上汽大通企業(yè)四周年迎第50000輛車下線

 

 

首先，在市場(chǎng)表現(xiàn)方面，在V80所處的歐系寬體輕客細(xì)分市場(chǎng)，“大通速度”勢(shì)如破竹，躍居市場(chǎng)第一陣營(yíng)，達(dá)到“坐三望一”的領(lǐng)先位置；在MPV細(xì)分市場(chǎng)，作為“上汽MPV雙雄”之一，上汽大通全領(lǐng)域MPV G10打破合資品牌壟斷局面，成為APEC峰會(huì)、青奧會(huì)等國(guó)際高規(guī)格賽會(huì)的官方指定用車。同時(shí)，當(dāng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一路向好之際，海外市場(chǎng)的表現(xiàn)更為引人矚目，不僅成功出口33個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為出口率第一、出口范圍最廣的品牌，并且成功突破歐盟貿(mào)易、安全、標(biāo)準(zhǔn)等三大壁壘，成功重返歐盟高端市場(chǎng)。尤其在澳新等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，上汽大通市場(chǎng)排名靠前，在新西蘭達(dá)到15%市場(chǎng)份額，并且獲得了“200天，25萬公里，零故障”的消費(fèi)者好口碑。

 

 

其次，在技術(shù)創(chuàng)新方面，上汽大通為消費(fèi)者帶來多項(xiàng)“行業(yè)第一”的領(lǐng)先技術(shù)體驗(yàn)，譬如，在國(guó)內(nèi)歐系寬體輕客市場(chǎng)率先采用智能式空氣懸架系統(tǒng)、率先搭載6檔手自一體變速箱技術(shù)、率先達(dá)到國(guó)五/歐五排放等領(lǐng)先技術(shù)和體驗(yàn)。尤其是在國(guó)內(nèi)寬體輕客市場(chǎng)率先搭載6檔手自一體變速箱技術(shù)的上汽大通2015款V80車型，燃油經(jīng)濟(jì)性比同級(jí)別車型提升了20%，百公里加速快了18%，使消費(fèi)者體驗(yàn)到更加平順、省油、高效的操控享受，將引領(lǐng)該細(xì)分市場(chǎng)新一輪AMT技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)而催生市場(chǎng)對(duì)于手自一體變速箱車型的消費(fèi)熱潮。

 

 

再者，上汽大通在服務(wù)、品牌和營(yíng)銷模式上各個(gè)突破創(chuàng)新。在服務(wù)上，上汽大通將全球售后服務(wù)大賽、銷售服務(wù)精英大賽打造成年度賽事，不斷提高精益式服務(wù)水平，并且憑借八項(xiàng)服務(wù)承諾以及“維修替代車服務(wù)”等售后增值服務(wù)，令消費(fèi)者真正享受到“通天下，行無憂”；在品牌上，不斷與全球高規(guī)格賽會(huì)合作提高品牌形象，擔(dān)任APEC峰會(huì)、青奧會(huì)、亞信峰會(huì)、上合組織會(huì)議等一系列國(guó)際級(jí)賽會(huì)的官方指定用車，近期還成功與博鰲論壇達(dá)成合作，持續(xù)深化國(guó)際級(jí)的高端品牌形象；在營(yíng)銷模式創(chuàng)新上，上汽大通與車享網(wǎng)合作開辟商用車O2O大數(shù)據(jù)時(shí)代、與安飛士合作形成多方共贏的全新營(yíng)銷模式體系、與一嗨租車和滴滴打車合作開辟商用車領(lǐng)域以租代售的新模式。

 

 

隨著此次50000臺(tái)車的下線，不僅表明上汽大通的生產(chǎn)制造實(shí)力翻越新階段，更表明其在技術(shù)、品牌、服務(wù)的全體系耕耘到達(dá)了新層面。這股體系合力不斷蓄勢(shì)、愈來愈強(qiáng)，不僅推動(dòng)了國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)從粗放式經(jīng)營(yíng)向著精益式經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變，更將強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)中國(guó)商用車行業(yè)的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)，向全球展現(xiàn)“中國(guó)智造”實(shí)力。