三款新品不簡單 天津客車展呈現(xiàn)三大新能源趨勢
據(jù)了解，“全天候新能源客車”理念，以BMS電池智能管理技術、遠程智能溫控技術、e-AIR智能循環(huán)系統(tǒng)三大智能技術為支撐。其中，BMS電池智能管理技術可實現(xiàn)電池分級管理，使車輛在高溫狀態(tài)中實現(xiàn)自動斷電，避免安全隱患；遠程智能控溫技術，可通過手機命令對車輛進行預控溫；獨有的e-AIR智能循環(huán)系統(tǒng)，可實現(xiàn)智能溫控，保證電池始終在最佳工作區(qū)域內(nèi)。
可以說，全天候新能源客車是“新能源”與“智能+”深度融合的一大體現(xiàn)，對深化城市客運系統(tǒng)良性變革能夠起到很好的助推作用。
強攻技術 新能源客車節(jié)能要有新高度
新能源客車除了環(huán)保，另一個重要使命就是節(jié)能。在本屆天津客車展上，福田歐輝除了高調(diào)推出更智能的“全天候新能源客車”理念，還將“節(jié)能”玩出了新高度。
展會上，福田歐輝推出了其最新研發(fā)的BJ6905ISG混合動力城市客車9米新品，超高的節(jié)油性受到行業(yè)關注。第一商用車網(wǎng)了解到，該新品采用福田自主研發(fā)的ISG系統(tǒng)，節(jié)能率高達45%，是福田歐輝針對二線城市支線，三、四線城市公交主干道，特別是主干道擁擠、客流密度大的問題而打造的一款城市干線快速公交產(chǎn)品。車輛依托歐輝混合動力系統(tǒng)中獨有的電機系統(tǒng)與發(fā)動機單機循環(huán)、隔離冷卻方式，可防止發(fā)動機高溫影響電機系統(tǒng)正常工作，保障系統(tǒng)高效運行。
同樣，由民富沃能展出的一款申龍剛剛下線的10.5米純電動公交車，在節(jié)能方面表現(xiàn)也非常突出。這款產(chǎn)品配裝沃特瑪電池、電機、電控三大核心零部件，帶電量為150度電，續(xù)航里程可達250公里。沃特瑪相關人員表示，該車在續(xù)航里程上有一定優(yōu)勢。
“十三五”規(guī)劃綱要草案提出，要加大對新能源汽車推廣力度，全國新能源汽車累計產(chǎn)銷量將達到500萬輛。此舉，預示著新能源客車的推廣應用將擁有更廣闊的市場前景，客車企業(yè)也迎來一個新的發(fā)展機遇。未來五年，在火拼新能源上，客車廠商們還將為行業(yè)帶來哪些創(chuàng)新性的技術突破和革新呢？我們不妨拭目以待。
