閱兵媒體用車重任誰來接？起底大通G10“受命亮劍”的秘密

 

不僅如此，作為中國先進(jìn)制造的代表品牌，上汽大通在技術(shù)創(chuàng)新等硬實(shí)力方面不斷加碼，陸續(xù)推出了多款領(lǐng)先行業(yè)的重量級產(chǎn)品。純電動(dòng)寬體輕客EV80、純電動(dòng)MPV EG10等多款新能源產(chǎn)品的上市，多次實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)新能源市場技術(shù)“零突破”。比如匯聚了上汽大通在新能源領(lǐng)域前瞻技術(shù)的EG10，是同級MPV車型中首款綠色環(huán)保電動(dòng)汽車。

 

除完善新能源產(chǎn)品矩陣外，上汽大通在傳統(tǒng)汽車核心技術(shù)方面也在不斷推陳出新。在寬體輕客領(lǐng)域，上汽大通推出國內(nèi)首款A(yù)MT寬體輕客2015款V80 AMT車型，填補(bǔ)了商用車自動(dòng)擋車型的市場空白。在MPV領(lǐng)域，借“2014年最火國賓車”的熱度，上汽大通乘勝追擊，進(jìn)一步豐富G10的產(chǎn)品型譜，在今年的上海車展上，一鼓作氣，推出了搭載2.0T與2.4L雙擎動(dòng)力的G10旗艦版。隨后，上汽大通又迅速推出了G10紀(jì)念版車型,并將2016年年度車型提上日程。豐富的產(chǎn)品矩陣，使得“大大的MPV”G10全系車型成為全領(lǐng)域MPV的新標(biāo)桿。

 

海外根基深種 塑造高端國際品牌影響力

 

除了產(chǎn)品自身背景實(shí)力深厚外，大通G10的“國際背景”也不容小覷。

 

在今年汽車出口形勢不容樂觀、商用車出口甚至出現(xiàn)下滑的情況下，1-7月，上期大通的海外市場銷量達(dá)2061輛，同比逆勢大增246%。尤其值得一提的是，“大大的國賓車”MPV G10上市僅一年，就已出口至澳大利亞等準(zhǔn)入門檻較高的海外發(fā)達(dá)國家市場，并在當(dāng)?shù)厥袌霁@得良好口碑。

 

上汽大通G10媒體大閱兵報(bào)道指定用車啟動(dòng)儀式-車隊(duì)

 

除了已取得的驕人成績外，上汽大通的全球戰(zhàn)略也在提速。在海外市場，上汽大通憑借國際品牌影響力和過硬的產(chǎn)品力，不斷取得新的突破，出口區(qū)域擴(kuò)大到33個(gè)國家及地區(qū)，并不斷有向海外發(fā)達(dá)地區(qū)大舉進(jìn)攻之勢。從去年成功出口愛爾蘭后，今年又獲得愛爾蘭政府260輛采購大單。緊接著，上汽大通將正式進(jìn)駐英國市場，進(jìn)而以英國為新起點(diǎn)，再次瞄準(zhǔn)荷蘭等傳統(tǒng)歐洲大陸市場。在歐洲，憑借國際領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)，上汽大通已成為首個(gè)通過歐盟ECE認(rèn)證的中國商用車品牌。

 

不僅如此，作為上市僅四年的行業(yè)新人，上汽大通的身影更是頻頻出現(xiàn)在各類國際賽事及高規(guī)格會(huì)議和活動(dòng)中。僅在去年一年的時(shí)間里，上汽大通就參與了APEC峰會(huì)、青奧會(huì)、亞信峰會(huì)、上合組織會(huì)議、博鰲亞洲論壇等一系列高規(guī)格賽會(huì)，并受到廣泛好評。其中，上汽大通先后三度攜手APEC會(huì)議尤為引人關(guān)注。通過服務(wù)APEC會(huì)議，上汽大通榮膺2014年APEC會(huì)議“國賓車”稱號(hào)。旗下G10 “國賓車”的產(chǎn)品形象和市場定位，令上汽大通的品牌和產(chǎn)品知名度大幅提升，為中國民族汽車品牌的發(fā)展樹立了旗幟，開創(chuàng)了國產(chǎn)商務(wù)車高端化的先例，打破了以往由合資和外資品牌長期壟斷這一領(lǐng)域的局面。

 

上汽大通G10媒體大閱兵報(bào)道指定用車啟動(dòng)儀式-車隊(duì)

 

憑借深厚的“背景”，上汽大通被選中作為閱兵媒體報(bào)道“國家隊(duì)”中的一員，“受命”承擔(dān)起媒體用車的重任，可謂實(shí)至名歸。在閱兵典禮上，國人不僅可以透過中國軍隊(duì)的軍容、軍貌、軍心以及強(qiáng)大的軍事裝備，感受到祖國強(qiáng)大的軍事實(shí)力；也能通過大通等自主品牌服務(wù)用車，看到自主品牌汽車的“崛起”。