助力“一帶一路”美好出行 宇通純電動(dòng)巴士駛?cè)胪捦鯂?guó)丹麥

宇通，讓歐洲市場(chǎng)再次見(jiàn)證到中國(guó)客車(chē)力量，也再次擴(kuò)大中國(guó)電動(dòng)客車(chē)海外邊界。

2019年4月，從宇通客車(chē)獲悉，近日，20輛宇通E12純電動(dòng)客車(chē)即將交付丹麥第三大公交運(yùn)營(yíng)商UMOVE。該批車(chē)輛成為丹麥?zhǔn)着少?gòu)的純電動(dòng)客車(chē)，宇通也成為丹麥?zhǔn)状尾少?gòu)的純電動(dòng)客車(chē)品牌，也是丹麥?zhǔn)状闻坎少?gòu)的中國(guó)客車(chē)品牌。

作為歐洲國(guó)家之一，丹麥客車(chē)運(yùn)營(yíng)商有諸多選擇——德國(guó)曼、奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞，這些有著高端標(biāo)貼的跨國(guó)品牌，一直來(lái)都是歐洲客戶的首選；同時(shí)，歐洲市場(chǎng)，也是德國(guó)曼、奔馳、沃爾沃等高端客車(chē)品牌爭(zhēng)奪最激烈的戰(zhàn)場(chǎng)。

為什么丹麥?zhǔn)着少?gòu)的純電動(dòng)客車(chē)卻是中國(guó)品牌？為什么丹麥客車(chē)運(yùn)營(yíng)商會(huì)選擇來(lái)自中國(guó)的宇通？宇通能將純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)到丹麥?zhǔn)袌?chǎng)是偶然，還是必然？

為何選擇了宇通？

丹麥，為北歐五國(guó)之一，是一個(gè)高度發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值居世界前列，在世界經(jīng)濟(jì)論壇2018—2019年全球競(jìng)爭(zhēng)力排名中位列第十，在北歐市場(chǎng)擁有較強(qiáng)的影響力。

這樣一個(gè)強(qiáng)大而富裕的國(guó)家，丹麥在公共交通運(yùn)營(yíng)方面絕對(duì)“不差錢(qián)”，完全有能力購(gòu)買(mǎi)價(jià)格相對(duì)高昂的歐洲高端客車(chē)；此外，沃爾沃、斯堪尼亞兩大巨頭，總部位于北歐五國(guó)之一的瑞典，比宇通有著更強(qiáng)區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

在國(guó)際影響力及區(qū)位上不占優(yōu)勢(shì)的宇通客車(chē)，最后卻拿下丹麥?zhǔn)着冸妱?dòng)客車(chē)訂單，這是為什么？

負(fù)責(zé)本次采購(gòu)和運(yùn)營(yíng)這20輛車(chē)的客戶是丹麥第三大運(yùn)營(yíng)商UMOVE，客車(chē)保有量超過(guò)500輛，為丹麥最大的私營(yíng)運(yùn)營(yíng)商。在丹麥?zhǔn)着冸妱?dòng)客車(chē)采購(gòu)招標(biāo)中，宇通E12最終以總成績(jī)第一的結(jié)果，贏得丹麥?zhǔn)袌?chǎng)的第一條純電動(dòng)線路。丹麥羅斯基勒市組織了市民乘坐體驗(yàn)活動(dòng)，市長(zhǎng)Joy Mogensen說(shuō)道：“羅斯基勒市是丹麥第一個(gè)采用純電動(dòng)公交的城市，20輛新公交車(chē)每年將減少1400噸二氧化碳排放，相當(dāng)于470輛普通汽油汽車(chē)的排放量。新的純電動(dòng)公交不僅更環(huán)保，而且噪音更小?！?丹麥國(guó)家廣播電視臺(tái)也對(duì)純電動(dòng)公交入駐丹麥進(jìn)行了新聞報(bào)道。

這是宇通首次進(jìn)入丹麥?zhǔn)袌?chǎng)，也是中國(guó)客車(chē)首次批量進(jìn)入丹麥?zhǔn)袌?chǎng)。

宇通能拿下此次的全部訂單，關(guān)鍵還在于，E12的LCC（Life Cycle Cost，全生命周期成本）競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)較大。在綜合分析與同產(chǎn)品的性價(jià)比之后，客戶方認(rèn)為宇通E12的LCC競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是比較突出的。

在多方面實(shí)力的競(jìng)標(biāo)中，丹麥運(yùn)營(yíng)商UMOVE最終選擇了宇通，這無(wú)疑是對(duì)宇通客車(chē)品牌及產(chǎn)品品質(zhì)的最大認(rèn)可，同時(shí)也意味著丹麥對(duì)中國(guó)客車(chē)印象有所改觀，也結(jié)束了中國(guó)客車(chē)無(wú)批量出口丹麥的歷史。羅斯基勒市交通管理局Movia總裁Dorthe Nohr Pederson也表示：“新公交充電十分便捷，一次充電可行駛250公里，噪音十分小，乘客在公交上聊天交流會(huì)感覺(jué)很舒服?！?/p>

本次交付的E12純電動(dòng)公交搭載宇通自主研發(fā)的V2.0車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在功能和直觀性上更貼近歐洲高端客戶的使用習(xí)慣。此外，宇通協(xié)助UMOVE完成了對(duì)自有充電機(jī)系統(tǒng)的整合，幫助其更有效的管理純電動(dòng)車(chē)隊(duì)。

