IVECO技術(shù)引進(jìn)30周年座談會(huì)在京召開 看看大咖們說了啥

3、周舟 中國(guó)汽車工程研究院 副院長(zhǎng)

中國(guó)汽車工業(yè)要爭(zhēng)取自主研發(fā)、掌握核心技術(shù)

對(duì)于我國(guó)汽車的發(fā)展，周舟給與了肯定，他指出近幾年我國(guó)商用車的發(fā)展還是較為可觀，南京依維柯作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)也值得關(guān)注，其在專用車領(lǐng)域的眼光還是比較獨(dú)到。隨后，周舟表示，目前大多數(shù)車企都是引入國(guó)際技術(shù)，但是技術(shù)引入和自主研發(fā)并不矛盾，中國(guó)汽車工業(yè)要做到自主研發(fā)，做到引進(jìn)→研發(fā)→吸收，爭(zhēng)取掌握核心技術(shù)，培養(yǎng)自己的核心技術(shù)研發(fā)能力，從節(jié)能、新能源、智能化等方面深入研究，同時(shí)也要研究消費(fèi)者的習(xí)慣，為產(chǎn)品擴(kuò)展帶來機(jī)會(huì)。

4、廉濤 京東商城華北物流 負(fù)責(zé)人

期盼智能化車聯(lián)網(wǎng)能夠成為物流車標(biāo)配

電商物流不僅僅關(guān)注運(yùn)營(yíng)成本，也關(guān)注車輛安全性、駕駛舒適性、車輛性能等方面，在物流車合作中南京依維柯是很好的伙伴，有著超前的意識(shí)，去年為我們解決了城市配送最后一公里的問題；目前隨著車隊(duì)的壯大，技術(shù)的發(fā)展，GPS已不能完全滿足我們的需求，聽說南京依維柯在智能化車聯(lián)網(wǎng)方面已有所研究，期待下次采購(gòu)車時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)能成為我們物流車的標(biāo)配，這樣對(duì)車輛的監(jiān)管、駕駛員的調(diào)配也會(huì)更為便捷。

5、肖和森 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流金融專業(yè)委員會(huì) 副秘書長(zhǎng)

便利文化將是最大的需求

肖和森表示，隨著城市物流的發(fā)展，城市配送物流最后一公里與之矛盾愈發(fā)顯著，如何做好這最后一公里，讓便利文化發(fā)揮功效是需要解決的問題，這就需要輕客發(fā)展中呈現(xiàn)多元化發(fā)展，像南京依維柯在大中小型車、專用車、冷鏈車等方面均要有產(chǎn)品，為不同情況提供專業(yè)解決方案，在下一步的發(fā)展中，企業(yè)要注意加強(qiáng)智能化發(fā)展，要意識(shí)到未來車聯(lián)網(wǎng)、物流地圖這些前沿科技是車企不可缺少的元素。

6、李苗苗 汽車人 社長(zhǎng)

國(guó)家責(zé)任是車企必不可少的擔(dān)當(dāng)

座談會(huì)上，李苗苗指出，車企要擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任中，國(guó)家責(zé)任是必不可少的一點(diǎn)，國(guó)防系統(tǒng)是一個(gè)國(guó)家的重中之重，不能依靠進(jìn)口，一定要做到產(chǎn)品自主，這就要求我們的車企能夠制造出最好的底盤、擁有最好的技術(shù)，在這一點(diǎn)上南京依維柯的軍工品質(zhì)一直是有口皆碑，也是部隊(duì)長(zhǎng)期合作的忠實(shí)伙伴，但是國(guó)防軍工產(chǎn)品的需求很大，希望車企們都能夠擔(dān)當(dāng)起國(guó)家責(zé)任，為保衛(wèi)家園獻(xiàn)一份力！

7、李安定 網(wǎng)通社社長(zhǎng)

便宜、漂亮、實(shí)用，是我們的驕傲

會(huì)議當(dāng)天，李安定專門發(fā)來寄語，他說，“記得當(dāng)年依維柯技術(shù)引進(jìn)在北京簽約，儀式前，中汽公司董事長(zhǎng)饒斌會(huì)見意大利大使，我是在座的唯一媒體。大使說，菲亞特是意大利的驕傲，漂亮，便宜，實(shí)用。一晃30年過去，這句話其后在南京下線的依維柯身上得到了驗(yàn)證。”

大咖們不僅對(duì)南京依維柯的發(fā)展給予認(rèn)可和評(píng)價(jià)，還對(duì)行業(yè)發(fā)展給出了專業(yè)見解，座談會(huì)期間，與會(huì)的行業(yè)代表，如中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊琳、方得網(wǎng)總編輯姚蔚等也發(fā)表了精彩演講。