公路客車超7成 純電動份額大 細觀2018道路運輸展14款新車

第一商用車網(wǎng) 王瑞昊

5月28日，以“科技引領(lǐng)，創(chuàng)新驅(qū)動，奮力推進交通強國建設(shè)”為主題，由交通運輸部科學(xué)研究院、北京市貿(mào)促會、中國公路學(xué)會、中國交通報社和交科院華運展科技發(fā)展（北京）有限公司共同承辦的“第十四屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會（CHINA TRANSPO2018）”在北京中國國際展覽中心(新館）正式開幕。

在這場客車年中盛宴里，最大的看點莫過于各家整車企業(yè)的新產(chǎn)品上市發(fā)布。第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計，包括宇通、比亞迪、福田歐輝、廈門金龍、蘇州金龍、申龍客車、南京金龍、安凱客車、北方客車在內(nèi)的9家企業(yè)，為我們帶來了14款2018年新產(chǎn)品。

宇通：兩款新一代新能源客車

作為客車行業(yè)的引領(lǐng)者，宇通在本屆展會的兩款新產(chǎn)品引人注目。這兩款新品分別是純電動E10公交版和團體版，被稱為煥然一新的新能源客車。這兩款新產(chǎn)品均采用新能源?？丶夹g(shù)，滿足國家3S安全技術(shù)條件標準。全部滿足國家最新補貼政策提出的最高技術(shù)要求，并致力于破解當(dāng)前行業(yè)普遍存在的“痛點”——續(xù)駛里程焦慮。

宇通ZK6105BEVG57純電動公交車

新版宇通純電動客車的最大升級之處在于，動力電池系統(tǒng)能量密度可以達到140Wh/kg，超過國家最新補貼政策的最高技術(shù)要求，而且通過電池智能加熱技術(shù)、電機輕量化設(shè)計、高效電驅(qū)動技術(shù)、動力系統(tǒng)量身定制以及睿控4.0技術(shù)，實現(xiàn)整備質(zhì)量和能耗的雙降低，續(xù)駛里程和運營效率的雙提升。測試數(shù)據(jù)顯示，宇通純電動客車可實現(xiàn)5年全生命周期較傳統(tǒng)車節(jié)約成本10%—65%。

其中，E10團體版主要針對團體租賃及短途客運市場，享受國家補貼政策，滿足大型高一級和大型中級，同時擁有公交公告，為下一步推進新能源客車在客運團體市場的應(yīng)用做好了產(chǎn)品儲備。

宇通ZK6115BEVY13A純電動客車

比亞迪：強攻中型客車市場

過去4年，比亞迪純電動大客車年銷量連年穩(wěn)居全球第一，成功打入歐、美、日、韓等國外市場。純電動大客的成功，讓比亞迪有信心發(fā)力中型客車細分市場，比亞迪C7和比亞迪K7兩款全新中型純電動客車應(yīng)運而生——C7 純電動公路車、K7 純電動公交車重磅上市，補齊了8-10米中型客車細分市場。

比亞迪C7

其中，C7 純電動公路客車，車長 9 米，最高載客 38 人；外觀設(shè)計簡約時尚，超大黑色玻璃，傾斜前圍設(shè)計，速度感、力量感十足；采用多種內(nèi)飾方案，冷暖色調(diào)選擇，實現(xiàn)“人、車、環(huán)境”和諧統(tǒng)一；搭載多重主動安全防護，如 ACC 自適應(yīng)巡航、LDWS 車道偏離預(yù)警、ESC 電子穩(wěn)定性控制、AEBS 自動緊急制動、FCW 前碰撞預(yù)警及 360 全景影像系統(tǒng)等，帶來更多安全保障；搭載不同電量、續(xù)航里程 230～280 公里，200kW 大功率驅(qū)動電機、動力強勁，主攻景區(qū)接駁、旅游團體、租賃客運等市場。

另一款全新 K7 作為城市公交。相比原款車型在外觀、輕量化、人機工程、舒適性等全方位升級；車內(nèi)空間寬敞，優(yōu)化了座椅布局，增大了站立面積，最高載客 58 人，帶來更優(yōu)越的駕乘體驗；搭載不同電量、續(xù)駛里程 190～380 公里， 搭載 180kW 大功率驅(qū)動電機，電池能量密度及單位載質(zhì)量能耗滿足國家最高 1.21 倍補貼標準；還擁有 8 米和 8.5 米車長、交流與直流充電、熱帶與寒帶差異化配置等多種選擇，適用于一、二線城市支線及三、四線城市干線公交運營。

