臺(tái)灣無(wú)人駕駛巴士路測(cè)成功 下一階段將擴(kuò)大測(cè)試路段

臺(tái)灣首款無(wú)人駕駛巴士5日凌晨在臺(tái)北市公車(chē)專(zhuān)用道進(jìn)行最后一天測(cè)試，吸引不少民眾熬夜圍觀。主辦方表示，試驗(yàn)結(jié)果成功，下一階段將擴(kuò)大測(cè)試路段。

7月8日至13日，臺(tái)灣首輛全自動(dòng)無(wú)人駕駛巴士開(kāi)始在臺(tái)灣大學(xué)水源校區(qū)試運(yùn)行。

7月8日至13日，臺(tái)灣首輛全自動(dòng)無(wú)人駕駛巴士開(kāi)始在臺(tái)灣大學(xué)水源校區(qū)試運(yùn)行。

臺(tái)北市政府自8月1日到5日凌晨1時(shí)至4時(shí)首度在信義路公車(chē)專(zhuān)用道進(jìn)行為期5天的無(wú)人駕駛巴士“EZ10”上路實(shí)驗(yàn)測(cè)試。其中前三天建置自動(dòng)駕駛導(dǎo)引所需圖資與路徑規(guī)劃，并針對(duì)公車(chē)專(zhuān)用道配置及系統(tǒng)契合度等相關(guān)技術(shù)進(jìn)行整合測(cè)試，后2天為社會(huì)接受度測(cè)試，搜集使用者試乘體驗(yàn)。

無(wú)人駕駛巴士“EZ10”由臺(tái)灣科技公司喜門(mén)史塔雷克從法國(guó)引進(jìn)，可容納12名乘客，6個(gè)座位加6個(gè)站位。小巴全車(chē)有6臺(tái)光學(xué)雷達(dá)，提供激光測(cè)距和防撞機(jī)制，試驗(yàn)期間車(chē)速為每小時(shí)20公里以下，遇障礙物自動(dòng)停止。

臺(tái)北市政府表示，5天的測(cè)試非常成功，不排除擴(kuò)大路段施行，可能改到人、車(chē)流較多的時(shí)間和路段測(cè)試，相關(guān)細(xì)節(jié)在討論中。

喜門(mén)史塔雷克公司表示，無(wú)人駕駛巴士下一階段的測(cè)試，仍會(huì)選在臺(tái)北市的半封閉空間，預(yù)計(jì)一到兩個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。封閉式場(chǎng)地測(cè)試完成后，會(huì)在信義路做更長(zhǎng)路段、甚至是白天的試驗(yàn)，希望在年內(nèi)完成。

該款無(wú)人駕駛巴士7月曾在臺(tái)灣大學(xué)水源校區(qū)進(jìn)行為期一周的上路測(cè)試和試乘。據(jù)悉，無(wú)人駕駛巴士“EZ10”目前已在世界10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)服務(wù)超過(guò)8萬(wàn)名旅客，迄今里程達(dá)8萬(wàn)公里，無(wú)事故記錄。