因中間價超出預(yù)算 泰百輛電動巴士購買計劃被迫叫停

據(jù)泰國中華網(wǎng)6月30日報道，泰國政府200輛電動巴士采購招標(biāo)計劃因中間價超出之前預(yù)算后被隨即叫停，海關(guān)廳拒絕向涉及該計劃的進(jìn)口電動巴士提供特別關(guān)稅致使原定每輛1000萬泰銖巴士價格增至1500萬泰銖。

曼谷大眾客運(yùn)集團(tuán)代理執(zhí)行長、交通部常務(wù)副次長頌薩透露稱，將無限期推遲200輛純電動巴士采購招標(biāo)的計劃。由于海關(guān)廳拒絕向該采購計劃涉及的進(jìn)口電動巴士提供特別關(guān)稅便利，導(dǎo)致原定每輛僅1000萬泰銖的電動巴士漲價至1500萬泰銖。至此，整個項(xiàng)目招標(biāo)的中間價格將從20多億新增10億至30多億泰銖。他說，針對新的問題必須請示董事會批準(zhǔn)通過才能推進(jìn)下一步的招標(biāo)工作。另外下月20日集團(tuán)董事會將進(jìn)行換屆，照此估計將能以在有限的時間內(nèi)向本屆董事會提交審議。

因此，只能等到董事會換屆完畢后才能找機(jī)會提交審議。曼谷大眾客運(yùn)集團(tuán)董事會之前通過的電動車采購招標(biāo)計劃批準(zhǔn)的預(yù)算金額為27.02億泰銖，預(yù)計每輛價格在1000萬泰銖，而海關(guān)廳不愿單獨(dú)就該集團(tuán)的采購計劃提供支援迫使進(jìn)口電動車的價格提高至了1500萬泰銖。如此高的成本價格，再加上后續(xù)的充電樁、停車場等配套基建設(shè)備投資，基本可以肯定是穩(wěn)虧的生意。也就是說，該投資可能使集團(tuán)公司陷入新的財務(wù)困境。他說，如果集團(tuán)公司想要請求進(jìn)口稅特權(quán)，則中標(biāo)企業(yè)必須在泰國投資建組裝廠，而投資建廠需要的至少是2年時間。這樣的問題就是難以在規(guī)定的時間內(nèi)執(zhí)行該采購計劃。

至于上調(diào)公交巴士價格的問題，他說這只是時間的問題。就目前的定價機(jī)制看并未真實(shí)的反映出經(jīng)營的成本價格，目前朱拉隆功大學(xué)正在就調(diào)價公交票價后的影響，以及新的定價機(jī)制和公交線路等多方面展開研究。