南京:公交優(yōu)化方案出爐 再見(jiàn)5路公交
繼去年12月優(yōu)化后,昨天(3月13日)南京公布了第二輪公交線網(wǎng)優(yōu)化方案,將撤銷(xiāo)5路,調(diào)整9路、18路、29路、34路、36路、141路、161路,新辟鐘靈街-花崗的187路、板橋新城-莫愁新寓的D9線。
5路公交承載了很多南京人的記憶,撤銷(xiāo)的消息一出,立刻引發(fā)了“懷舊潮”。不過(guò)現(xiàn)代快報(bào)記者了解到,地鐵二號(hào)線及調(diào)整后的9路公交,可以填補(bǔ)5路撤銷(xiāo)后留下的空白。
發(fā)布
年紀(jì)比新中國(guó)還大的5路要撤了
昨天,南京市客管處介紹說(shuō),此次公交線網(wǎng)優(yōu)化工作,一個(gè)重點(diǎn)就是優(yōu)化中山東路—漢中路一線的公交線路和運(yùn)力,減少軌道交通走廊內(nèi)線路重復(fù)系數(shù)。
![早年的5路公交就是這個(gè)樣 網(wǎng)絡(luò)圖片](http://admin.cvworld.cn/Upload/13/03/15/63498943556236734398642_pic.jpg)
早年的5路公交就是這個(gè)樣 網(wǎng)絡(luò)圖片
![中山門(mén)公交二公司曾是5路的“家” 網(wǎng)絡(luò)圖片](http://admin.cvworld.cn/Upload/13/03/15/63498943560502468568617_pic.jpg)
中山門(mén)公交二公司曾是5路的“家” 網(wǎng)絡(luò)圖片
撤銷(xiāo)一事“板上釘釘”
由莫愁新寓開(kāi)往柳營(yíng)的5路公交車(chē),曾是南京一條大線路,最多時(shí)配車(chē)達(dá)60輛。隨著地鐵二號(hào)線的開(kāi)通,再加上與9路有重疊路線,近幾年客流量大幅下降,目前配車(chē)數(shù)僅剩15輛。
這條運(yùn)營(yíng)近70年的老線路,承載著很多南京人的回憶。昨天,“@現(xiàn)代快報(bào)”第一時(shí)間發(fā)出5路即將撤銷(xiāo)的微博后,近300名網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)或跟帖。
根據(jù)現(xiàn)代快報(bào)記者了解,雖然方案還在征集意見(jiàn)階段,但5路撤銷(xiāo)應(yīng)該是“板上釘釘”的事,因?yàn)榫S持的話,既是公交資源的浪費(fèi),也增加了沿線道路的通行壓力,同時(shí)也制約了公交運(yùn)力向薄弱區(qū)域的轉(zhuǎn)移計(jì)劃。
5路公交起碼67歲了
5路,真要到說(shuō)再見(jiàn)的時(shí)候了。
這條引發(fā)市民集體懷舊的公交線,歷史久到一大批老公交人都記不清5路是哪年開(kāi)通的。
昨天,記者在南京市檔案館的幫助下,找到了一些線索。民國(guó)35年(1946年),當(dāng)時(shí)的南京市公共汽車(chē)管理處曾發(fā)函給“中山門(mén)憲兵處”,上書(shū)“五路車(chē)自本月(9月)1日起正式通車(chē),除星期日及假期仍直達(dá)中山陵外,平日僅以中山門(mén)內(nèi)為終點(diǎn)”。
1946年9月1日究竟是5路開(kāi)通的時(shí)間,還是線路復(fù)原的時(shí)間,記者還沒(méi)有查到相關(guān)資料,但這至少能說(shuō)明,5路公交起碼有67年的歷史了。
西祠網(wǎng)友“simcity4 ”是個(gè)老南京,昨天他發(fā)帖說(shuō),上世紀(jì)80年代,5路從漢中門(mén)到衛(wèi)崗,之后向西延伸到莫愁新寓,向東從孝陵衛(wèi)延伸到柳營(yíng),也被稱(chēng)為南京城東公交的“鼻祖”?!皊imcity4 ”的說(shuō)法,得到了公交公司的肯定。
聲音
司機(jī)傷感:28年的時(shí)光都給了它
聽(tīng)說(shuō)5路可能撤銷(xiāo)時(shí),18歲就摸5路車(chē)方向盤(pán)的司機(jī)李傳喜,幾乎不敢相信這是真的。如今已經(jīng)46歲的她,最近說(shuō)得最多的就是舍不得。
“開(kāi)5路前我就經(jīng)常坐,它是貫穿南京東西向的主干線。那時(shí)我家住新街口附近,坐5路到梅花山?!崩顐飨舱f(shuō),沒(méi)想到18歲那年,進(jìn)入公交企業(yè)后,開(kāi)的就是5路車(chē)。最開(kāi)始開(kāi)車(chē)時(shí),5路車(chē)況比較差,經(jīng)過(guò)衛(wèi)崗附近的大坡都是個(gè)難事。
從當(dāng)年18歲的姑娘,到如今年近半百,李傳喜開(kāi)5路公交車(chē)已經(jīng)28年,“所有的青春時(shí)光都給了它?!睆亩κr(shí)乘客人擠人,到如今客流量驟減,李傳喜感受的不是輕松,而是遺憾。
因?yàn)榻?jīng)過(guò)南京理工大學(xué)、南京農(nóng)業(yè)大學(xué)、孝陵衛(wèi)小學(xué)等學(xué)校,5路一度成了學(xué)生專(zhuān)列,經(jīng)過(guò)幾次線路延伸調(diào)整,5路客流越來(lái)越多?!半m然乘客多工作也累,但是這條線路很熱鬧?!?/FONT>
![地鐵開(kāi)通后,5路乘客驟減](http://admin.cvworld.cn/Upload/13/03/15/63498943566377618991002_pic.jpg)
地鐵開(kāi)通后,5路乘客驟減
李傳喜說(shuō),這種情況在地鐵開(kāi)通后不復(fù)存在。而且,“越到高峰越?jīng)]有乘客”,李傳喜產(chǎn)生很大心理落差?!俺丝蜕倭?,線路撤銷(xiāo)是大勢(shì)所趨,但心里還是舍不得,畢竟這么多年了?!?/FONT>