天津出行將通過運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析和用戶反饋，及時(shí)調(diào)整動(dòng)態(tài)巴士的算法，優(yōu)化動(dòng)態(tài)巴士的出行路線，不斷提升用戶體驗(yàn)并最終找到更可持續(xù)的業(yè)務(wù)模式。這一試點(diǎn)項(xiàng)目也體現(xiàn)了福特汽車公司深入了解中國(guó)消費(fèi)者需求，結(jié)合城市特點(diǎn)，積極嘗試創(chuàng)新解決方案，切實(shí)改善用戶出行體驗(yàn)的持續(xù)努力。

此外，福特汽車公司也在其他市場(chǎng)開展在智能出行領(lǐng)域的創(chuàng)新，致力于為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供更輕松、更便捷的出行體驗(yàn)，從而逐步實(shí)現(xiàn)“智能汽車服務(wù)智能世界”之愿景。比如，福特汽車公司近期宣布將在全美范圍內(nèi)逐步開展其非緊急醫(yī)療運(yùn)輸服務(wù)，為行動(dòng)不便的病人提供按需接送服務(wù)，解決他們使用現(xiàn)有公共交通工具的不便；在印度，福特汽車公司與本地合作伙伴開展基于APP平臺(tái)的共享出行解決方案，為上班族提供班車服務(wù)，解決出行“最后一公里”難題。