盲訂數(shù)量超8萬輛 上汽大通G50在南京首家C2B定制工廠下線

第一商用車網(wǎng)  張緒強

12月21日，致敬改革開放40周年，上汽大通全能家旅MPV G50下線儀式在南京舉行；同時，被譽為全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京工廠開始運營。

致敬改革開放40周年C2B智能工廠G50 整車下線儀式”現(xiàn)場合影

上汽大通南京工廠

2018年，是我國改革開放40周年。40年來，我國經(jīng)濟得到了迅猛發(fā)展，不僅經(jīng)濟總量躍居全球第二，在一些產(chǎn)業(yè)也實現(xiàn)由跟隨者到引領(lǐng)者這一角色的轉(zhuǎn)變，比如汽車產(chǎn)業(yè)中的上汽大通。做C2B的汽車企業(yè)不止一家，但是做得深入、徹底的無疑是上汽大通。在C2B大規(guī)模智能化個性定制方面，上汽大通已成為全球的引領(lǐng)者之一。

全球首家全新C2B定制工廠  可支持制造的車型款式多達1013種

20個月！上汽大通僅僅用了20個月的時間，就完成了南京工廠的建設(shè)。

作為全球首家全新C2B定制工廠，上汽大通南京工廠將C2B大規(guī)模個性化智能定制理念融入“上汽制造”，可支持制造的車型款式多達1013種。

G50下線

銳意進取、自主創(chuàng)新，一直都是上汽大通的追求。上汽大通以卓越的創(chuàng)新能力和技術(shù)實力，打造了集上汽品質(zhì)、自由定制優(yōu)勢于一身的南京工廠，其沖壓車間、車身車間、總裝車間等車間部門，均具備高度智能化、高效率等特征，完美適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大趨勢和市場需求的變化。

沖壓車間

針對C2B帶來的總裝難題，上汽大通南京工廠采用了一系列可用于支持C2B生產(chǎn)的設(shè)備，不僅能夠適時、適量、適品種，滿足用戶的定制化需求，實現(xiàn)C2B大規(guī)模定制；同時滿足高質(zhì)量、可控成本、短交期的要求：南京工廠EMS+VAC升降系統(tǒng)具備變節(jié)距功能，優(yōu)化人機工程，并可根據(jù)要求對高度和運行速度進行調(diào)節(jié)，滿足后續(xù)定制化造車需求；IMAP智能裝車識別系統(tǒng)可實現(xiàn)C2B智能裝配，并具備防誤防錯功能；上汽大通的智能物流體系依靠不同型號的智能配料車(SPS)，在車間內(nèi)自動運送專屬零件到相對應(yīng)的裝配線上，該技術(shù)可準確解決訂單式生產(chǎn)所帶來的配送混亂的難題，也避免了人工配送有可能產(chǎn)生的錯誤，達到了精益生產(chǎn)的目的。

總裝車間

值得一提的是，上汽大通南京工廠還啟用了由EV80改造的無人駕駛物流車，用以短駁沖壓件的物料輸送。這款無人物流車，應(yīng)用了上汽大通的多項智能駕駛技術(shù)，具備L4級自動駕駛能力，運行場景可支持低速行駛、固定路線接駁，并可全天候工作。大通無人駕駛物流車在南京工廠的啟用，不僅充分利用了空閑時段提升整體效率，緩解物流短駁的壓力，還大大提升安全性，而且從側(cè)面展示了上汽大通的智能技術(shù)實力。

無人駕駛物流車

上汽大通南京工廠集數(shù)據(jù)化、智能化、信息化于一身，使得購買上汽大通產(chǎn)品的消費者，能夠獲得截然不同的消費體驗。另外，南京工廠還有柔性化特點，目前工廠每年的產(chǎn)能為15萬輛，但是工廠二期工程的擴建工作已經(jīng)準備就緒，隨著大通銷量的提升，南京工廠只需對原工廠進行升級拓展，就能實現(xiàn)每年30萬輛的產(chǎn)能。

G50下線  盲訂數(shù)量已超8萬輛

早在2018年8月8日，上汽大通家用MPV G50就面向消費者啟動了定價活動，由用戶親自參與選配并輸入期望售價。該活動已有超過85.8萬人參與，提供了126萬人次的定價數(shù)據(jù)。也就是說，G50在誕生過程中，上汽大通通過對海量用戶數(shù)據(jù)的收集和分析，給產(chǎn)品定價和配置組合策略，提供了真正基于用戶需求的輸入，從而讓消費者真正地當(dāng)家作主。

上汽大通全能家旅中級MPV G50

此次，上汽大通全能家旅中級MPV G50的下線，標志著上汽大通產(chǎn)品矩陣的又一次完善，以及南京工廠產(chǎn)品的進一步多元化?；谏掀笸–2B大規(guī)模個性化智能定制模式，來自南京工廠的G50可為消費者提供40個大類、100項高感知配置的豐富選擇，讓客戶自由匹配自己的Dream Car。據(jù)了解，截至目前，G50盲訂數(shù)量超過8萬輛，其中未見到實車就通過“蜘蛛智選”交納訂金的數(shù)量超過2000輛。此外，廣州車展上線的G50極客內(nèi)測版也迭代至公測版本，目前所有用戶都可以通過蜘蛛智選進行G50定制。

上汽大通全能家旅中級MPV G50

同時，G50的順利下線，也讓G50訂車用戶在春節(jié)前提車成為可能。

2018年銷8.5萬輛  國六車型已全部就緒

成立7年以來，上汽大通的成長速度一直驚人。今年車市入冬，而上汽大通依然實現(xiàn)了良好的增長。2018年，上汽大通預(yù)計全年銷售整車8.5萬輛，同比增長18%。海外市場，上汽大通的表現(xiàn)尤其亮眼，銷量突破了1.6萬輛，同比增長超過60%；尤其是在澳新市場，上汽大通的市場占有率已經(jīng)超過10%。具體車型方面，大通V80在輕客市場整體下降的大勢下，仍然實現(xiàn)同比增長10%，市場占有率提升了1%；T60皮卡更是增長超過100%。

上汽大通的2018年是碩果累累的一年，但是上汽大通并不滿足。

2019年，上汽大通預(yù)計汽車市場仍將處在寒冬，此外，2019年，國六正式來襲……面對種種困難，上汽大通認為，2019年是拼市場、拼銷量、拼規(guī)模的一年。這一年，上汽大通的產(chǎn)品將不斷迭代，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，同時定制化業(yè)務(wù)將更加深入——供應(yīng)商將與上汽大通一起做定制化。

據(jù)悉，在2019年2月28日之前，國六款G50就可以交付用戶，其余車型的國六版本也已準備就緒。

結(jié)語

作為中國汽車品牌的代表、C2B大規(guī)模個性化智能定制模式的開創(chuàng)者和先行者，上汽大通貫徹品質(zhì)優(yōu)先理念，在堅持打造“上汽品質(zhì)”的基礎(chǔ)上，建設(shè)打造兼具數(shù)據(jù)化、物聯(lián)化、智能化及柔性化的C2B智能工廠，推動“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)變，樹立高端品牌形象。

中國的汽車產(chǎn)業(yè)要真正崛起，需要更多上汽大通這種拼搏創(chuàng)新、引領(lǐng)中國品牌“走出去”、“走上去”的企業(yè)，助力中國汽車行業(yè)發(fā)展。