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車內(nèi)座位僅有十來個，但站立區(qū)域卻是普通公交的兩倍?！叭绻惶?，在快上快下的上下班高峰時段，站著和坐著的乘客都會感覺不舒適，而超級巴士的這種類似于地鐵的設(shè)計既增加了載客量又避免了這種不舒適感”據(jù)超級巴士的負(fù)責(zé)人介紹。
仔細(xì)參觀這款超級巴士，我們發(fā)現(xiàn)很多人性化的設(shè)計都是其他公交無法媲美的。超低地板，對于老人和小孩特別安全，無障礙輪椅翻板，使輪椅或童車可方便上下車；車內(nèi)采用軟質(zhì)座椅，乘座更加舒適；空氣懸掛，令行駛更加平穩(wěn)，是國內(nèi)目前最短的空氣懸掛公交車；智能投幣機分別可以識別1元、5元、10元和20元的紙幣，并能辨明紙幣的真?zhèn)巍?/FONT>
前半部分的座椅側(cè)向布置在高峰時段可以折疊鎖止以增加站立面積，額定載客達(dá)70人，和同類產(chǎn)品相比裝載能力最強；前后乘客門采用專門開發(fā)的第二代塞拉式平移門，開度大，密封性好，幾乎可以和地鐵的車門相媲美，防夾人設(shè)計使得安全性能和傳統(tǒng)公交相比得到很大的提高。
讓人眼前一亮的還有采用國外技術(shù)的航天航空逃生門，這在國內(nèi)公交是首次采用，超級巴士相比較傳統(tǒng)公交，在遇到突發(fā)危機時，大大縮短了人們的逃生時間，為生命的獲救贏取了寶貴的時間。而駕乘分離的全封閉駕駛艙則為司機面對不法歹徒的襲擊時的安全增加了一道保護(hù)鎖。
黃海超級巴士的人性化設(shè)計無不體現(xiàn)了黃海以人為本的設(shè)計理念，期盼著這些又萌又Q又安全十足的超級明星們早日上崗，讓更多的人領(lǐng)略到它們的獨特風(fēng)采。
