杭州舉辦節(jié)油競賽 最受關(guān)注的為何是宇通？

杭州長運(yùn)客運(yùn)旅游有限公司王國劍和杭州蕭山長圖汽車運(yùn)輸有限公司的傅曉劍獲得二等獎

浙江空港快客有限公司袁國良、浙江外事旅游股份有限公司楊愛君和杭州捷旅客運(yùn)有限公司莫華標(biāo)分獲三等獎

杭州&宇通相互選擇 有實(shí)力才會在一起

杭州作為旅游城市，一直是客車企業(yè)的必爭之地。杭州市道路運(yùn)輸協(xié)會會長賈錦樑告訴記者，G20峰會之后杭州的整體風(fēng)貌都有很大改變，為了讓世界更好的走進(jìn)杭州，旅游大巴作為重要的名片自然也需要提高。這次比賽的目的雖然以節(jié)油為主，不過還包括安全和規(guī)范操作和駕駛平穩(wěn)性等方面內(nèi)容，就是為了讓駕駛員和單位提高服務(wù)水準(zhǔn)，通過彼此之間的交流更好的提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

談到為何選擇宇通客車，賈錦樑表示“近幾年杭州市對宇通客車的認(rèn)知度和占有率都有比較大的提升，很多客運(yùn)公司都有不少宇通客車的保有量。為了檢驗(yàn)宇通的服務(wù)和性能等多方面情況，我們在幾個品牌車型中最后選擇了宇通，就是為了讓駕駛員和運(yùn)營單位一起來對宇通客車進(jìn)行評價(jià)?！?/p>

比賽用車

鄭州宇通閩浙大區(qū)總經(jīng)理王強(qiáng)表示宇通客車在杭州旅游市場的占有率超過了50%，為了降低車輛的運(yùn)營成本，需要在車輛使用過程中達(dá)到人、車、路的最佳匹配。從各方掌握的數(shù)據(jù)來分析，駕駛習(xí)慣及技能對油耗的影響達(dá)到10%左右，這也是此次節(jié)油比賽的意義所在。

一位駕駛宇通10年的比賽選手告訴記者，自己2006年開始開客車，駕駛的第一輛大巴車就是宇通品牌。10年的時間他一直在杭州市內(nèi)從事旅游和通勤駕駛，在接觸過幾種不同型號的宇通客車之后，他表示宇通現(xiàn)在比以前更加舒適和人性化，把一些細(xì)節(jié)問題處理的非常好，可以說既為乘車人著想，也為開車人著想。

還有就是藍(lán)芯智能節(jié)油系統(tǒng)，他向記者表示這個系統(tǒng)可以針對頻率多的急加速及油門不穩(wěn)的不良駕駛行為，應(yīng)用智能化途徑進(jìn)行控制，依據(jù)駕駛員駕駛意圖，結(jié)合車輛運(yùn)行狀態(tài)、發(fā)動機(jī)特性等信息，減少車輛油耗。“這次比賽用的車輛配的也有藍(lán)芯和宇通二代熱管理系統(tǒng)，從去年開始這些技術(shù)就開始在杭州使用了，我也有接觸過，覺得用著很不錯。”