堅持自主創(chuàng)新打造中國新能源客車標桿
安凱客車是中國最早引入全承載車身技術的客車廠家，幾十年以來走的是一條引進、吸收、再創(chuàng)新的發(fā)展道路。通過和國際頂級客車品牌的長期合作，一方面讓安凱客車擁有堅實的技術基礎，同時也讓安凱人認識到真正的核心技術是絕對引進不來的，必須通過自主創(chuàng)新才能實現企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
目前安凱客車在整車能量管理、控制技術領域擁有了67項國家專利，發(fā)明專利14項。2011年安凱公司獲科技部批準組建國家唯一的電動客車整車系統集成工程技術研究中心，該中心建成以后安凱客車將具備完全自主的正向開發(fā)能力。近年來，安凱客車陸續(xù)研制出“超級電容+能量電池”雙電技術、安凱增程式電車、安凱快充式電車、安凱輪邊電機電車等一系列擁有自主知識產權的拳頭產品，從而奠定了安凱新能源客車的領軍地位。
新能源汽車與傳統汽車最大的不同，就是以電控系統為核心而不是以機械傳動為核心，掌握了先進的汽車電控技術，就掌握了新能源汽車的未來。本著這一重要認識，從2006年開始安凱客車就著手研發(fā)自主的電控管理系統，并在多年的示范運營過程中，逐步積累了海量的第一手運營數據，自主研發(fā)出安凱新能源客車電機及電控系統。2013年1月，安凱I-EMS卓越電管理系統正式問世，成為中國首個針對新能源客車的智能管理系統。隨后在該平臺的基礎上，2014年安凱客車跟進推出了安凱“e控”智能管理系統，并應用在安凱第五代純電動客車之上。
安凱e控系統開啟中國新能源客車e時代
安凱新能源“e控”系統是安凱I-EMS卓越電管理系統的全面升級，以“整車控制系統”、“電機驅動系統”和“能量管理系統”為基礎，集合操控人性化、安全多層化、功能智慧化三大特點，通過電容多點觸控式交互操作，帶來科技、舒適的駕乘體驗，引領中國新能源客車全面進入智能大屏時代。
安凱新能源e控系統目前已正式應用于安凱第五代純電動客車上。該車是安凱新能源的最新旗艦產品，首次搭載了“安凱e控智能管理系統”，擁有“全鋁車身”、“碰撞安全檢查模塊”、“三元材料動力電池”等多項突破性核心技術。該產品在公交工況下，續(xù)駛里程可達到350公里以上；在理想工況下，續(xù)駛里程可達到500公里以上。相比上一代電動客車，整車續(xù)航里程提升30%，綜合能耗降低10%以上。與傳統車相比，搭載“e控”的純電動客車全年可節(jié)省18萬元以上，減少二氧化碳排放95噸，是國內目前綜合性能指標最高的純電動客車。
室外展車
做足準備迎接新能源汽車大眾化時代
在國家政策的大力引導下，通過“十城千輛”等示范運營工程的大范圍推廣，中國新能源汽車產業(yè)已經實現了從無到有，從小到大的轉變。特斯拉進入中國，已經大大改變了國人對電動汽車的固有印象，而2014年以來國家扶植政策的密集出臺，則吹響了新能源汽車走向大眾的號角。
新的時代已經來臨，中國新能源汽車產業(yè)又到了一個關鍵的十字路口。隨著傳統化石能源的日漸枯竭，以及全球變暖威脅不斷加劇，“低碳經濟、節(jié)能減排”已成為全球關注的熱門話題。產業(yè)轉型升級已經不能停留在口頭上，必須以一定的產業(yè)規(guī)模，迎接未來新能源汽車大眾化時代的巨量需求。安凱新能源基地即將建成投產，新基地建成后，預計可形成年產6000輛新能源客車整車、12000套客車關鍵動力總成、150000套新能源汽車關鍵核心動力總成的生產能力，實現產值81億元，成為我國最重要的新能源汽車生產基地和技術研發(fā)中心。
安凱客車通過在核心技術上的不斷突破，并借助大范圍示范運營奠定了有利的市場地位，已經成為中國新能源汽車產業(yè)的一面旗幟，面對新時代的挑戰(zhàn)，安凱客車已經做好了充足的技術和產品儲備，迎接新能源汽車大眾化時代的到來。
