美國調(diào)查拉斯維加斯無人巴士撞車事件 上周三才推出

北京時間11月13日消息，據(jù)路透社報道，美國政府交通安全部門官員上周五（當(dāng)?shù)貢r間11月10日）表示，他們正前往拉斯維加斯調(diào)查一起無人駕駛巴士撞車事件。

據(jù)悉，上周在美國拉斯維加斯，一輛無人駕駛巴士首次上路就與一輛卡車發(fā)生碰撞。當(dāng)?shù)孛襟w報道稱，事故是人為因素造成，目前還不知道事故發(fā)生的原因和細(xì)節(jié)。

美國國家運輸安全委員會（NTSB）發(fā)言人克里斯托弗-奧尼爾表示，NTSB希望了解更多細(xì)節(jié)，特別是了解“無人駕駛汽車與所處環(huán)境以及周圍其他汽車是如何互相產(chǎn)生影響”的問題。按照美國法律，美國國家運輸安全委員會有權(quán)發(fā)布交通安全方面的建議，以及認(rèn)定交通事故的發(fā)生原因。

發(fā)言人克里斯托弗·奧尼爾還表示，雖然還有其他無人駕駛汽車交通事故發(fā)生，但此次調(diào)查主要針對首起用于公共服務(wù)的無人駕駛汽車所發(fā)生的事故。

據(jù)報道，發(fā)生事故的無人駕駛巴士由北美 Keolis公司負(fù)責(zé)運營，該公司在上周三才剛剛推出這款名為Navya Arma的無人駕駛巴士。根據(jù)拉斯維加斯警方的報告，事故發(fā)生之后當(dāng)?shù)鼐煜蜇涍\卡車司機開具了交通罰單。警方報告顯示：“Navya Arma在卡車倒車時，已經(jīng)探測到了前方車輛，并且已經(jīng)停車?！?/p>

據(jù)在車上進行測試的參與人員表示，在事故發(fā)生時，該車的反應(yīng)雖然準(zhǔn)確，但是處理方式仍然有待改進。當(dāng)時其車后尚有20英尺的空間，在探測到前方車輛倒車時，完全應(yīng)該可以后退避讓。但是由于程序設(shè)置問題，該車的處理方式為停車，所以與有人駕駛汽車在經(jīng)驗和處理方式上，還是有差距。

據(jù)媒體報道，雖然此次事故不是無人駕駛汽車的主動行為。但是近年來，人為因素導(dǎo)致的無人駕駛汽車事故頻頻發(fā)生。自今年9月8日以來，美國加州就發(fā)生了12起駕駛通用無人駕駛汽車發(fā)生撞車事故的案例。而通用汽車的調(diào)查報告認(rèn)為，事故全部是由于人為因素造成。特別是2016年5月特斯拉Model S車禍致人死亡事故，讓無人駕駛汽車的安全性成為風(fēng)口浪尖。美國NTSB發(fā)出警示，建議汽車安全監(jiān)管機構(gòu)和汽車制造商應(yīng)采取措施確保無人駕駛輔助系統(tǒng)不會被錯用。

據(jù)了解，此次發(fā)生事故的Navya Arma的贊助方還包括拉斯維加斯市政府、Keolis北美公司，以及南內(nèi)華達州地區(qū)交通委員會。美國汽車協(xié)會南內(nèi)華達州分會在一份聲明中表示：“將會積極與調(diào)查人員開展合作，確保無人駕駛汽車能夠在公共服務(wù)領(lǐng)域安全使用?！?/p>