客貨兩用皆宜 江淮星銳4系張北草原測(cè)評(píng)

 

更值得一提的是，星銳4系車(chē)身采用激光焊接技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使星銳4系在動(dòng)靜態(tài)剛度上較其他焊接工藝可得到超過(guò)50%的提高，為車(chē)內(nèi)乘員安全提供更為可靠的保障。同時(shí)，激光焊接工藝也提高了車(chē)身結(jié)合的精度，提升了車(chē)身韌性和抗疲勞性，減輕了車(chē)輛行駛過(guò)程中的震動(dòng)強(qiáng)度，延長(zhǎng)車(chē)輛壽命。

 

江淮星銳4系

 

動(dòng)態(tài)試駕：動(dòng)力強(qiáng)勁 操控輕松

 

通過(guò)試乘試駕，記者認(rèn)為，星銳4系在舒適性、動(dòng)力性和操控性上的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

 

首先，在車(chē)輛舒適性上，江淮星銳后排的腿部空間更值得肯定：身高1.80米的記者坐進(jìn)去后，腿部還有兩拳左右的空間，在北京開(kāi)往張北中都草原三個(gè)小時(shí)的車(chē)程中，絲毫不覺(jué)得累。此外，江淮星銳獨(dú)有的中滑門(mén)設(shè)計(jì)也相當(dāng)人性化，中滑門(mén)開(kāi)度達(dá)1.1米，與自動(dòng)伸縮踏板組合，上下車(chē)非常便捷，裝卸貨物也更方便。

 

而作為整車(chē)的“心臟”，發(fā)動(dòng)機(jī)是最考驗(yàn)整車(chē)效率與性能的。據(jù)星銳技術(shù)人員介紹說(shuō)，在實(shí)際駕駛中，相比采用經(jīng)典動(dòng)力的競(jìng)品車(chē)，搭載1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮星銳，有更好的動(dòng)力表現(xiàn)，提速效果也可圈可點(diǎn)。

 

江淮星銳4系

 

“1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)排量?jī)H為1.9L，是目前國(guó)內(nèi)歐系輕客產(chǎn)品中排量最小的，但動(dòng)力依然強(qiáng)勁。它運(yùn)用國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)VNT（可變噴嘴）增壓與第三代高壓共軌直噴技術(shù)，大大提升了動(dòng)力性能，可實(shí)現(xiàn)139kw的最大功率和285N.m的最大扭矩?！闭缧卿J技術(shù)人員所述，星銳搭載的1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相當(dāng)強(qiáng)勁，在試車(chē)跑道上加速時(shí)有明顯的推背感，動(dòng)力性能完全能滿(mǎn)足家庭出行和客貨兩用。

 

更值得一提的是，星銳4系搭載的1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比競(jìng)品2.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，在不輸動(dòng)力性的同時(shí)，車(chē)船稅每年還能節(jié)省2000元左右。

 

除了發(fā)動(dòng)機(jī)，星銳搭載的6擋變速箱也是其優(yōu)勢(shì)之一。據(jù)介紹，目前國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)手動(dòng)6擋變速箱的期望值明顯提升，46%的用戶(hù)期待可以升級(jí)為6擋變速箱。

 

通過(guò)實(shí)際駕駛，第一商用車(chē)網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，江淮星銳1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配六擋變速箱，可有效提高換擋平順性，動(dòng)力整體表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，擋位切換更流暢，開(kāi)起來(lái)游刃有余，即使路過(guò)彎道或急轉(zhuǎn)彎時(shí)都能操控自如。而且，得益于小排量和高轉(zhuǎn)速，車(chē)輛高速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)明顯低于同類(lèi)車(chē)型。一輪試駕下來(lái)，感覺(jué)動(dòng)力操控更精準(zhǔn)。