接軌轎車 江淮星銳率先應(yīng)用激光焊機(jī)工藝

日前，江淮星銳沖擊歐系多功能商用車核心市場(chǎng)的“戰(zhàn)略武器”——4系短軸于廣州車展重磅亮相。作為或?qū)Q定未來市場(chǎng)格局走向的戰(zhàn)略新品，星銳4系在廣州車展現(xiàn)場(chǎng)鋒芒畢露。其中，諸如車身激光焊接技術(shù)等國際領(lǐng)先的制造工藝在4系產(chǎn)品上的率先全面應(yīng)用，成為眾多媒體和觀眾圍觀駐足的焦點(diǎn)。

星銳4系

突破商用車，接軌轎車，江淮星銳成為繼奔馳凌特之后，行業(yè)內(nèi)唯一采用激光焊接工藝的車型，不僅是其生產(chǎn)制造體系實(shí)現(xiàn)跨越的一個(gè)重要信號(hào)，而且是其理念、產(chǎn)品、市場(chǎng)等全面超越的一個(gè)縮影。而作為江淮星銳品牌實(shí)力全面超越之后的重磅新品，4系于2013年伊始的首發(fā)上市讓市場(chǎng)和行業(yè)充滿期待。

接軌轎車  激光焊機(jī)工藝率先應(yīng)用

4系率先啟用了國際領(lǐng)先的激光焊接工藝，實(shí)現(xiàn)了中國商用車的重大跨越，不僅引領(lǐng)歐系輕客市場(chǎng)，更大大超越許多合資品牌轎車。先進(jìn)的激光焊接工藝在4系產(chǎn)品上的應(yīng)用，使傳統(tǒng)點(diǎn)焊技術(shù)存在的難題得到了完美解決。據(jù)了解，激光焊接技術(shù)主要用于4系車型的頂蓋側(cè)圍搭接處，一方面避免了搭接處焊點(diǎn)外露，又無法安裝頂飾條，影響車輛美觀，另一方面，對(duì)于歐系多功能商用車常見的盲窗車型而言，車身激光焊接又解決了側(cè)圍頂蓋部分搭接處由于焊槍長度問題無法點(diǎn)焊的難題。