67輛純電動(dòng)公交投運(yùn) 銀隆與天津公交牽手

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2017年，是銀隆新能源知名度和銷量快速提升的一年。

11月28日，天津銀隆靜海純電動(dòng)公交車投入運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式，在天津市靜海區(qū)公交站內(nèi)舉行。此次，銀隆新能源向天津靜海區(qū)共交付了包括仿古鐺鐺車、公交車及旅游車等在內(nèi)的4款車型，共67輛純電動(dòng)公交車。天津市公交集團(tuán)、銀隆新能源天津產(chǎn)業(yè)園、國(guó)網(wǎng)電力天津公司相關(guān)代表和媒體記者等一同出席了此次活動(dòng)。 

發(fā)車儀式 

知名度大漲 銀隆純電動(dòng)車輛銷量持續(xù)上漲

近兩年來，銀隆新能源企業(yè)規(guī)模經(jīng)過快速發(fā)展，尤其在引入格力電器董事長(zhǎng)兼總裁董明珠和王健林等人的投資入股后，知名度大漲；同時(shí)，銀隆的純電動(dòng)客車銷量也水漲船高。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月份，銀隆新能源共銷售新能源客車2284輛，同比增長(zhǎng)35.79%，排名行業(yè)第六。

此次，銀隆新能源攜手天津公交集團(tuán)，共同打造低碳綠色出行，并為天津靜海公交帶去了銀隆新能源的4款熱銷產(chǎn)品。它們分別是銀隆純電動(dòng)仿古鐺鐺車、8.5米純電動(dòng)公交車、10.5米純電動(dòng)公交車和10.7米純電動(dòng)旅游客車。據(jù)銀隆新能源市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次天津公交在靜海區(qū)投入運(yùn)營(yíng)的銀隆純電動(dòng)車輛共計(jì)67輛。其中，12輛為純電動(dòng)仿古鐺鐺車，16輛為純電動(dòng)旅游客車，其余39輛為純電動(dòng)公交車。

銀隆8.5米純電動(dòng)公交車 

在啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)可以看到，銀隆交付給天津公交的投運(yùn)車輛一字排開，投運(yùn)線路也已分配完畢，整裝待發(fā)。簡(jiǎn)短的啟動(dòng)儀式結(jié)束后，在天津公交集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的一聲令下，投運(yùn)車輛啟動(dòng)發(fā)車，投入運(yùn)營(yíng)。這也是天津市靜海區(qū)第一批投入運(yùn)營(yíng)的新能源公交車。 

銀隆10.5米純電動(dòng)公交車 

據(jù)介紹，銀隆新能源此次在天津投運(yùn)的這批車輛，除搭載擁有快充技術(shù)的鈦酸鋰電池外，還配備了遠(yuǎn)程智能監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)用的互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)、無衛(wèi)星定位技術(shù)和無線通訊技術(shù)等，公交公司可通過遠(yuǎn)程控制，實(shí)時(shí)關(guān)注運(yùn)行過程中的車輛狀況，提高車輛運(yùn)營(yíng)的安全性和運(yùn)行效率，為天津靜海區(qū)低碳出行，開啟綠色公交之路注入新鮮動(dòng)力。

銀隆10.7米純電動(dòng)旅游客車 

兼具能量密度高和壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)  銀隆新型鈦鋰電池四季度投產(chǎn)

去年以來，銀隆新能源通過在全國(guó)各地積極的推廣，如今，銀隆的純電動(dòng)車輛已在我國(guó)50多個(gè)城市和地區(qū)推廣使用，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超過1億公里；尤其，由銀隆新能源自主研發(fā)的鈦酸鋰快充電池，在行業(yè)內(nèi)取得了良好的口碑效益。而且，銀隆的鈦酸鋰電池還具有不起火、不爆炸的超高安全性，在諸多破壞性測(cè)試中均通過檢驗(yàn)，具有電池壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性高等特點(diǎn)。此外，據(jù)介紹，鈦酸鋰電池在完成汽車電池模塊的使命后，可梯次運(yùn)用至儲(chǔ)能領(lǐng)域，可減少電池回收利用過程中的環(huán)境污染。

銀隆純電動(dòng)仿古鐺鐺車

眾所周知，進(jìn)入新能源時(shí)代，純電動(dòng)車輛的關(guān)鍵在于動(dòng)力電池的技術(shù)發(fā)展。而根據(jù)銀隆的最新消息顯示，雖然，鈦酸鋰電池具有壽命長(zhǎng)、耐高溫和快速充電等優(yōu)點(diǎn)，但不可否認(rèn)，鈦酸鋰固有的材料特性，決定了它的能量密度始終有限制。因此，近年來，為了彌補(bǔ)鈦酸鋰能量密度低的缺陷，銀隆圍繞鈦酸鋰材料的核心技術(shù)，自主開發(fā)出了新型的負(fù)極材料——鈦材料，并成功研制出了新型鈦鋰電池。據(jù)悉，這款新型鈦鋰電池兼具能量密度高和壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，各方面性能可超越現(xiàn)有主流動(dòng)力電池，預(yù)計(jì)該電池新品會(huì)在今年第四季度批量投產(chǎn)。

天津市靜海區(qū)公交站內(nèi)的充電樁

多年來，作為我國(guó)新能源行業(yè)的民營(yíng)自主品牌，銀隆新能源以鈦酸鋰材料、鈦酸鋰電池的技術(shù)研發(fā)和制造為核心，進(jìn)行鈦酸鋰電池、新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)和配套充電設(shè)施的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售；目前，其新能源循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，已涵蓋從材料到電池、電機(jī)、電控、充電設(shè)備、儲(chǔ)能和整車等領(lǐng)域。

銀隆純電動(dòng)仿古鐺鐺車 

在企業(yè)快速發(fā)展中，銀隆新能源形成了多平臺(tái)的業(yè)務(wù)體系，打造了包括珠海、邯鄲、石家莊、天津、成都、南京、蘭州等八大產(chǎn)業(yè)基地，覆蓋鈦酸鋰電池的全產(chǎn)業(yè)鏈。

在營(yíng)銷方面，銀隆新能源通過摸索，采用了創(chuàng)新型的純電動(dòng)公交商業(yè)模式，以零元購(gòu)車、十年租賃、十年質(zhì)保、整車替換等多方共贏的營(yíng)銷模式，為客戶提供多種純電動(dòng)客車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)解決方案，以滿足不同客戶的使用需求，從而推動(dòng)公司業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)。