長(zhǎng)江汽車(chē)三款車(chē)型亮相新能源成果展 首款純電動(dòng)SUV驚艷現(xiàn)場(chǎng)

掌控核心技術(shù)，發(fā)展全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)情L(zhǎng)江汽車(chē)首要戰(zhàn)略

長(zhǎng)江汽車(chē)自2010年產(chǎn)業(yè)化投資以來(lái)，以世界一流水平的電驅(qū)技術(shù)為核心，打造新能源汽車(chē)閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局。通過(guò)多年來(lái)的創(chuàng)新研發(fā)，現(xiàn)已掌握電動(dòng)汽車(chē)核心三電技術(shù)，在電池方面，依托集團(tuán)自主研發(fā)的真正用于汽車(chē)級(jí)產(chǎn)品的動(dòng)力電池，在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)已成功運(yùn)行6年，并已取得美國(guó)Nasa認(rèn)證。電池PACK系統(tǒng)具有加熱及制冷功能，確保在高溫、高寒的環(huán)境下正常運(yùn)行，針對(duì)電池系統(tǒng)實(shí)行多重保護(hù)，高低溫控制及主動(dòng)均衡方面處于國(guó)際先進(jìn)水平。

在整車(chē)電控系統(tǒng)方面，長(zhǎng)江汽車(chē)全新正向研發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整車(chē)控制器和電池管理系統(tǒng)，同時(shí)與技術(shù)領(lǐng)先的戰(zhàn)略合作伙伴聯(lián)合研發(fā)電機(jī)控制器。通過(guò)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，實(shí)現(xiàn)幾個(gè)“大腦”之間最佳的統(tǒng)籌和安全策略、安全底層設(shè)計(jì)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整車(chē)的安全性和可靠性。

在商用車(chē)領(lǐng)域，長(zhǎng)江汽車(chē)全新自主研發(fā)了全球首創(chuàng)的輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋，取代了傳統(tǒng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、離合器、傳動(dòng)軸和后橋，實(shí)現(xiàn)了高度集成，提高了可靠性和傳動(dòng)效率。同時(shí)采用低速高扭驅(qū)動(dòng)電機(jī)，自帶配置IMU，實(shí)現(xiàn)ESC主動(dòng)控制策略+協(xié)調(diào)再生制動(dòng)策略，由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)減速器。全新行星太陽(yáng)輪設(shè)計(jì)，能夠滿(mǎn)足峰值扭矩內(nèi)的任意扭矩回收或輔助制動(dòng)，多處部件采用鋁合金材料，實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)。

長(zhǎng)江汽車(chē)集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的真正產(chǎn)業(yè)化，通過(guò)完善的全球布局、獨(dú)樹(shù)一幟的核心技術(shù)體系，從電池自主研發(fā)生產(chǎn)、整車(chē)正向設(shè)計(jì)到儲(chǔ)能技術(shù)，形成新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品體系。此外，隨著國(guó)家新能源汽車(chē)推廣的不斷深入，長(zhǎng)江汽車(chē)將在商用車(chē)、乘用車(chē)領(lǐng)域全面推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略，加快純電動(dòng)汽車(chē)真正市場(chǎng)化、商業(yè)化和規(guī)?；?，加快推進(jìn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移地走自主創(chuàng)新之路、品牌發(fā)展之路以及國(guó)際化經(jīng)營(yíng)之路，傾力打造富有創(chuàng)新精神的全球知名純電動(dòng)汽車(chē)中國(guó)品牌，引領(lǐng)未來(lái)汽車(chē)生活，助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)的戰(zhàn)略目標(biāo)。