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第一商用車網(wǎng)>>壹數(shù)據(jù)>>壹數(shù)據(jù)>>11月中重卡市場:重卡增幅轉(zhuǎn)正 中卡連續(xù)11月跑輸大盤
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11月中重卡市場:重卡增幅轉(zhuǎn)正 中卡連續(xù)11月跑輸大盤

時(shí)間:2018/12/14 11:15:50來源:第一商用車網(wǎng)作者:商車責(zé)編:周丹共:1110 字點(diǎn)擊量


【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】


第一商用車網(wǎng)最新獲悉,今年11月份,國內(nèi)卡車市場產(chǎn)銷32.34萬輛和32.63萬輛,產(chǎn)量環(huán)比增長12%,同比下降9%,銷量環(huán)比增長11%,同比增長4%。分車型看,11月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售8.93萬輛、1.26萬輛、16.4萬輛和6.04萬輛,分別占11月卡車市場份額的27.36%、3.87%、50.25%和18.52%。


卡車.png

重型卡車銷量情況:


2018年11月,重型卡車銷售8.93萬輛,環(huán)比增長12%,同比增長5%,增幅從10月(-13%)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。11月份,重卡銷量前五企業(yè)依次為解放、東風(fēng)、重汽、陜汽和福田,5家合計(jì)銷售7.48萬輛,占11月重卡市場總銷量的83.82%。


2018年11月重型卡車銷量表(單位:輛)


中重卡1.png

上表可見,環(huán)比10月份,11月重卡銷量前五企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)增長;與2017年同期相比來看,五家企業(yè)3增2降,東風(fēng)和福田遭遇下滑,降幅分別為10%和17%,增長的三家企業(yè)中增幅最高的是排名首位的解放,同比增長了40%,重汽和陜汽的增幅均為個(gè)位數(shù)。從累計(jì)銷量看,2018年1-11月,重卡累計(jì)銷售106.53萬輛,同比累計(jì)增長2%,累計(jì)增幅較前10月(+1%)擴(kuò)大1個(gè)百分點(diǎn)。具體到11月銷量前五企業(yè)來看,5家企業(yè)僅有排名首位的解放實(shí)現(xiàn)增長,1-11月累計(jì)增長了7%,其余4家企業(yè)的累計(jì)銷量已全部處于下降區(qū)間。


中重卡2.png

上圖可見,11月實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正的重卡市場11月份5%增幅跑贏了卡車市場整體4%的增幅,前11月2%的累計(jì)增幅則是明顯跑輸卡車市場整體的增幅。


中型卡車銷量分析:


2018年11月,中型卡車銷售1.26萬輛,環(huán)比增長5%,同比下降40%,降幅較上月(10月銷量同比下降43%)略有縮窄。11月份,中卡銷量前五企業(yè)依次為東風(fēng)、大運(yùn)、重汽、慶鈴和福田,5家合計(jì)銷售8704輛,占11月中卡市場總銷量的68.92%。


2018年11月中型卡車銷量表(單位:輛)


中重卡3.png

上表可見,環(huán)比10月,11月中卡銷量前五企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)增長;與2017年同期相比來看,五家企業(yè)2增3降,實(shí)現(xiàn)增長的是大運(yùn)和重汽,增幅分別為39%和36%,下降的三家企業(yè)降幅分別為30%、6%和21%,降幅最高的東風(fēng)已是連續(xù)多月遭遇下滑。從累計(jì)銷量看,2018年1-11月,中卡市場累計(jì)銷售16.29萬輛,同比累計(jì)下降20%,降幅較前10月(-17%)擴(kuò)大3個(gè)百分點(diǎn)。具體到11月銷量前五企業(yè)來看,2增3降,處于下降區(qū)間是東風(fēng)、慶鈴和福田,降幅分別為27%、30%和18%。


中重卡4.png

上圖可見,中卡在卡車市場份額非常小。2018年11月,中卡單月銷量增幅和前11月累計(jì)增幅均是大幅跑輸市場。中卡在2018年已是連續(xù)11個(gè)月跑輸卡車整體市場。


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