定價(jià)11.88-17.48萬(wàn) 江淮星銳4系正式上市

時(shí)間:2013/3/12 8:51:36來(lái)源:本站作者:責(zé)編:0條評(píng)論

而在嚴(yán)剛看來(lái)，星銳4系的“三高”才是其真正過(guò)人之處，即“高效能引擎、高傳動(dòng)六檔箱、高強(qiáng)度激光焊”，這代表了江淮汽車(chē)技術(shù)和制造實(shí)力的突破方向。

動(dòng)力總成是車(chē)輛技術(shù)水準(zhǔn)的核心體現(xiàn)，星銳4系創(chuàng)新性地搭載了1.9CTI和2.8T兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其主打的1.9CTI高效能柴油機(jī)，以1.9升的小排量實(shí)現(xiàn)了139馬力大功率，工信部核定的百公里油耗僅7.6升，引領(lǐng)了中國(guó)商用車(chē)綠色柴油動(dòng)力趨勢(shì)。與之匹配的是采用歐洲技術(shù)的高傳動(dòng)六檔變速箱，令操縱感受更平順，動(dòng)力輸出損失小。制造工藝方面，星銳4系則再次實(shí)現(xiàn)了中國(guó)商用車(chē)的突破，率先啟用高強(qiáng)度激光焊接技術(shù)，令車(chē)身強(qiáng)度和密封性顯著提升，目前同類(lèi)產(chǎn)品中僅有奔馳凌特采用相同技術(shù)。

配置方面一直是江淮星銳的強(qiáng)項(xiàng)，星銳4系更是整合了50項(xiàng)轎車(chē)化配置，電子化程度很高。發(fā)布會(huì)上星銳4系共發(fā)布了4個(gè)版本的車(chē)型，功能覆蓋商務(wù)、通勤和城市物流，定價(jià)區(qū)間為11.88-17.48萬(wàn)，強(qiáng)大的性價(jià)比令星銳4系成為2013年無(wú)可爭(zhēng)議的的實(shí)力產(chǎn)品。

江淮多功能商用車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理秦續(xù)俊向客戶交付首批星銳4系產(chǎn)品

跨越上市破僵局

一方面是“高人一檔”的產(chǎn)品實(shí)力，一方面是極具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)區(qū)間，看來(lái)進(jìn)軍歐系輕客市場(chǎng)核心腹地，江淮星銳是有備而來(lái)。而對(duì)于合資品牌長(zhǎng)期壟斷的短軸歐系輕客市場(chǎng)而言，4系的入市勢(shì)必為市場(chǎng)和用戶帶來(lái)全新空氣。

不少行業(yè)人士指出，多年來(lái)，歐系輕客合資品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)攻城略地的法寶是新老產(chǎn)品雙線作戰(zhàn)，即用國(guó)外已停產(chǎn)的老產(chǎn)品以較低的價(jià)格換取規(guī)模，用老產(chǎn)品的升級(jí)產(chǎn)品以較高的價(jià)格換取利潤(rùn)。由于缺乏競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這種戰(zhàn)術(shù)一直收效顯著。而現(xiàn)在星銳4系的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)明顯，定價(jià)則與合資品牌貼身肉搏，為市場(chǎng)定位了新的價(jià)值標(biāo)桿。這將對(duì)合資品牌形成有力沖擊，加速合資品牌產(chǎn)品升級(jí)換代的進(jìn)程，最終受益的將是國(guó)內(nèi)的客戶群體。

更令市場(chǎng)震撼的是，配合4系的上市，江淮星銳同步發(fā)布了全新“星銳520”服務(wù)品牌，其核心內(nèi)容是將星銳全系產(chǎn)品的包修期一步到位地提升到5年20萬(wàn)公里，這對(duì)于高度重視售后成本的歐系輕客用戶極具吸引力，更是創(chuàng)立了全球最長(zhǎng)汽車(chē)質(zhì)保承諾。