接力G-BOS 上海創(chuàng)程再度華麗亮相

還是相似的場景，還是熟悉的面孔。4年前，G-BOS橫空出世，引領(lǐng)商用車車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，后繼者趨之若鶩；而今，G-BOS整裝再出發(fā)，轉(zhuǎn)變思維，以客戶為中心，以實用為準(zhǔn)則，引入互聯(lián)網(wǎng)思維，做到極致服務(wù)。

脫胎換骨，上海創(chuàng)程輕裝上陣

前一段時間，商用車車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)模式仍處在摸著石頭過河階段，短期內(nèi)還難以看到明確的商業(yè)盈利模式，這讓當(dāng)初滿腔熱情進(jìn)入的投資者變得有些遲疑不決。

關(guān)鍵時刻，蘇州金龍挺身而出，由其主動向其他股東全部回購上海創(chuàng)程股權(quán)。

2013年3月，創(chuàng)程車聯(lián)召開第二屆董事會第一次會議，選舉吳文文擔(dān)任董事長，繆潤娟和戴永佳擔(dān)任董事，謝江宏擔(dān)任監(jiān)事。重歸蘇州金龍麾下的上海創(chuàng)程也迅速完成了業(yè)務(wù)的重新定位與規(guī)劃，正式確立了以汽車電子、軟件、信息服務(wù)為主的三大核心業(yè)務(wù)。

通過審慎研究，蘇州金龍正式?jīng)Q定將其原有的G-BOS技術(shù)部、流程與IT部兩個部門整合進(jìn)入上海創(chuàng)程，充實其研發(fā)實力，培養(yǎng)核心競爭力。至此，上海創(chuàng)程已經(jīng)完成了階段性重組，為實現(xiàn)“成為卓越的商用車管理與信息服務(wù)提供商”這一偉大愿景打下了堅實基礎(chǔ)。

輕裝上陣的上海創(chuàng)程迅速成長，2013年，在汽車電子業(yè)務(wù)、軟件業(yè)務(wù)均獲得翻番以上增幅，信息服務(wù)收入也大幅增長。全年共實現(xiàn)銷售5019萬元，比上一年度增長逾50%。

嫁接互聯(lián)網(wǎng)，為海格云戰(zhàn)略助陣

在本次道路運輸展上石破天驚的海格云戰(zhàn)略，爆炸性效應(yīng)絕對不讓四年前的G-BOS正式上市。如果說四年前，海格推出G-BOS是踩準(zhǔn)了物聯(lián)網(wǎng)熱潮的話，今天，海格的云戰(zhàn)略則再次準(zhǔn)確踏足最為火熱的移動互聯(lián)領(lǐng)域。

海格每次的踩點，都精準(zhǔn)對應(yīng)當(dāng)前IT技術(shù)的熱點，不偏不倚切中產(chǎn)經(jīng)焦點，因此每次都能引發(fā)媒體的熱情響應(yīng)和全行業(yè)的跟風(fēng)熱潮。

以本次展會正式推出的云戰(zhàn)略而言，比簽署臺前蘇州金龍與中交匯能出席的兩位大佬更為亮眼的是：后面長長一排助簽的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。阿里、騰訊、華數(shù)、中國手游、中國號百等等，名震遐邇，標(biāo)志意義重大。

傳統(tǒng)的客車企業(yè)何以吸引這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的青睞？海格的戰(zhàn)略合作伙伴、北京中交匯能信息科技有限公司總經(jīng)理閻琳一語道破天機?！懊磕旯房瓦\374億人次的出行，代表著又一個規(guī)模巨大、流量巨大的屌絲群體。我們攜手合作，希望搶占的就是道路運輸?shù)囊苿踊ヂ?lián)入口”。

國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭、BAT三雄之一的騰訊如何看待合作？我們采訪了無線業(yè)務(wù)合作部副總經(jīng)理張巍，他認(rèn)為，未來，我們的客車司機可以用我們的微信支付來支付高速公路的收費、油費，減少現(xiàn)金的攜帶。用戶可以在車上隨身玩我們的游戲，隨時用我們的分發(fā)平臺下載更多的應(yīng)用，這對于我們的用戶，對于汽車廠商、運營商、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商來說都是三贏的局面。

14號下午，鳥巢旅游匯咖啡館。上海創(chuàng)程執(zhí)行總經(jīng)理戴永佳、G-BOS技術(shù)部副經(jīng)理、旅游寶產(chǎn)品經(jīng)理周恒祥為大家詳細(xì)解讀了海格云系統(tǒng)與旅游寶產(chǎn)品。

面對現(xiàn)場有媒體記者對于創(chuàng)程與海格的業(yè)務(wù)定位及海格現(xiàn)在的跨界行為是否有點“不務(wù)正業(yè)”的疑問時，上海創(chuàng)程執(zhí)行總經(jīng)理戴永佳介紹說：“某種意義上講，海格其實是上海創(chuàng)程推廣云系統(tǒng)的前裝客戶。同理，汽車電子、軟件、信息服務(wù)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)，上海創(chuàng)程也是以綜合方案解決商的身份與海格進(jìn)行合作的。海格一定堅持以客車制造為核心業(yè)務(wù)，而上海創(chuàng)程將作為海格創(chuàng)新業(yè)務(wù)的孵化器和助推器?！?/FONT>