海格G-BOS車載終端成功對接北斗導(dǎo)航

 

日前，國家交通運輸部官方網(wǎng)站發(fā)布公告，根據(jù)《關(guān)于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》（交運發(fā)〔2011〕80號），第1批符合《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范》和《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端通訊協(xié)議技術(shù)規(guī)范》的車載終端已通過技術(shù)審查和公示程序，予以公示。海格G-BOS兩款車載終端入選第1批符合道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范的車載終端。

 

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是國家戰(zhàn)略更是民族需要

 

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

 

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)（BDS），是繼美全球定位系統(tǒng)（GPS）和俄GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶端組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)，并具短報文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時能力，定位精度優(yōu)于20m，授時精度優(yōu)于100ns。其獨特的中心節(jié)點式定位處理和指揮型用戶機設(shè)計，可同時解決“我在哪？”和“你在哪？”；具有的雙向報文通信功能，用戶可以一次傳送40-60個漢字的短報文信息。北斗是我國自主系統(tǒng)，高強度加密設(shè)計，安全、可靠、穩(wěn)定，適合關(guān)鍵部門應(yīng)用。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)2012年12月27日起提供連續(xù)導(dǎo)航定位與授時服務(wù)。

 

2012年12月31日，交通運輸部發(fā)出通知，明確規(guī)定：從2013年1月1日起，各示范省份在用的旅游包車、大客車、危險品運輸車輛需要更新車載終端的，應(yīng)安裝北斗兼容車載終端；所有新進入運輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)加裝北斗兼容車載終端，并接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺；鼓勵農(nóng)村客運車輛安裝北斗兼容車載終端；自2013年6月1日起，所有新進入示范省份運輸市場的以上三類車輛及重型載貨汽車和半掛牽引車，在車輛出廠前應(yīng)安裝北斗兼容車載終端。凡未按規(guī)定安裝或加裝北斗兼容車載終端的車輛，不予核發(fā)或?qū)忩灥缆愤\輸證。2013年1月14日，交通運輸部要求9個示范省市的大客車、旅游包車和危險品運輸車輛，今年3月底前80%以上安裝上北斗車載終端。6月1日后，凡未按規(guī)定安裝北斗導(dǎo)航的車輛，不予核發(fā)或?qū)忩灥缆愤\輸證。交通運輸部副部長馮正霖表示，這是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)專項啟動的第一個北斗系統(tǒng)民用示范工程，由交通運輸部與總裝備部聯(lián)合組織實施，計劃用2年時間，在江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津共9個示范省市建設(shè)7個應(yīng)用系統(tǒng)和一套支撐平臺，安裝8萬臺北斗終端。

 

G-BOS首批入選，是榮譽，更是一張市場通行證

 

海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)

 

海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)入選第1批符合道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容的車載終端，說明 G-BOS是完全符合國家和相關(guān)主管部門要求的車載終端，就相當(dāng)于拿到了首批市場運行的通行證，客戶購買海格裝有G-BOS的車輛，完全不用擔(dān)心拿不到道路運輸證等問題。這樣既徹底解除了客戶擔(dān)心智能車輛管理系統(tǒng)不能和北斗終端兼容，得不到國家認可，車輛無法上路營運的后顧之憂。同時從另一個方面也證明了G-BOS智慧運營系統(tǒng)的厚積礴發(fā)和對國家政策的準(zhǔn)確把握。