西部資源1.43億轉(zhuǎn)讓恒通客車、恒通電動股權(quán) 接盤者為何方神圣？

一家上市公司的新能源汽車夢碎。

6月30日，四川A股上市公司西部資源公告稱，公司擬將其持有的重慶恒通客車有限公司（下稱：恒通客車）66%股權(quán)、重慶恒通電動客車動力系統(tǒng)有限公司（下稱：恒通電動）66%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓給重慶鑫贏原鍵機械制造有限公司（下稱：鑫贏原鍵），根據(jù)對上述標(biāo)的資產(chǎn)預(yù)估情況，合計協(xié)商作價1.43億元。

本次交易完成后，西部資源將不再持有恒通客車和恒通電動股權(quán)，這也意味著西部資源退出新能源汽車領(lǐng)域。

據(jù)了解，擬接盤方鑫贏原鍵為重慶市永川區(qū)民企，實際控制人為王元建，鑫贏原鍵接手后，將如何運作，尚有待觀察。

四年前斥資近5億元收購

2014 年， 西部資源為降低單一主業(yè)對經(jīng)濟(jì)周期的依賴，向新能源汽車板塊完整產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型，并啟動非公開發(fā)行股票募資，收購恒通客車、恒通電動等新能源產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)資產(chǎn)。但由于非公開發(fā)行未獲得證監(jiān)會審核通過，西部資源最終以項目貸款等方式自籌資金，于2014年12月底完成恒通客車、恒通電動以及重慶市交通設(shè)備融資租賃有限公司股權(quán)的收購，從而實施了重大資產(chǎn)重組，主營業(yè)務(wù)也從礦產(chǎn)資源，轉(zhuǎn)型為新能源和融資租賃。

當(dāng)時西部資源收購恒通客車66%股權(quán)的代價約3.65億元，即分別以32634.729萬元從重慶開投集團(tuán)受讓其持有的59%股權(quán)，以3871.917萬元從廣州市宏佳偉業(yè)發(fā)展有限公司受讓其持有7%股權(quán)。

收購恒通電動66%股權(quán)的代價約1.3億元，即分別以5,995.555萬元微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司受讓其持有的31%股權(quán)、以7000萬元從成都加爾投資有限公司受讓其持有的35%股權(quán)，兩者合計交易價格約4.95億元。

恒通客車去年巨虧1.4億元

西部資源接手恒通客車、恒通電動后，卻遭遇不利。

2016年，恒通客車因新能源騙補事件遭受行政處罰，加之國家新能源政策調(diào)整等影響， 盡管恒通客車因2017年5月恢復(fù)申報新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)，但前期部分訂單流失，融資能力下降，流動資金周轉(zhuǎn)緊張。

受資金限制，為保障正常的生產(chǎn)經(jīng)營，恒通客車將原分期回款的銷售模式臨時調(diào)整為全款銷售，而市場主要需要的新能源客車，由于國家的補貼政策已變?yōu)槭潞笱a貼，廠家必須墊支銷售，恒通客車不得不放棄大批量的賒銷銷售訂單，其產(chǎn)量、銷量均大幅下降。

2017年，恒通客車完成客車生產(chǎn)229輛，銷售229輛，其中，新能源客車生產(chǎn)59輛，銷售72輛，實現(xiàn)營業(yè)收入9315.20萬元，凈利潤-14524.50萬元。恒通客車2018年1-3月， 完成客車生產(chǎn)0輛，銷售0輛，其中，新能源客車生產(chǎn)0輛，銷售0輛，實現(xiàn)營業(yè)收入9.83萬元，凈利潤-2435.22萬元。

上市公司剝離可賺5239萬元

西部資源表示，鑒于恒通客車經(jīng)營狀況持續(xù)惡化，且預(yù)計短期內(nèi)無法恢復(fù)生產(chǎn)和銷售，無法給公司貢獻(xiàn)利潤，甚至拖累上市公司整體業(yè)績。

鑒于此，為緩解資金壓力，西部資源擬將其進(jìn)行剝離，可獲得現(xiàn)金資產(chǎn)，用于償還部分有息債務(wù)、補充流動資金，截至2018年3月31日，恒通客車總資產(chǎn)51436.43萬元，負(fù)債83883.58萬元，凈資產(chǎn)-32447.15萬元，凈利潤-2435.22萬元；恒通電動總資產(chǎn)20562.28萬元，負(fù)債 6602.94 萬元，凈資產(chǎn) 13959.34 萬元,凈利潤-447.64 萬元。

根據(jù)預(yù)估情況，西部資源與鑫贏原鍵協(xié)商，合計作價1.43億元。西部資源表示，初步測算，本次交易預(yù)計將實現(xiàn)投資收益約 5239.60 萬元。

這樣，西部資源主業(yè)也將由新能源和融資租賃板塊，又變回礦產(chǎn)資源板塊。但公司礦產(chǎn)資源板塊包括處于金礦勘探及采選工藝研發(fā)階段的廣西南寧三山礦業(yè)開發(fā)有限責(zé)任公司以及處于銅礦勘探階段的維西凱龍礦業(yè)有限責(zé)任公司，均暫未正式開展生產(chǎn)經(jīng)營活動，因此主業(yè)收入將主要來源于融資租賃業(yè)務(wù)。

