加速挺進高端市場 福田圖雅諾EV歐洲上市

中國商用車第一品牌福田汽車拓疆歐洲高端市場的戰(zhàn)略又向前推進了一步。

7月13日，在歐洲中心德國慕尼黑，福田汽車分別與德國SAP、大陸集團簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時，源自德國的純電動互聯(lián)網(wǎng)汽車——福田圖雅諾EV宣布在歐洲市場正式上市，這意味著福田汽車與德國工業(yè)4.0對接有了實質(zhì)的進展，也填補了中國純電動互聯(lián)網(wǎng)VAN類產(chǎn)品進軍歐美高端市場的空白。

（山東省省長郭樹清為源自德國的純電動互聯(lián)網(wǎng)汽車——福田圖雅諾EV歐洲上市揭幕）

當“工業(yè)4.0”上升成為德國的民族戰(zhàn)略、由總理默克爾親自代言，并把這一概念迅速風靡全球時，中國政府也在2015年提出的“中國制造2025”戰(zhàn)略，為中國制造業(yè)指明了發(fā)展方向。

“中國制造2025”對于推動中國制造由大變強，使中國制造包含更多中國創(chuàng)造因素，更多依靠中國裝備、依托中國品牌，促進經(jīng)濟保持中高速增長、向中高端水平邁進。這需要企業(yè)以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，強化工業(yè)基礎(chǔ)能力，提高工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量，推進智能制造的步伐。

自20年前百家法人造福田，福田汽車開始進軍汽車產(chǎn)業(yè)時，做大做強“中國制造”，走出國門就是中國汽車自主品牌的夢想。半月前，福田汽車在歐洲希臘推出了中國第一代互聯(lián)網(wǎng)超級卡車，今天福田汽車又將“純電動互聯(lián)網(wǎng)”——福田圖雅諾EV率先推向全球，在穩(wěn)步邁向全球化同時，逐步實現(xiàn)汽車的互聯(lián)化、電動化、智能化發(fā)展。

欲實現(xiàn)這一目標，這意味著福田汽車要以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造理念突破產(chǎn)品質(zhì)量，推行綠色制造，按照世界標準開發(fā)產(chǎn)品。

快速實現(xiàn)與“德國工業(yè)4.0”的對接，需要企業(yè)統(tǒng)籌各方面資源，朝數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)力。無論是早期與戴姆勒奔馳的合作，全面引進德國工業(yè)4.0體系，還是本次牽手SAP、大陸集團等德國企業(yè)，福田汽車作為自主品牌智能制造的代表，都在努力地加速對接德國工業(yè)4.0。

（福田汽車集團與德國SAP簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議）

據(jù)了解，本次簽約中，德國SAP是德國工業(yè)4.0的重要倡導者和踐行者，始終致力于幫助企業(yè)適應極富挑戰(zhàn)性的商業(yè)環(huán)境，并以數(shù)字化、智能化推動生產(chǎn)、運營和營銷能力的提升。

SAP中國聯(lián)絡(luò)處副總裁胡安德（Andreas Hube）表示，作為汽車行業(yè)唯一可以全面提供端到端解決方案的供應商，SAP不僅可以幫助車企創(chuàng)建全產(chǎn)業(yè)鏈一體化數(shù)字管理，大幅提高效率、降低成本，充分滿足用戶對汽車的個性化需求。同時，SAP擁有龐大的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，而福田汽車20年來產(chǎn)銷超過700萬輛，商用車市場保有量巨大，雙方將共享大數(shù)據(jù)資源，共同為用戶提供優(yōu)質(zhì)的云端共享服務(wù)，為用戶創(chuàng)造更多價值。

（福田汽車集團與德國大陸集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議）

除了SAP，福田汽車的另一個合作伙伴大陸汽車，是德國大陸集團所屬有限公司，系大陸集團商用車及售后市場事業(yè)部，專門滿足商用車市場的需求。

根據(jù)福田汽車與大陸集團在現(xiàn)場簽署的備忘錄協(xié)議，雙方的戰(zhàn)略合作目標是不斷改善產(chǎn)品性能、降低成本，共同努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而達到提高市場競爭力。雙方合作主旨為大陸集團協(xié)助福田汽車建立商用車電子電器架構(gòu)，產(chǎn)品的平臺化、模塊化的設(shè)計和開發(fā)，以及車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛業(yè)務(wù)。