比亞迪K7

福田歐輝：兩款公路客車全新發(fā)布

本次展會，福田歐輝“2018品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅”正式啟動，在啟動儀式上，福田歐輝發(fā)布了BJ6122雙風(fēng)擋城間客車和BJ6122單風(fēng)擋城間客車兩款新品。

其中，歐輝雙風(fēng)擋城間客車搭載全承載式車身，整車長11.6米，自重有12.22噸和12.8噸兩種。配置法士特變速器，最高時速100公里。發(fā)動機可選配康明斯ISG超能動力，現(xiàn)場這款展車搭載濰柴發(fā)動機，百公里綜合油耗小于22.5L。

可搭載康明斯ISGe320動力的歐輝BJ6122雙風(fēng)擋城間客車

這款高端公路客車適用于中長線公路客運、黃金班線、高端旅游及團體接送服務(wù)。最大的特點是具有“e節(jié)能、e舒適、e安全、e智能和e信賴”五大優(yōu)勢。

福田歐輝的這款單風(fēng)擋城間客車可選配康明斯ISF4.5S5 210發(fā)動機，油耗低，滿足客運市場和旅游市場需求。

搭載康明斯ISF4.5S5 210的BJ6802UU6AFB-6城間客車

廈門金龍：龍威二代VC版含義大不同

去年車展，廈門金龍帶來了全新升級的龍威二代，今年，廈門金龍對龍威二代在升級，用VC版升級車型獻禮30周年。

廈門金龍龍威二代

龍威二代VC版重新定義價值管理體系，從VC使用成本管理、VC維保成本管理、VC智能運營管理三方面進行降本增效，可節(jié)約超過15萬運營成本。

金龍VC使用成本管理包括VC發(fā)動機艙環(huán)境控制系統(tǒng)、VC鋁合金高分子鍛造輪轂、VC米其林節(jié)能輪胎、VC智能潤滑系統(tǒng)和VC節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)五大手段，通過熱量管理、輕量化設(shè)計、降阻設(shè)計和駕駛行為提醒，顯著降低油耗，6年60萬生命周期內(nèi)節(jié)約成本超過9萬元。

廈門金龍龍威二代

金龍VC維保成本管理，采用高性能機油、齒輪油和專用濾芯，提升同等工況下的維保效率。同時，通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)判斷車輛狀況，實施提醒車主接受保養(yǎng)服務(wù)；通過科學(xué)維保頻次管理，加長保養(yǎng)間隔里程，有效增加車輛運營時間，提升效率。VC維保成本管理為車主節(jié)約6萬元運營成本。

此外，金龍VC智能運營管理可以實現(xiàn)車輛定位、駕駛行為管理、維保管油耗管理和車聯(lián)網(wǎng)等基本功能，還能根據(jù)實際需求，為用戶量身定制系統(tǒng)解決方案。VC智能運營管理包括安全駕駛管理、節(jié)能優(yōu)化管理和維保保障管理。

蘇州金龍：新一代大數(shù)據(jù)智慧客車發(fā)布

5月28日，在道路運輸展現(xiàn)場，蘇州金龍發(fā)布了新一代大數(shù)據(jù)智慧客車KLQ6909K公路客車，其整車長近9米，發(fā)動機可選用濰柴和玉柴。

海格智慧客車

這款客車最大的特點是搭載的第三代G-BOS智慧運營系統(tǒng)，通過司機行為全景分析、智能車載WIFI、班車校車刷卡、智能遠程鎖車、油耗精準管理、智能視頻查看等功能，實現(xiàn)安全管控、運營管理、維保管理，有效提升了運營效益和效率。

G-BOS平臺是行業(yè)內(nèi)最早一批通過交通部審查的企業(yè)運營平臺，助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

申龍客車：三款新品代表3個細分市場

今年的道路運輸展申龍客車同樣為行業(yè)帶來驚喜，申龍SLK6101純電動城市客車、申龍SLK6126雙風(fēng)擋公路客車和申龍SLK5033XXYBEV純電動廂式運輸車三款新品首發(fā)亮相，公路、公交、物流市場全覆蓋。

申龍SLK6126ALD52雙風(fēng)擋公路客車

申龍客車相關(guān)負責(zé)人介紹，首次亮相的申龍SLK6101純電動城市客車是申龍現(xiàn)有9系升級換代而來，為全新設(shè)計的高端客車。其搭載申龍新建設(shè)的“新能源汽車監(jiān)測與管理平臺”，由此實現(xiàn)客車智能化和網(wǎng)聯(lián)化。此外，這款車爬坡能力大于16%，采用變速箱配置，車輛更加平穩(wěn)舒適；滿充一次電續(xù)駛里程可達350km。

