來自四家南京本土企業(yè)！32輛新能源公交車上路參加“考試”

8月4日，隨著8輛全新的新型新能源公交車駛?cè)胪崴顾?、曉山路和古平崗充電站，順利完成充電上線運營，南京公交集團新能源公交車采購前測試工作正式拉開序幕。此次測試共投入32輛新能源公交車，將分別在江南公交134路、302路和揚子公交638路、646路線運行測試。

據(jù)公交集團車輛技術(shù)部門介紹：為了全面完成市政府2017年新能源車輛投放目標，更好推進南京新能源公交車的發(fā)展，確保南京的天更藍，水更清，南京公交集團根據(jù)市委市政府的要求，遵循“以市場促產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上擇優(yōu)選用”為原則，成立以專家和專業(yè)工程技術(shù)人員組成的新能源測試工作小組，制定出相關(guān)考核辦法，全面對32輛新能源公交車進行綜合評估。根據(jù)試運行相關(guān)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品質(zhì)量、采購價格、綜合成本等因素，為后續(xù)采購新能源公交車做好準備。

參加測試的32輛純電動車來自南京四家本土企業(yè)。由每個生產(chǎn)廠家提供8米級、10米級兩個車型，每個車型兩輛車。此次車輛外形較以往更靚麗，有流線型車身、有方角小圓弧造型；有的車門也由原來的擺門改成了新型塞拉門；有的車輛還安裝了輪椅踏板并設(shè)置輪椅區(qū)，更加方便殘疾人士出行。部分廠家的車輛完全根據(jù)南京公交的營運特點、乘客出行習慣及線路長度“量身打造”，更加適合南京市民出行 。

車輛在技術(shù)上也有了很大的提升，電池重量較之前減輕許多，整車重量降低，電耗減少，續(xù)航里程得到提升。新增的32輛新能源公交車統(tǒng)一了充電模式，兼容了慢充快補、快充車輛的充電標準，充電速度更快，充電時間更短，效率更高。例如：車輛在終點站停站的間隙，進行五到十分鐘的快充，就能上線運營一到兩個來回，解決了續(xù)航里程不足的問題，也提高了充電樁的使用效率。較以往的充電樁相比，新型充電樁全面采用了符合國家標準的大功率直流充電樁，同時采用了插槍識別技術(shù)，可以自動識別車輛的相關(guān)信息，便于規(guī)范管理。

目前，新型充電樁已經(jīng)安裝完成，參加測試的32輛車也將陸續(xù)上線開跑。不久，南京市民在家門口就能坐上外觀新穎、技術(shù)先進、乘坐舒適的新能源公交車。