補(bǔ)貼后售價(jià)30萬元 上汽大通燃料電池車廣州車展上市

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

上汽大通在新能源領(lǐng)域又向前邁進(jìn)了一步。

11月17日，以“智科技 致生活”為主題的中國首款商業(yè)化運(yùn)營燃料電池寬體輕客——上汽大通FCV80上市發(fā)布會，在第十五屆廣州國際汽車展覽會（下稱“廣州車展”）開幕當(dāng)天舉行。發(fā)布會上，上汽大通宣布FCV80售價(jià)為130萬元，根據(jù)國家和地方補(bǔ)貼政策，上汽大通FCV80實(shí)際購買價(jià)為30萬元。

上汽大通宣布FCV80燃料電池車售價(jià)

氫燃料取之不盡用之不竭  上汽大通FCV80來了 

零污染、零排放，用氫作為燃料，化為動力后只產(chǎn)生最潔凈的水！上汽大通FCV80就是這樣綠色無污染的中國首款商業(yè)化運(yùn)營燃料電池寬體輕客。

雖然上汽大通FCV80在廣州車展剛剛上市，但它自宣布接受預(yù)定以來，早已收獲的100輛訂單，很快就將交付客戶，為人們提供真正零污染的綠色出行。

不過，很多人不禁要問上汽大通FCV80真的零污染嗎？

答案是肯定的。氫是地球上取之不盡用之不竭的能源，而且排放的只有水，沒有二氧化碳，是真正的零排放，因此氫燃料電池車被視為節(jié)能減排電驅(qū)動的終極解決方案。FCV80具備國內(nèi)領(lǐng)先的新一代電堆系統(tǒng)、一體化高功率密度燃料電池動力總成集成、國際水平的35MPa供氫系統(tǒng)、高效的制動能量回收系統(tǒng)等技術(shù)。

上汽大通FCV80燃料電池車

在便利性方面，F(xiàn)CV80在使用過程中僅需3分鐘的加氫時(shí)間，使用便利性類似傳統(tǒng)燃油車，更優(yōu)于純電車型；在續(xù)航里程方面，F(xiàn)CV80采用的燃料電池系統(tǒng)為主、動力電池為輔的雙動力源，最長續(xù)駛里程可達(dá)500公里，解決了純電動汽車用戶在續(xù)航里程方面普遍存在的焦慮。

安全方面，氫燃料非常安全。FCV80采用氫濃度實(shí)時(shí)監(jiān)測及保護(hù)、氫氣過壓保護(hù)、氫限流保護(hù)、特殊情況自斷氫保護(hù)、氫泄露防護(hù)主動控制、高壓安全設(shè)計(jì)保護(hù)、碰撞安全設(shè)計(jì)保護(hù)、涉水安全設(shè)計(jì)保護(hù)、主要系統(tǒng)具備24小時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控等，全面保駕護(hù)航。

上汽大通FCV80燃料電池車內(nèi)飾

上汽大通FCV80燃料電池車內(nèi)飾

維修保養(yǎng)方面，上汽大通提供5年或10萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)期、5年或10萬公里的整車質(zhì)保期，電池、電機(jī)、電控、電堆等核心零部件質(zhì)保期為5年或20萬公里，免去你的后顧之憂。

而且，需要補(bǔ)充的是，F(xiàn)CV80是國際首款燃料電池輕客車型，代表了中國汽車工業(yè)最尖端技術(shù)。它也是國內(nèi)第一款燃料電池寬體輕客車型、國內(nèi)第一款運(yùn)用全新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池輕客車型。

智能駕駛與新能源并進(jìn) 上汽大通已成為行業(yè)引領(lǐng)者

上汽大通可謂是真正意義上，在新能源技術(shù)路線開發(fā)和商業(yè)化運(yùn)營方面較為全面的行業(yè)領(lǐng)先者。

據(jù)悉，未來，上汽大通將實(shí)施“全平臺、全系列、全路線”的新能源策略，即旗下的所有車型平臺，包括寬體輕客、MPV、皮卡、SUV等在內(nèi)都發(fā)展新能源汽車，純電動、混動、燃料電池車三條技術(shù)路線全面布局，齊頭并進(jìn)。上汽大通的新能源產(chǎn)品不但包括本次廣州車展上市的氫燃料電池車FCV80，以及此前已上市的純電動車EV80和EG10，還包括未來將亮相的混合動力車型產(chǎn)品。

上汽大通FCV80燃料電池車

2018年，上汽大通還計(jì)劃推出基于結(jié)構(gòu)化道路、定制化場景的無人駕駛商業(yè)化應(yīng)用解決方案，并逐步拓展到工業(yè)園區(qū)、港口等商業(yè)應(yīng)用場景中。

上汽大通技術(shù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在不同的應(yīng)用場景和不同的地區(qū)，純電動、混動、燃料電池車將各具優(yōu)勢，并且都擁有廣闊的前景。因此，上汽大通在全面掌握混動變速箱和燃料電池系統(tǒng)核心技術(shù)的同時(shí)，積極開發(fā)插電混合動力和燃料電池車型，打造世界級品質(zhì)的新能源產(chǎn)品。

早在2013年，上汽大通就著手定制智能駕駛技術(shù)的發(fā)展路線。今年，D90與FCV80的發(fā)布會上，兩款車型均應(yīng)用無人駕駛技術(shù)，展示了上汽大通在智能駕駛方面的成就。上汽大通為京東研發(fā)的無人駕駛支線物流車，也已于今年9月成功進(jìn)行路演測試。近年來，上汽大通積極開發(fā)智能駕駛技術(shù)，已成為智能駕駛商業(yè)化應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者。

嘉賓與上汽大通FCV80燃料電池車合影

依托上汽集團(tuán)雄厚的科技實(shí)力，上汽大通在智能技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行深入研發(fā)。其運(yùn)用的先進(jìn)的智能駕駛模塊，基于64位ARM內(nèi)核及高性能GPU，擁有低能耗優(yōu)勢，滿足車規(guī)級安全要求。上汽大通還掌握高效自主開發(fā)的深度學(xué)習(xí)算法，應(yīng)用多源感知融合技術(shù)的精準(zhǔn)感知系統(tǒng)，并已完成海內(nèi)外50多個(gè)城市道路測試，積累了大量數(shù)據(jù)樣本。未來，上汽大通還將繼續(xù)拓展智能駕駛技術(shù)，并將在2019年推出配備高速路自動駕駛和自主泊車功能的全新產(chǎn)品。