戴姆勒投資電動(dòng)巴士制造商 加快實(shí)現(xiàn)重型商用車電氣化

據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒在推動(dòng)重型電動(dòng)車（包括電動(dòng)巴士）發(fā)展方面做出了很多努力，現(xiàn)在，這家德國(guó)汽車制造商又對(duì)美國(guó)電動(dòng)巴士初創(chuàng)公司Proterra進(jìn)行投資。Proterra在新一輪融資中已籌得1.55億美元。

過去兩年，Proterra一直在積累訂單，在籌集近2億美元投資以擴(kuò)大生產(chǎn)后，該公司電動(dòng)車銷量逐漸增加。如今，Proterra再次籌得由戴姆勒領(lǐng)投的大筆資金。Tao Capital Partners也是領(lǐng)頭者，G2VP以及其他技術(shù)公司也參與了投資。

除投資外，戴姆勒和Proterra還簽署了一項(xiàng)協(xié)議，以尋求將戴姆勒部分重型汽車電氣化。戴姆勒管理委員會(huì)成員Martin Daum在漢諾威舉行的第67屆IAA商用車展上表示，“我們很早之前就開始研發(fā)電動(dòng)卡車和巴士，致力于在每個(gè)相關(guān)領(lǐng)域設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)。公司希望，與 Proterra之間的合作將為電動(dòng)重型商用車的研發(fā)提供更多動(dòng)力?！?/p>

Proterra首席執(zhí)行官Ryan Popple表示，“我們很高興能與戴姆勒公司合作，也很感謝他們的投資和支持。戴姆勒是全球領(lǐng)先的汽車制造商，幾乎在每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域和市場(chǎng)均提供服務(wù)。過去幾年，戴姆勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)的工程實(shí)力、運(yùn)營(yíng)技能以及環(huán)境管理工作使我們大為尊重。”

去年，Popple表示，電動(dòng)版巴士要比柴油版或壓縮天然氣版巴士更為便宜，且可能在未來十年內(nèi)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。與此同時(shí)，Proterra還聘請(qǐng)?zhí)厮估吧a(chǎn)副總監(jiān)，負(fù)責(zé)該公司在格林維爾新工廠的產(chǎn)能擴(kuò)張工作，以滿足日益增長(zhǎng)的需求。

Proterra去年推出了Proterra Catalyst DuoPower傳動(dòng)系統(tǒng)，使電動(dòng)巴士充一次電續(xù)航里程創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)1100英里。今年年初，Proterra還在猶他州最陡峭的道路上對(duì)其純電動(dòng)雙馬達(dá)巴士進(jìn)行了測(cè)試，結(jié)果良好。戴姆勒正努力實(shí)現(xiàn)其商用車的電氣化，而Proterra正好在該方面取得了重大進(jìn)展。因此兩者的合作對(duì)彼此來說都是好事。

憑借Proterra在長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)巴士方面的制造經(jīng)驗(yàn)、戴姆勒的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)及其雄厚的財(cái)力，相信戴姆勒在實(shí)現(xiàn)汽車電氣化方面將取得重大進(jìn)展。