江淮守住榜首 解放大漲79% 輕卡市場連續(xù)第12個月增長

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2019年2月份，我國卡車市場共計銷售24.27萬輛，同比增長9%，收獲2019年的首次增長。這其中，各個細(xì)分市場表現(xiàn)不盡相同。作為卡車市場份額最大、競爭最為激烈的細(xì)分市場，輕卡市場越來越受到業(yè)內(nèi)外的關(guān)注。從2018年3月份開始，輕卡市場連續(xù)實現(xiàn)增長，表現(xiàn)不俗。進(jìn)入2019年，輕卡市場在首月也收獲3%的增長，輕卡市場的良好表現(xiàn)能否延續(xù)？“超級聯(lián)賽”的主角們?nèi)绾谓侵鹦乱惠喌摹皯?zhàn)斗”？

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連續(xù)十二個月增長 增幅擴(kuò)大收獲“最佳細(xì)分”

2018年，國內(nèi)輕型卡車市場（含皮卡，下同。下稱輕卡）在2月份遭遇19%的下滑之后，連續(xù)十個月實現(xiàn)增長。進(jìn)入2019年，輕卡市場增長的步伐并未停止，繼首月實現(xiàn)3%的增長后，2月份，輕卡市場交出銷售11.84萬輛，同比增長14%的成績單，增幅較上月（2019年1月銷量同比增長3%）擴(kuò)大11個百分點。2月份，卡車市場整體來看增長9%。輕卡市場2月份14%的增幅，不僅明顯跑贏了整體卡車市場的增幅，還成為2月份卡車市場里表現(xiàn)最好的細(xì)分市場。從累計銷量看，今年輕卡市場前2月8%的累計增幅，也是明顯跑贏卡車市場3%的累計增幅。

11.84萬輛，放在歷史的洪流中是個什么水平呢？表現(xiàn)好還是差呢？近幾年前2月輕卡市場的走勢又是怎樣呢？

單就近六年2月份銷量來看，2月份輕卡市場銷量的谷底在2015年，2016、2017年有短暫回升，2018年又遭遇19%的下滑，2019年2月份則是實現(xiàn)14%的增長。從前2月累計銷量來看，最低谷出現(xiàn)在2016年，之后的三年連續(xù)實現(xiàn)增長，2019年前2月27.07萬輛的銷量僅比近6年的最高位29.36萬輛少2萬余輛。連續(xù)實現(xiàn)穩(wěn)步增長的輕卡市場看起來前景很值得期待。

四家企業(yè)月銷過萬  江淮守住月銷量第一

輕卡市場連續(xù)增長十二個月，2019年收獲兩連漲，增幅還逐月擴(kuò)大。那么，輕卡市場的主角，各家汽車企業(yè)的表現(xiàn)又如何呢？

2019年2月主流輕型卡車（含皮卡）企業(yè)銷量一覽（單位：輛）

2019年2月份，輕卡市場銷量破萬的企業(yè)有4家，分別是江淮汽車、福田汽車、重慶長安和長城汽車，月銷萬輛俱樂部成員較1月份少了兩位，東風(fēng)和江鈴2月份暫時掉隊了。銷量破萬的4家企業(yè)僅分食了2月份輕卡市場45.80%的份額，與后面大部隊的差距并未拉開，2月排名前十的企業(yè)加起來的份額也僅有76.77%，輕卡市場的競爭向來如此激烈。

2月份，江淮輕卡守住了月銷量榜首的位置

銷量過萬的4家企業(yè)中，有3家企業(yè)實現(xiàn)增長，增幅最高的是長城汽車，達(dá)到38%，重慶長安也有同比增長37%的不錯表現(xiàn)。搶到2019年首月第一的江淮汽車，2月份守住了第一的位置，1.7萬輛的成績，雖同比有13%的下滑，但仍是比第二位的福田多賣出約600輛，輕卡市場的競爭激烈，在江淮與福田的月銷量差距上得以體現(xiàn)，1月份江淮超福田400輛，2月份江淮超福田600輛，兩月過后，輕卡市場累計銷量的前兩位差距僅有1000輛。不僅江淮和福田差距微小，排名3-5位的重慶長安、長城汽車和東風(fēng)之間月銷量的差距，也都不超過1000輛。不得不說，輕卡市場的競爭在各個圈層都很激烈。

在2018年年底幾個月表現(xiàn)搶眼的江鈴（2018年第四季度，江鈴連續(xù)三月銷量排名第二，最終把年終第三收入囊中），繼在2019年首月表現(xiàn)欠佳后，2月份表現(xiàn)繼續(xù)疲軟，僅實現(xiàn)銷售7801輛，環(huán)比、同比均遭遇下滑，月度份額僅有6.59%（但較1月份的5.18%已有擴(kuò)大），與其2018年9.6%的年度份額相差甚遠(yuǎn)。兩個月的銷量表現(xiàn)并不能說明什么，本站也將持續(xù)關(guān)注這位“輕卡超級聯(lián)賽”里后發(fā)力選手的后續(xù)表現(xiàn)。

江鈴輕卡在2018年是一個后發(fā)力者

競爭無處不在“保級”區(qū)的小伙伴輪流上岸

2018年，一汽解放、金杯汽車和慶鈴汽車三家企業(yè)，收獲輕卡市場年終排名的8、9、10位，在“輕卡超級聯(lián)賽”成功保級。2019年1月，輕卡市場月銷量的8、9、10位正是這三位小伙伴。2月份，一汽解放守住了月銷量第八的位置，9、10位雙雙換人，保定長安和唐駿歐鈴分別收獲月度9、10位。從增幅上來看，保定長安2月份85%的同比增幅，在整個輕卡市場的主流企業(yè)里是最高的，守住月度第八位的一汽解放也有79%的同比增幅。2月份落到10名開外的慶鈴和金杯雙雙遭遇了環(huán)比、同比雙降。

2019年前2月，累計銷量第十位的金杯汽車，與身后追趕的保定長安及大通南京公司（即上汽躍進(jìn)，2月份銷量未能進(jìn)入前12）差距并未拉開，均是僅有幾百輛的差距，輕卡市場的激烈競爭無處不在。

上汽躍進(jìn)在2019年一開年就扮演“追趕者”的角色