二十余載深耕安全結(jié)碩果 蘇州金龍海威獲五星+安全客車評價

在9月20日進行的中國客車安全評價規(guī)程（C-SCAP）（2017版）第二批四個車型的測評結(jié)果及C-SCAP（2019版）框架發(fā)布會上，海格客車海威KLQ6122BAE51獲“五星+”（★ ★ ★ ★ ★ ☆）安全客車評價?！拔逍?”為C-Scap最高等級安全評級，第一次參加評測就獲此殊榮，充分體現(xiàn)了蘇州金龍海格客車在安全方面的深厚積淀，也是其在客車安全技術(shù)方面優(yōu)勢和儲備的集中展示。

安全已成海格客車的優(yōu)秀基因

據(jù)悉，該項測評是目前行業(yè)內(nèi)最全面的客車安全性能綜合評價規(guī)程，它從制動安全、穩(wěn)定安全、結(jié)構(gòu)安全、保護安全四個維度對客車產(chǎn)品的安全性進行綜合評價。其中，制動安全項包括了常規(guī)制動性能、制動防抱死性能、自動緊急制動性能三方面評價。而穩(wěn)定安全項涵蓋了操縱穩(wěn)定性、側(cè)傾穩(wěn)定性、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)性能及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)性能四個方面的評價。結(jié)構(gòu)安全項主要考評車身結(jié)構(gòu)強度，保護安全項由乘員保護和內(nèi)飾材料燃燒特性組成，另外還有全車三點式安全帶、駕駛員疲勞監(jiān)測、車輛智能限速提醒等加分項。可見，這項測評對客車的安全性能有非常全面的要求，要想獲高分，需具備綜合的安全性能，很顯然，海格客車在此方面有著絕對實力。

自1998年成立以來，海格客車圍繞客車安全做了大量工作，2004年，海格提出“安全用心 服務(wù)貼心”的品牌理念，并在行業(yè)內(nèi)首次引入基于大馬力發(fā)動機的諸多安全技術(shù)和設(shè)備。2006年，海格把品牌理念升級為“安全為本”，并發(fā)起“海格安全大講堂”系列活動，在行業(yè)內(nèi)率先把安全第一的理念傳遞給客車用戶，“大安全觀”開始深入人心，“安全”已成為海格獨有的品牌標簽。2010年海格發(fā)布G-BOS智慧運營系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用科技手段對客車運營形成多級安全保衛(wèi)，被國家交通運輸部作為安全運營、節(jié)能減排、提升管理的示范項目進行推廣。在推廣G-BOS活動中，參賽駕駛員影響安全駕駛的不良駕駛行為指標80%以上得到明顯改善。從安全用心到安全為本，再到將安全推至更高水平的智慧運營，蘇州金龍在此過程中打造出了“安全領(lǐng)先”的產(chǎn)品核心競爭力，也彰顯了其設(shè)計、研發(fā)以安全為本的核心理念。

據(jù)海格客車副總工程師嚴則進介紹，海格客車在主動安全、被動安全方面做了大量研究，并堅持自主研發(fā)，掌握核心技術(shù)。2014年海格自主研發(fā)出AEBS，相對于其他大多數(shù)企業(yè)靠進口的情況，海格擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的這套系統(tǒng)在此次評價中取得了最高分，這足以體現(xiàn)出海格在安全技術(shù)自主研發(fā)方面的深厚沉淀和領(lǐng)先優(yōu)勢。

除此之外，車道保持、底盤線控系統(tǒng)等都是海格自主研發(fā)的技術(shù)成果，而被動安全方面，海格采用全承載車身的車型最全，并實現(xiàn)了8米以上車型全系列標配全承載車身結(jié)構(gòu)，全面保障海格客車結(jié)構(gòu)的安全性。

二十多年來，海格客車深耕安全，在安全方面有著多項行業(yè)首創(chuàng)，此次在中國客車安全評價規(guī)程中獲得五星+（★ ★ ★ ★ ★ ☆）安全客車評價，是對其潛心研究客車安全技術(shù)的最直接肯定，也說明海格客車已經(jīng)形成了安全的優(yōu)秀基因，安全成為其核心競爭力之一。

把安全落地到每一款客車產(chǎn)品上

此次參與評價的是海格客車的海威車型，這款車被稱為黃金班線用車首選，它基于JT/1094《營運客車安全技術(shù)條件》標準進行升級，符合各項營運法規(guī)標準。無盲區(qū)電動后視鏡、后視鏡附帶加熱系統(tǒng)可電動除霜、高位剎車燈、倒車探頭等安全配置讓車輛安全運營無死角。

海威客車采用海格第三代中央龍骨式全承載車身，搭載AEBS緊急制動系統(tǒng)、爆胎應(yīng)急裝置、前五連桿側(cè)置氣囊懸架，整車制動氣壓1MPa，另外，ABS-ECS系統(tǒng)、360°環(huán)視系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)一應(yīng)俱全，并配有盤式制動器、胎壓監(jiān)測報警、定速巡航，更多的安全細節(jié)還包括行李箱約束帶、車廂內(nèi)四探頭視頻監(jiān)控、四扇可開啟的外推式應(yīng)急側(cè)窗……全方位的安全技術(shù)應(yīng)用為客戶運營樹起了一道防護屏障。

當(dāng)然，海格客車的安全并不只是在海威這一款車型上有所體現(xiàn)，而如上所述，它已成為海格客車的優(yōu)秀基因，在所有產(chǎn)品上都能看到其對待安全的用心。

安全探索永不止步，圍繞安全，海格客車還在進行著諸多前沿技術(shù)研究，更多轎車上成熟應(yīng)用的技術(shù)被應(yīng)用到海格客車上，“海格要把產(chǎn)品的性能做到最優(yōu)，把好的技術(shù)通過重新匹配和調(diào)整應(yīng)用到客車上，下一步，制動等方面的先進科技將會進一步在海格客車上得到應(yīng)用?！?嚴則進說。

嚴則進認為，我國的客車安全水平已經(jīng)做到了世界領(lǐng)先，而隨著智能駕駛系統(tǒng)的逐步應(yīng)用，客車會越來越安全。目前，海格客車的自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)開發(fā)到了第三代，達到L4級水平，并已在天津、上海等地投入運營，這也代表著海格客車在客車安全方面的研究步入了嶄新階段。

客車運營者在選車時，安全是重要的考量，因為安全就是效益，安全就是最前面的1，其他的都是后面的0，如果沒有安全這個1，后面的0再多也將沒有任何價值。

桃李不言、下自成蹊，以用戶、乘客安全為第一要務(wù)的海格客車，20余年來不忘初心、深耕安全，其倡導(dǎo)的全行業(yè)安全價值鏈的“大安全觀”讓行業(yè)普遍受益，而它推出的安全客車產(chǎn)品也讓用戶、乘客收獲了安全的用車乘車環(huán)境。今后，蘇州金龍海格客車還將持續(xù)進行安全技術(shù)研發(fā)，以先進科技助力人們安全綠色出行，助力人、車、環(huán)境和諧共生。