申龍SLK6101UBEVY純電動城市客車

另1款申龍SLK6126雙風(fēng)擋公路客車，是申龍客車新一代豪華公路車旅游客車產(chǎn)品。該車整車輕量化設(shè)計，采用全承載結(jié)構(gòu)，應(yīng)用高強度鋼，保證結(jié)構(gòu)強度的同時簡化了構(gòu)件；風(fēng)阻造型、低滾阻輪胎、輕量化車身等特點，能針對不同路況對應(yīng)匹配動力系統(tǒng)，極大降低車輛能耗，車輛燃油消耗量限值22.3L/100km；而正面碰撞預(yù)警、自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）報警、車道偏離預(yù)警等智能防護系統(tǒng)，又能提高車輛主動安全性。

申龍SLK5033XXYBEV是純電動廂式運輸車產(chǎn)品，作為一款主要用于城市物流需求的新能源物流運輸車輛，其特點也非常鮮明：擁有超大承載空間，僅需C照即可駕駛。貨倉容積達6-8.2立方米。電池安裝在了車身底部，動力電池防護等級達到IP67，不僅增大車內(nèi)空間，也讓車輛安全性進一步提升；該車型每公里耗電僅約0.2度，折合費用約0.1元，不僅綠色環(huán)保，而且能有效降低運營成本。

申龍SLK5033XXYBEV純電動廂式運輸車

南京金龍：純電動公路客車主打性價比

本屆道路運輸展，南京金龍對外發(fā)布了一款型號為6802的純電動公路客車，定位通勤班車、定線旅游、商務(wù)接待和鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)縣中短途客運。

關(guān)于這款客車的售價，南京金龍負責(zé)人向第一商用車網(wǎng)透露，“這款車的售價比較低，主打性價比優(yōu)勢，具體售價根據(jù)電池容量決定”。主推車型的電池容量有129kwh、165kwh、193kwh、165kwh，對應(yīng)的續(xù)航里程分別為：211km、285km、323km、285km，搭載的動力電池為自家的創(chuàng)源電池。

南京金龍純電動公路客車

這款客車的車廠8米，軸距4.45米，載客24-34人。性能方面，最大爬坡度是18%及以上，最高時速90公里，30公里時速制動距離小于9.5米（包括9.5米），最小轉(zhuǎn)彎半徑小于8.5米（包括8.5米），最小離地間隙為大于200mm（包括200mm）。搭載永磁同步電機，電機最大扭矩1700N.m。底盤選用空氣懸架，輪胎規(guī)格275/70R22.5。

安凱客車：第六代純電動客車全新發(fā)布

今日，在展會現(xiàn)場，安凱發(fā)布了型號為HFF6129G03EV6第六代純電動客車，聚焦當(dāng)下八大技術(shù)難題：輕量化、智能化、大空間、長里程、動力性、快充性、全溫域環(huán)境適應(yīng)性、全生命周期使用周期。整車具備高效節(jié)能、安全可靠、智能舒適、輕量化、通用化、平臺化等技術(shù)特點。該車搭載第三代安凱e控系統(tǒng)，集成智能環(huán)境感知預(yù)警系統(tǒng)、完善了整車信息、車身控制、視頻監(jiān)控、智慧專家、能耗分析、駕駛模式、駕駛評價、環(huán)境感知、遠程監(jiān)控等九大功能。

安凱第六代純電動客車

這款車車長12米，軸距6.1米，自重11.9噸，最高時速69公里，是4X2輪邊驅(qū)動，額定載客93人。

北方客車：首款純電動公路客車發(fā)布

本屆道路運輸展，北方客車面向大眾發(fā)布了一款純電動公路客車，BFC6115TBEV將以集安全性、輕量化、智能化為一體的優(yōu)勢，為用戶帶來更好的產(chǎn)品體驗，為企業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量穩(wěn)步發(fā)展，建立關(guān)鍵的核心技術(shù)基礎(chǔ)。此外，通過北方新能源運營服務(wù)管理中心系統(tǒng)，可以實時監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，有效進行故障診斷、報警與維保提醒，讓用戶運營安心、管理無憂。

北方客車BFC6115TBEV純電動旅游團體車

結(jié)束語：

本屆道路運輸展的14款新車中，純電動產(chǎn)品8款，燃油產(chǎn)品6款，純電動份額大；細分市場方面，公路客車有10款，占比71.43%，份額最大；公交客車有3款，占比21.43%；物流車1款，占比7.14%。通過2018道路運輸展各家客車企業(yè)發(fā)布的新品來看，新能源產(chǎn)品進一步深入客車細分市場，而傳統(tǒng)動力客車的回歸和氫燃料客車展品的增多，似乎也顯示出客車市場向多元化的方向發(fā)展。