歐洲出口邊界不斷擴(kuò)大

從采購(gòu)規(guī)模來(lái)講，丹麥此次采購(gòu)的20輛宇通純電動(dòng)客車(chē)E12，其數(shù)量相比國(guó)內(nèi)有些城市幾十上百甚至上千輛的規(guī)模來(lái)說(shuō)，并不算大，但其意義卻不一樣——這將為宇通在丹麥、甚至在北歐、歐洲市場(chǎng)打開(kāi)一扇門(mén)，不斷擴(kuò)大海外出口邊界。

截至目前，丹麥?zhǔn)袌?chǎng)公交客車(chē)總保有量3000輛左右，以傳統(tǒng)柴油車(chē)為主，僅有小部分生物燃料車(chē)。運(yùn)營(yíng)商則主要集中于ARRIVA、KEOLIS、UMOVE、TIDE、NOBINA 5家公司，公交車(chē)年更新量為300輛左右，車(chē)輛品牌多以歐洲車(chē)為主。

雖然目前以柴油車(chē)為主，但丹麥未來(lái)公交運(yùn)營(yíng)有望全部新能源化。羅斯基勒市交通管理局Movia總裁Dorthe Nohr Pederson表示：“當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)給運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)公交的運(yùn)輸商設(shè)置獎(jiǎng)金，以推動(dòng)純電動(dòng)公交的運(yùn)用?！睋?jù)了解，目前，丹麥政府已出臺(tái)政策自2018年起全部公交招標(biāo)為零排放車(chē)型，僅首都哥本哈根到2020年需要更換400輛零排放公交，到2025年實(shí)現(xiàn)公交零排放。

此次，丹麥采購(gòu)20輛宇通純電動(dòng)客車(chē)E12，是其采購(gòu)批量純電動(dòng)公交車(chē)的首次招標(biāo)，也是丹麥公交新能源化之路的剛剛開(kāi)啟。這給宇通進(jìn)一步打開(kāi)進(jìn)入丹麥客車(chē)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，甚至帶來(lái)不斷擴(kuò)大宇通歐洲出口邊界的機(jī)會(huì)。

為什么這樣講？

事實(shí)上，這次丹麥訂單的促成，與宇通純電動(dòng)客車(chē)在冰島、法國(guó)等歐洲國(guó)家的示范運(yùn)營(yíng)效果離不開(kāi)。丹麥運(yùn)營(yíng)商UMOVE之前通過(guò)多方渠道了解到宇通產(chǎn)品性能好，并且了解到宇通在冰島、法國(guó)等國(guó)家的示范運(yùn)營(yíng)效果好，最終選擇使用宇通產(chǎn)品進(jìn)行投標(biāo)。

據(jù)了解，早在2018年3月，第一輛宇通E12純電動(dòng)客車(chē)進(jìn)入冰島開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，將近9個(gè)月的運(yùn)營(yíng)期間，車(chē)輛在低溫環(huán)境下超高的續(xù)航里程和低電耗，贏得了冰島公交運(yùn)營(yíng)商的高度評(píng)價(jià)，并后續(xù)采購(gòu)了14輛宇通E12。

冰島的示范運(yùn)營(yíng)，恰好給宇通帶來(lái)“多米諾牌效應(yīng)”。丹麥運(yùn)營(yíng)商UMOVE了解到冰島的純電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)后，才知道了宇通這樣一個(gè)品牌，然后到訪鄭州實(shí)地參觀工廠，以及與宇通工程師們做技術(shù)交流，最終被宇通在客車(chē)行業(yè)的地位、及規(guī)模、技術(shù)實(shí)力所說(shuō)服，最終同意給宇通一個(gè)參加競(jìng)標(biāo)的機(jī)會(huì)。

面對(duì)丹麥純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)的打開(kāi)，宇通客車(chē)非常珍惜這次機(jī)會(huì)，做出長(zhǎng)久的規(guī)劃和布局。為保障該批E12的運(yùn)營(yíng)，宇通安排了新能源方面的專(zhuān)家對(duì)客戶司機(jī)及維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，提升服務(wù)人員能力和服務(wù)保障能力；同時(shí)，宇通在巴黎設(shè)有配件中心庫(kù)，這樣能夠確保配件及時(shí)供應(yīng)，減少配件缺少對(duì)客戶車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的沖擊。

一直以來(lái)，深耕歐洲市場(chǎng)都是宇通不懈努力的目標(biāo)。截至目前，宇通在整個(gè)歐洲地區(qū)整車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)7000輛，產(chǎn)品遍布法國(guó)、英國(guó)、西班牙、挪威、保加利亞、羅馬尼亞、斯洛伐克、俄羅斯等眾多國(guó)家和地區(qū)。 

在此次訂單之前，宇通在冰島的示范運(yùn)營(yíng)，恰好給其帶來(lái)“多米諾牌效應(yīng)”，首次打開(kāi)丹麥?zhǔn)袌?chǎng)大門(mén)；在此次訂單之后，宇通的丹麥?zhǔn)痉哆\(yùn)營(yíng)又將成為一張新的“多米諾牌”，下一個(gè)被推開(kāi)的市場(chǎng)又將是哪一國(guó)？值得期待。