云內(nèi)再奪榜首位 全柴福田爭(zhēng)第三 9月柴油機(jī)銷量排行

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2019年下半年，重卡市場(chǎng)在2019年第三季度已連增三個(gè)月，輕卡市場(chǎng)也兩增兩月，與之高度相關(guān)的柴油機(jī)市場(chǎng)終于也隨之實(shí)現(xiàn)連增。

第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，2019年9月份，我國(guó)車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)共計(jì)銷售25.43萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)10%，降幅較上月（+3%）擴(kuò)大7個(gè)百分點(diǎn)，比去年9月份多銷售超2萬(wàn)臺(tái)。今年1-9月，車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)累計(jì)銷售213.91萬(wàn)臺(tái)，同比下降2%，比去年同期累計(jì)少銷售近5萬(wàn)臺(tái)。

縱觀近幾年1-9月車(chē)用柴油機(jī)銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，2019年9月份25.43萬(wàn)臺(tái)的銷量在近四年里是第二高位，雖然今年9月份柴油機(jī)市場(chǎng)較上年已有10%的增長(zhǎng)，但較近四年最高位2017年9月份29.43萬(wàn)臺(tái)的銷量仍有4萬(wàn)臺(tái)的差距。2017年1-9月263.85萬(wàn)臺(tái)的累計(jì)銷量在近4年里也是最高，2017年9月同比增幅和1-9月累計(jì)增幅分別達(dá)到28%和29%，這和同期的重卡市場(chǎng)火爆是直接相關(guān)的（2017年9月重卡市場(chǎng)同比增幅達(dá)到91%，1-9月累計(jì)增幅也達(dá)到78%），2019年1-9月213.91萬(wàn)臺(tái)的累計(jì)銷量在近4年里處于較低水平，與最高位的2017年差了近50萬(wàn)臺(tái)，與去年1-9月相比也有近5萬(wàn)臺(tái)的差距。另外要說(shuō)明的一點(diǎn)是，由于濰柴從2018年開(kāi)始不向中汽協(xié)會(huì)上報(bào)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，這也是導(dǎo)致2018年1-9月銷量同比下滑較大的重要原因之一。

2019年9月車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)銷量表（單位：臺(tái)）

（編者注：因?yàn)H柴不向中汽協(xié)會(huì)上報(bào)數(shù)據(jù)，故上表中缺失濰柴數(shù)據(jù)。）

上表可見(jiàn)，今年9月份車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)10%，具體到9月銷量前十企業(yè)來(lái)看，5增5降，增長(zhǎng)的5家企業(yè)有4家增幅超兩位數(shù)，增幅最高的是排名第6的解放，9月份銷量同比大增了112%；遭遇下滑的企業(yè)中有2家降幅達(dá)到兩位數(shù)，分別是長(zhǎng)城汽車(chē)（-38%）和江西五十鈴（-63%）。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，9月份銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到86.96%，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到62.43%，5家企業(yè)分食了超6成的市場(chǎng)，排名前五的企業(yè)9月份的市場(chǎng)份額均超過(guò)10%。其中競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的仍是榜眼之爭(zhēng)，9月份這場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的主角是全柴和福田，兩家企業(yè)9月份的份額差距僅有0.29%，銷量?jī)H有700余臺(tái)的差距。

從累計(jì)銷量看，車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)2019年1-9月累計(jì)銷售213.91萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)下降2%，比去年1-9月少銷售4.82萬(wàn)臺(tái)。具體到9月銷量前十企業(yè)來(lái)看，4增6降，累計(jì)增幅最高的是云內(nèi)動(dòng)力，達(dá)到11%；累計(jì)降幅最高的企業(yè)前9月累計(jì)銷量同比下降了37%。

9月份，云內(nèi)動(dòng)力年內(nèi)第二次奪得柴油機(jī)市場(chǎng)月銷量榜冠軍