西部資源控股股東為四川恒康發(fā)展，實際控制人為甘肅闕文彬，四川恒康目前陷入債務(wù)危機，持有的西部資源無限售流通股被司法輪候凍結(jié)。

此次交易還有多項前提條件

據(jù)了解，此次西部資源擬向鑫贏原鍵轉(zhuǎn)讓恒通客車66%股權(quán)、恒通電動66%股權(quán)，作價1.43億元，包含追索權(quán)和債權(quán)。

追索權(quán)即2016年，恒通客車因西部資源收購之前的騙補行為而遭受財政部的處罰：追回已經(jīng)獲得的中央財政補助資金20788萬元，罰款6236.4萬元，同時2015年的302輛車不予補助，取消2016年中央財 政補助資金預(yù)撥資格。目前，恒通客車已繳納全部罰款并已恢復(fù)新能源汽車補貼資質(zhì)，需要退回中央財政的補助資金已經(jīng)全額由重慶市財政墊付。 2017年5月，西部資源向重慶市仲裁委提起仲裁，要求原股東重慶開投集團(tuán)對恒通 客車因上述處罰所遭受的損失進(jìn)行賠償，截至目前，尚未作出裁決。本次交易中，西部資源因上述仲裁向開投集團(tuán)提出的索賠權(quán)利一并轉(zhuǎn)讓給鑫贏原鍵。

另外，為支持恒通客車的經(jīng)營，西部資源曾先后向恒通客車提供借款，共計9372萬元，目前尚未償還，該債權(quán)已計入交易價格。

按照公告，此次交易還存在前提條件：第一，西部資源持有的恒通客車66%股權(quán)已經(jīng)全部處于質(zhì)押狀態(tài)。第二，截至6月29日，西部資源實際累計為恒通客車提供擔(dān)保1.13億元，西部資源已與鑫贏原鍵在轉(zhuǎn)讓協(xié)議中約定，應(yīng)當(dāng)不晚于2018年12月31日前全部解除，交易對方在標(biāo)的資產(chǎn)股權(quán)過戶的同時將恒通客車41%的股權(quán)及恒通電動66%的股權(quán)質(zhì)押給公司。第三，根據(jù)2014年5月西部資源與恒通客車、恒通電動兩家公司原股東重慶開投集團(tuán)簽訂的《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，本次交易尚需取得重慶開投集團(tuán)的同意。

【新聞縱深】

擬接盤方鑫贏原鍵為何方神圣？

記者調(diào)查獲悉，鑫贏原鍵住所在重慶市永川區(qū)星光大道999號1幢（重慶永川工業(yè)園區(qū)鳳凰湖工業(yè)園內(nèi)），法定代表人王彬，成立于2013年11月26日，主要業(yè)務(wù)為生產(chǎn)、銷售機械配件、汽車零部件等。鑫贏原鍵注冊資本5000萬元，自然人王彬持有鑫贏原鍵51%股權(quán)，自然人鄧小蘭持有鑫贏原鍵49%股權(quán)，王元建系王彬之父，為鑫贏原鍵的實際控制人。

據(jù)了解，鑫贏原鍵主要從事汽車變速器、發(fā)動機的齒輪及軸的鍛造及加工，采用精密成型鍛造技術(shù)（溫精鍛、冷鍛）生產(chǎn)微車、轎車、卡車及工程機械車的發(fā)動機及變速箱等產(chǎn)品，公司總占地220畝，建筑面積115000平米。

有資料顯示，截至 2017年底，鑫贏原鍵總資產(chǎn)15161.27萬元，凈資產(chǎn)4964.44萬元； 2017年度營業(yè)收入5003.48萬元，凈利潤-71.03萬元。

7月1日，一位知情人士告訴記者，王元建為重慶汽配界低調(diào)的大佬，除了鑫贏原鍵外，王元建家族還有多家企業(yè)，早就有進(jìn)軍整車領(lǐng)域的想法。

記者調(diào)查獲悉，鑫贏原鍵全資持有重慶鑫贏慶鈴特種車有限公司（鑫贏慶鈴特種車），該公司成立于2017年6月6日，也位于重慶市永川區(qū)星光大道999號1幢，注冊資本1億元，法定代表人（經(jīng)理）王彬，執(zhí)行董事為王元建。

鑫贏慶鈴特種車經(jīng)營范圍包括環(huán)衛(wèi)車輛（含車廂可卸式垃圾車）的改裝、銷售；工程搶險車、應(yīng)急電源車、救護(hù)車、校車、消防車的改裝、銷售；汽車銷售；機場專用設(shè)備（含機場專用車）的生產(chǎn)、銷售；生產(chǎn)、銷售汽車零部件；環(huán)衛(wèi)設(shè)備、普通機械、非標(biāo)機械的制造、銷售。

業(yè)內(nèi)人士指出，恒通客車前身是重慶市客車總廠，成立于1939年，為新中國城市客車制造先驅(qū)者和推進(jìn)者，中國第一輛城市客車、鉸接客車、燃?xì)饪蛙嚨闹圃炱髽I(yè)，希望能夠在新東家的接盤下，重振雄風(fēng)。